La alineadora de ruedas AUTOOL XC505 es un sistema de alineaci\u00f3n l\u00e1ser de ruedas 4 estable, preciso, de bajo coste y f\u00e1cil de mantener, dise\u00f1ado espec\u00edficamente para la expansi\u00f3n del negocio y los requisitos de alto rendimiento. La XC505 destaca por caracter\u00edsticas \u00fanicas como una interfaz f\u00e1cil de usar, una funci\u00f3n de b\u00fasqueda r\u00e1pida y estable, excelentes sistemas de c\u00e1mara y \u00f3ptica y mediciones adicionales perfectas. Utiliza la tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada y cuenta con un modo de prueba experto exclusivo que ayuda a los t\u00e9cnicos del taller a realizar un trabajo de alineaci\u00f3n profesional y r\u00e1pido. La XC505 se centra en la alineaci\u00f3n de ruedas 3D, ofreciendo una mayor fiabilidad global, una mejor relaci\u00f3n calidad-precio, ahorro de tiempo y una mayor eficiencia de trabajo. Es ideal para talleres de fabricantes de autom\u00f3viles, garajes independientes o centros de servicio de neum\u00e1ticos que realizan alineaciones de ruedas a gran escala a un coste razonable.<\/p>\n
La alineadora de ruedas es un equipo que se utiliza para inspeccionar y ajustar los par\u00e1metros de alineaci\u00f3n de las ruedas de un veh\u00edculo. Su principio de funcionamiento incluye principalmente los siguientes aspectos: medici\u00f3n por triangulaci\u00f3n, m\u00e9todos de medici\u00f3n basados en sensores (como sensores fotoel\u00e9ctricos, sensores de \u00e1ngulo y procesamiento de im\u00e1genes por c\u00e1mara), medici\u00f3n con fototransistores y PSD, as\u00ed como tecnolog\u00eda de medici\u00f3n CCD para determinar el \u00e1ngulo, la posici\u00f3n y la distancia de la rueda. Los datos brutos recopilados se someten a calibraci\u00f3n, filtrado, an\u00e1lisis temporal y modelado matem\u00e1tico para calcular par\u00e1metros de alineaci\u00f3n como el \u00e1ngulo de convergencia, el \u00e1ngulo de ca\u00edda y el \u00e1ngulo de avance. Los resultados se facilitan al usuario para realizar los ajustes necesarios. El proceso comprende la inspecci\u00f3n del veh\u00edculo, la instalaci\u00f3n y calibraci\u00f3n del equipo, la recopilaci\u00f3n de datos, el an\u00e1lisis y ajuste de los datos y, por \u00faltimo, la verificaci\u00f3n de los resultados ajustados. Al medir y ajustar con precisi\u00f3n los par\u00e1metros de alineaci\u00f3n de las ruedas, la alineadora de ruedas proporciona un soporte esencial para el mantenimiento y la puesta a punto del veh\u00edculo.<\/p>\n
Tecnolog\u00eda de alta precisi\u00f3n:<\/strong> La alineadora de ruedas XC505 utiliza tecnolog\u00eda de alta precisi\u00f3n para recibir con exactitud los datos y las se\u00f1ales, eliminando las molestias de las conexiones por cable, la carga, el cambio de bater\u00edas y los fallos de se\u00f1al.<\/p>\n Objetivos de alta precisi\u00f3n, resistentes al agua y a los golpes:<\/strong> La XC505 incorpora blancos de dise\u00f1o profesional, resistentes al agua y a los impactos, que garantizan una alta precisi\u00f3n, repetibilidad y fiabilidad de la tecnolog\u00eda de alineaci\u00f3n.<\/p>\n Medici\u00f3n integral del veh\u00edculo:<\/strong> La alineadora de ruedas XC505 ofrece una medici\u00f3n completa de par\u00e1metros, ya que admite la medici\u00f3n de convergencia, \u00e1ngulo de ca\u00edda, inclinaci\u00f3n del eje de direcci\u00f3n, avance, \u00e1ngulo de empuje, batalla y diferencia de batalla, ancho de v\u00eda y diferencia de ancho de v\u00eda, l\u00ednea diagonal y otros datos.<\/p>\n Base de datos global:<\/strong> Cuenta con una base de datos \u00fanica, completa y precisa que da acceso a los datos del chasis del veh\u00edculo. Permite una selecci\u00f3n r\u00e1pida del veh\u00edculo por marca, serie, modelo y a\u00f1o, as\u00ed como ajustes de la base de datos y b\u00fasqueda por palabra clave de marca y modelo. La base de datos incluye m\u00e1s de 50,000 modelos de veh\u00edculos de m\u00e1s de 100 marcas de coches, con soporte para que los usuarios a\u00f1adan modelos de veh\u00edculos personalizados. El software tambi\u00e9n incluye una funci\u00f3n de ayuda de derivaci\u00f3n para consultar r\u00e1pidamente los ajustes del veh\u00edculo.<\/p>\n Medici\u00f3n por empuje a corta distancia:<\/strong> La alineadora de ruedas XC505 permite mediciones por empuje a corta distancia (8~12CM), logrando mediciones precisas en distancias cortas. Puede detectar bujes de rueda en el rango de 13~23.5 pulgadas. El sistema compensa los desajustes mediante un m\u00e9todo de rodadura, sin necesidad de detenerse, y la distancia de rodadura es corta y ajustable.<\/p>\n Varios idiomas:<\/strong> El sistema admite varios ajustes de idioma, como chino, ingl\u00e9s, espa\u00f1ol, ruso, alem\u00e1n, farsi, \u00e1rabe, lituano, japon\u00e9s, franc\u00e9s, tailand\u00e9s, portugu\u00e9s y coreano. Los ajustes de idioma son ilimitados, lo que facilita su uso.<\/p>\n Ahorro de costes:<\/strong> El sistema est\u00e1 compuesto por menos componentes, lo que simplifica la estructura y reduce la tasa de fallos. Una vez instalado el instrumento, solo requiere una calibraci\u00f3n, y el proceso de calibraci\u00f3n es sencillo, sin necesidad de recalibraciones peri\u00f3dicas. La tecnolog\u00eda de alineaci\u00f3n no requiere mantenimiento, lo que reduce considerablemente los costes operativos.<\/p>\n Garant\u00eda de tres a\u00f1os:<\/strong>\u00a0Para da\u00f1os causados por factores no humanos, AUTOOL se compromete a proporcionar piezas de repuesto gratuitas durante tres a\u00f1os. Si tienes alguna solicitud, no dudes en contactarnos y te responderemos en un plazo de 24 horas.<\/p>\n Comprueba e inserta los pasadores de bloqueo del plato giratorio y de la placa de deslizamiento lateral, coloca el puente de transici\u00f3n y sube lentamente el veh\u00edculo a la plataforma.<\/p>\n 1. Coloca el veh\u00edculo en la plataforma, asegur\u00e1ndote de que est\u00e9 alineado en l\u00ednea recta, con las ruedas delanteras en el centro del plato giratorio. Tras aparcar el veh\u00edculo, endereza las ruedas delanteras, apaga el interruptor de encendido y acciona el freno de mano. Coloca los calzos en las ruedas traseras para evitar que el veh\u00edculo se desplace y, despu\u00e9s, suelta el freno de mano.<\/p>\n 2. Inspecciona con cuidado todos los componentes del chasis, incluidos casquillos, rodamientos, trapecios, r\u00f3tulas, amortiguadores, terminales de direcci\u00f3n y componentes de direcci\u00f3n, para detectar cualquier holgura o desgaste. Adem\u00e1s, comprueba la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos, las especificaciones de los neum\u00e1ticos y aseg\u00farate de que el dibujo de ambas ruedas delanteras sea id\u00e9ntico y de que la profundidad del dibujo de las ruedas traseras sea uniforme.<\/p>\n 3. Instala las cuatro abrazaderas de rueda y las placas objetivo en los neum\u00e1ticos correspondientes. Golpea suavemente la abrazadera para asegurarte de que las mordazas queden bien bloqueadas en su sitio, alineadas con la circunferencia exterior de la llanta. La placa objetivo debe estar perpendicular al suelo.<\/p>\n 4. Tras confirmar que todos los cables de alimentaci\u00f3n est\u00e1n correctamente conectados, enciende el interruptor de alimentaci\u00f3n principal del armario. Cuando el ordenador arranque y se muestre el escritorio del sistema, haz clic en el icono del software de alineaci\u00f3n para acceder a \u00e9l.<\/p>\n 5. Haz clic en la opci\u00f3n de detecci\u00f3n de alineaci\u00f3n para acceder a la interfaz de selecci\u00f3n de veh\u00edculo. En la pantalla de selecci\u00f3n de veh\u00edculo, elige el fabricante, la serie y el modelo correspondientes del veh\u00edculo, o busca r\u00e1pidamente los datos del veh\u00edculo por fabricante y modelo. Haz clic en \u201cSiguiente\u201d para pasar a la pantalla de monitorizaci\u00f3n de objetivos.<\/p>\n 6. Una vez en la interfaz de monitorizaci\u00f3n de objetivos, comprueba si la imagen del objetivo se muestra correctamente.<\/p>\n 7. Las cuatro im\u00e1genes de los objetivos deben estar centradas en el \u00e1rea de visualizaci\u00f3n, tanto vertical como horizontalmente.<\/p>\n 8. En el \u00e1rea de visualizaci\u00f3n de valores de imagen de la parte superior izquierda de las dos im\u00e1genes se muestran los valores de brillo: el valor de referencia superior debe estar entre 200-240 y el valor inferior debe estar entre 160-200. Si los valores quedan fuera de este intervalo o son demasiado bajos, haz clic en el bot\u00f3n \u201cExposure Time Setting\u201d de la parte inferior derecha de la interfaz para acceder a la pantalla de ajuste y corregirlos.<\/p>\n 9. En el \u00e1rea de visualizaci\u00f3n de im\u00e1genes de la parte superior izquierda de las dos im\u00e1genes, el valor de la imagen debe terminar en el n\u00famero 21. Si no es as\u00ed, comprueba la limpieza del objetivo o de la lente de la c\u00e1mara.<\/p>\n 10. Despu\u00e9s de confirmar lo anterior, haz clic en \u201cSiguiente\u201d para acceder a la interfaz de compensaci\u00f3n por rodadura.<\/p>\n 11. Accede a la interfaz de compensaci\u00f3n por rodadura y sigue las indicaciones para empujar el veh\u00edculo y medir los datos. Tras empujar el veh\u00edculo, se mostrar\u00e1n los datos de convergencia delantera y de ca\u00edda de las cuatro ruedas. Esta interfaz muestra los datos en tiempo real. Si no es necesario medir el eje de pivote, puedes comparar en esta interfaz los datos de alineaci\u00f3n de las cuatro ruedas para diagnosticar posibles problemas del veh\u00edculo y realizar los ajustes necesarios. (Antes de ajustar, retira los pasadores de bloqueo del plato giratorio y de la placa de deslizamiento lateral, y fija el volante con el soporte de volante). Para comprobar el eje de pivote, haz clic en \u201cSiguiente\u201d para acceder a la medici\u00f3n del eje de pivote.<\/p>\n 12. Tras acceder a la medici\u00f3n del pivote de direcci\u00f3n (aseg\u00farate de que los pasadores de bloqueo del plato giratorio est\u00e9n retirados y de que la placa de freno fije el freno), sigue las indicaciones para la medici\u00f3n del pivote de direcci\u00f3n. Una vez completada, aparecer\u00e1 autom\u00e1ticamente la pantalla de datos de medici\u00f3n del veh\u00edculo. Se trata de una interfaz de visualizaci\u00f3n en tiempo real. En esta interfaz, compara los datos de alineaci\u00f3n de las cuatro ruedas para diagnosticar cualquier problema del veh\u00edculo y realiza los ajustes necesarios. (Antes de realizar los ajustes, retira los pasadores de bloqueo del plato giratorio y de la placa de deriva lateral, y utiliza el soporte del volante para fijar el volante). Despu\u00e9s de los ajustes, haz clic en \u201cSiguiente\u201d para acceder a la interfaz de impresi\u00f3n del informe.<\/p>\n 13. En la interfaz de impresi\u00f3n de informes, introduce los datos del cliente, como el nombre y la matr\u00edcula, seg\u00fan corresponda y, a continuaci\u00f3n, guarda la informaci\u00f3n. Si necesitas un informe, haz clic en el bot\u00f3n \u201cImprimir\u201d de esta interfaz para imprimirlo.<\/p>\n 14. Cuando termines el trabajo, sal del sistema de software de medici\u00f3n y vuelve al escritorio; despu\u00e9s, haz clic para apagar. Retira las abrazaderas de rueda del veh\u00edculo y col\u00f3calas en el lugar designado. Evita golpearlas, chocar con fuerza contra ellas o dejarlas caer al suelo.<\/p>\n 15. A continuaci\u00f3n, apaga primero la alimentaci\u00f3n del equipo inform\u00e1tico y despu\u00e9s el suministro el\u00e9ctrico principal. Saca el veh\u00edculo de la plataforma y limpia la zona.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La alineadora de ruedas AUTOOL XC505 garantiza un ajuste preciso de las ruedas, reduciendo el desgaste de los neum\u00e1ticos y manteniendo los veh\u00edculos en \u00f3ptimas condiciones.<\/p>","protected":false},"featured_media":742,"menu_order":0,"template":"","abcat_category":[33,3],"class_list":["post-741","abcat_product","type-abcat_product","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","abcat_category-wheel-alignment","abcat_category-automotive-repair-testing-equipment"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autooltech.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/abcat_product\/741","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autooltech.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/abcat_product"}],"about":[{"href":"https:\/\/autooltech.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/abcat_product"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/autooltech.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/abcat_product\/741\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1665,"href":"https:\/\/autooltech.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/abcat_product\/741\/revisions\/1665"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autooltech.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/742"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autooltech.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=741"}],"wp:term":[{"taxonomy":"abcat_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autooltech.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/abcat_category?post=741"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Pasos de funcionamiento de la herramienta de alineaci\u00f3n de neum\u00e1ticos AUTOOL XC505<\/strong><\/h3>\n
Procedimiento de funcionamiento de la alineadora de ruedas<\/strong><\/h3>\n