Con\u00e7ue pour les ateliers sp\u00e9cialis\u00e9s en pneumatiques, les ateliers de pr\u00e9paration, les concessions 4S et les ateliers de r\u00e9paration \u00e0 fort volume, cette s\u00e9rie est d\u00e9velopp\u00e9e pour les applications exigeantes sur pneus de voitures de tourisme, notamment les pneus \u00e0 profil bas, les pneus run-flat, les pneus hautes performances et les pneus \u00e0 flancs rigides. Les deux mod\u00e8les partagent la m\u00eame structure inclinable, le m\u00eame bras d'assistance pneumatique droit et les m\u00eames configurations principales de montage\/d\u00e9montage. Le TCA506 ajoute un syst\u00e8me de d\u00e9bourrage ind\u00e9pendant sur la base du TCA505.<\/p>\n
Le bras d'assistance pneumatique droit<\/b><\/strong>\u00a0int\u00e8gre les fonctions de levage du pneu, de pression du talon, d'\u00e9clatement du talon et de positionnement, r\u00e9duisant l'effort manuel de pression et les pincements excessifs lors de l'op\u00e9ration.<\/p>\n <\/b>Mandrin de serrage \u00e0 r\u00e9glage fin de 26 pouces avec patins de protection de jante<\/b><\/strong>offre un positionnement plus pr\u00e9cis tout en r\u00e9duisant le risque de serrage incorrect et de rayures sur la jante.<\/p>\n V\u00e9rin \u00e9clateur de talon haute force de 2500 kg et conception \u00e0 angle d'ouverture \u00e9largi<\/b><\/strong>\u00a0permettent une s\u00e9paration rapide des pneus de SUV, des pneus rigides de voitures de tourisme et des talons de pneus run-flat.<\/p>\n Arbre carr\u00e9 rectifi\u00e9 par CNC<\/b><\/strong>\u00a0contr\u00f4le le jeu de montage c\u00f4t\u00e9 unique dans une plage de\u00a00.5 mm<\/b><\/strong>, ce qui r\u00e9duit le mouvement de la t\u00eate de montage et le d\u00e9calage.<\/p>\n Angle de la pelle d\u00e9monte-pneu r\u00e9glable, corps de machine enti\u00e8rement soud\u00e9, s\u00e9parateur air-eau antid\u00e9flagrant et rangement d'outils lat\u00e9ral<\/b><\/strong>\u00a0offrent \u00e0 la fois stabilit\u00e9 et efficacit\u00e9.<\/p>\n Prend en charge les proc\u00e9dures d'entretien des pneus TPMS<\/b><\/strong>; les op\u00e9rateurs doivent n\u00e9anmoins respecter les exigences de positionnement des capteurs et les proc\u00e9dures d'entretien du fabricant de pneus pendant l'op\u00e9ration.<\/p>\n La s\u00e9rie de d\u00e9monte-pneus AUTOOL TCA505\/TCA506 est con\u00e7ue pour les pneus run-flat et \u00e0 profil bas, le TCA506 \u00e9tant \u00e9quip\u00e9 du d\u00e9bourrage par jet de billes.<\/p>","protected":false},"featured_media":829,"menu_order":0,"template":"","abcat_category":[35],"class_list":["post-828","abcat_product","type-abcat_product","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","abcat_category-serve-the-tires"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autooltech.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/abcat_product\/828","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autooltech.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/abcat_product"}],"about":[{"href":"https:\/\/autooltech.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/abcat_product"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/autooltech.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/abcat_product\/828\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1577,"href":"https:\/\/autooltech.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/abcat_product\/828\/revisions\/1577"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autooltech.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/829"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autooltech.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=828"}],"wp:term":[{"taxonomy":"abcat_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autooltech.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/abcat_category?post=828"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}La seule diff\u00e9rence cl\u00e9 entre TCA505 et TCA506<\/b><\/strong><\/h3>\n
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\n \u00c9l\u00e9ment de comparaison<\/b><\/strong><\/td>\n TCA505<\/b><\/strong><\/td>\n TCA506<\/b><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n Syst\u00e8me de d\u00e9bourrage ind\u00e9pendant<\/b><\/strong><\/td>\n Non \u00e9quip\u00e9<\/td>\n \u00c9quip\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n \n Capacit\u00e9 principale<\/b><\/strong><\/td>\n Montage\/d\u00e9montage de pneu + bras d'assistance<\/td>\n Montage\/d\u00e9montage de pneu + bras d'assistance + mise en place rapide du talon<\/td>\n<\/tr>\n \n Applications recommand\u00e9es<\/b><\/strong><\/td>\n Op\u00e9rations de montage\/d\u00e9montage de pneus courantes et de haute difficult\u00e9<\/td>\n Ateliers confront\u00e9s fr\u00e9quemment \u00e0 des difficult\u00e9s d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de talon ou \u00e0 des pneus difficiles \u00e0 mettre en place avec le gonflage standard<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"