Der FN603 Einspritzd\u00fcsenreiniger & -tester ist ein professionelles Ger\u00e4t zur Reinigung und Pr\u00fcfung von Einspritzd\u00fcsen, das speziell f\u00fcr 6-Zylinder-Motoren entwickelt wurde und Ultraschallreinigung mit mehreren Pr\u00fcffunktionen vereint. Das Ger\u00e4t erm\u00f6glicht den gleichzeitigen Betrieb von bis zu sechs Einspritzd\u00fcsen und ist mit einem transparenten Glas-Messzylinder mit 110ml ausgestattet, um den gesamten Reinigungs- und Pr\u00fcfvorgang direkt beobachten zu k\u00f6nnen. Der Reinigungstank verf\u00fcgt \u00fcber eine Heizfunktion, die bis zu 45 Grad Celsius erreicht und die Reinigungseffizienz effektiv verbessert. Das Ger\u00e4t ist mit den Spannungen 12V, 70V und 120V kompatibel, eignet sich f\u00fcr verschiedene Einspritzd\u00fcsentypen wie GDI, FF und FSI und unterst\u00fctzt simulierte Pr\u00fcfungen unter verschiedenen Betriebsbedingungen, darunter Leerlauf, mittlere Drehzahl, variable Drehzahl, Leckage und Puls, wodurch das Zerst\u00e4ubungsbild, die Einspritzmenge und die Dichtheit der Einspritzd\u00fcsen umfassend bewertet werden. Das intelligente Bedienfeld ist einfach zu bedienen und erm\u00f6glicht die pr\u00e4zise Einstellung von Arbeitszeit, Pulsbreite und Arbeitsdruck. Der 2000ml gro\u00dfe Reinigungstank und die portable Schublade an der Unterseite sowie neun verschiedene Adapteranschl\u00fcsse erf\u00fcllen die Reinigungs- und Pr\u00fcfanforderungen der meisten Motorrad- und Kfz-Einspritzd\u00fcsen auf dem Markt.<\/p>\n
Der FN603 steuert bis zu sechs Einspritzd\u00fcsen durch kontrollierte elektrische Signale an, die den realen Motorbetrieb nachbilden. Anwender k\u00f6nnen Pulsbreite, Frequenz und Spannungspegel (12V, 70V oder 120V) an die Anforderungen verschiedener Einspritzd\u00fcsen anpassen und unterschiedliche Betriebsbedingungen simulieren.<\/p>\n
W\u00e4hrend der Pr\u00fcfung verteilt ein unter Druck stehendes Fluidsystem die Fl\u00fcssigkeit gleichm\u00e4\u00dfig auf jeden Injektor, sodass Techniker Unterschiede im Spr\u00fchbild, in der F\u00f6rdermenge, bei Leckagen und in der Zerst\u00e4ubung direkt beobachten k\u00f6nnen. Die transparenten Messzylinder erleichtern den Vergleich der Leistung zwischen den Injektoren auf einen Blick.<\/p>\n
Zum Reinigen kombiniert das Ger\u00e4t Ultraschallschwingungen mit einer erw\u00e4rmten L\u00f6sung, um Kohlenstoffablagerungen und R\u00fcckst\u00e4nde zu l\u00f6sen und zu entfernen. Dieser Prozess erreicht innere Kan\u00e4le, ohne die Einspritzd\u00fcsen zerlegen zu m\u00fcssen. Durch die Kombination von Testen und Reinigen in einem Arbeitsablauf bietet der FN603 eine effiziente M\u00f6glichkeit, die Einspritzd\u00fcsenleistung wiederherzustellen und den ordnungsgem\u00e4\u00dfen Betrieb des Kraftstoffsystems aufrechtzuerhalten.<\/p>\n
Beheizte Ultraschallreinigung<\/strong>: Verwendet hochfrequente Ultraschallwellen mit 28kHz und ein automatisches Heizsystem, um Kohlenstoff-, \u00d6l- und gelartige R\u00fcckst\u00e4nde effizient zu entfernen.<\/p>\n<\/li>\n R\u00fccksp\u00fclung<\/strong>: Die Testfl\u00fcssigkeit flie\u00dft vom Auslass zum Einlass des Injektors, um Ablagerungen aus den inneren Kan\u00e4len und dem Sieb wirksam zu entfernen (geeignet f\u00fcr Top-Feed-Injektoren).<\/p>\n<\/li>\n Reinigung ohne Demontage<\/strong>: Erm\u00f6glicht die Reinigung, ohne den Injektor aus dem Motor auszubauen; erfordert spezielle Adapter.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Leerlauftest (0\u201320ms)<\/strong>: Simuliert Leerlaufbedingungen des Motors zur Bewertung der Injektorleistung.<\/p>\n<\/li>\n Mitteldrehzahltest (0\u20137.5ms)<\/strong>: Simuliert den Mitteldrehzahlbetrieb des Motors.<\/p>\n<\/li>\n Hochgeschwindigkeitstest (0\u20134ms)<\/strong>: Simuliert den Hochdrehzahlbetrieb des Motors.<\/p>\n<\/li>\n Beschleunigungstest<\/strong>: Simuliert die Fahrzeugbeschleunigung zur Beurteilung der dynamischen Reaktion des Injektors.<\/p>\n<\/li>\n Schalldrehzahltest<\/strong>: Simuliert Gangwechselbedingungen zur Bewertung der Injektorleistung.<\/p>\n<\/li>\n Leckagetest<\/strong>: Pr\u00fcft die Dichtheit des Injektors unter statischem Druck.<\/p>\n<\/li>\n Leerlauf-Spr\u00fchwerttest<\/strong>: Misst das Einspritzvolumen im Leerlauf.<\/p>\n<\/li>\n Mitteldrehzahl-Spr\u00fchwerttest<\/strong>: Misst das Einspritzvolumen bei mittlerer Drehzahl.<\/p>\n<\/li>\n Hochgeschwindigkeits-Spr\u00fchwerttest<\/strong>: Misst das Einspritzvolumen bei hoher Drehzahl.<\/p>\n<\/li>\n Puls-Einspritztest<\/strong>: Simuliert verschiedene dynamische Betriebsbedingungen durch Anpassung von Pulsweite und Frequenz zur Bewertung von Reaktionszeit, Zerst\u00e4ubungsqualit\u00e4t und Gesamtleistung des Injektors.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Mehrfachspannungsauswahl<\/strong>: Unterst\u00fctzt 12V, 70V und 120V Ausgangsspannung; erkennt die Ansteuerspannung von GDI-Injektoren intelligent, um Fehlkonfigurationen und Sch\u00e4den zu vermeiden.<\/p>\n<\/li>\n Breite Kompatibilit\u00e4t<\/strong>: Enth\u00e4lt 9 Adapter sowie spezielle BMW-Injektor-Adapter und ist mit den meisten markt\u00fcblichen Kfz-Injektoren kompatibel.<\/p>\n<\/li>\n 6-Zylinder-Synchronpr\u00fcfung<\/strong>: Verf\u00fcgt \u00fcber 110ml transparente, explosionsgesch\u00fctzte Glasbeh\u00e4lter, in denen bis zu sechs Injektoren gleichzeitig gepr\u00fcft werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/li>\n Einstellbare Arbeitszeit<\/strong>: Die Reinigungsdauer kann je nach Verschmutzungsgrad des Injektors auf bis zu 10 Minuten angepasst werden.<\/p>\n<\/li>\n Einspritzschutz<\/strong>: Die Selbstschutzfunktion verhindert Sch\u00e4den bei der Pr\u00fcfung von GDI-Injektoren.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n \u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" AUTOOL FN603 6-Zylinder Einspritzd\u00fcsenreiniger & -tester f\u00fcr GDI-, FF- und FSI-Einspritzd\u00fcsen mit Ultraschallreinigung und Mehrfachmodus-Pr\u00fcfung.<\/p>","protected":false},"featured_media":774,"menu_order":0,"template":"","abcat_category":[4],"class_list":["post-773","abcat_product","type-abcat_product","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","abcat_category-injector-cleaning-machine"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autooltech.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/abcat_product\/773","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autooltech.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/abcat_product"}],"about":[{"href":"https:\/\/autooltech.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/abcat_product"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/autooltech.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/abcat_product\/773\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1644,"href":"https:\/\/autooltech.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/abcat_product\/773\/revisions\/1644"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autooltech.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/774"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autooltech.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"abcat_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autooltech.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/abcat_category?post=773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Pr\u00fcffunktionen<\/strong><\/h3>\n
\n
Ger\u00e4teeigenschaften<\/strong><\/h3>\n
\n