{"id":1066,"date":"2026-03-23T03:24:02","date_gmt":"2026-03-23T03:24:02","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.autoboss.com\/?p=1066"},"modified":"2026-10-17T12:59:34","modified_gmt":"2026-10-17T12:59:34","slug":"autool-new-product-release-pt670-digital-exhaust-back-pressure-gauge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autooltech.com\/nb\/news\/autool-new-product-release-pt670-digital-exhaust-back-pressure-gauge\/","title":{"rendered":"AUTOOL Ny produktlansering | PT670 digital m\u00e5ler for eksostrykk"},"content":{"rendered":"

I bilreparasjon er tap av motorkraft et vanlig problem, og det er sv\u00e6rt sannsynlig at det skyldes unormalt mottrykk i eksosanlegget. Tradisjonelle mekaniske mottrykksm\u00e5lere har begrensninger ved m\u00e5ling av eksosmottrykk, siden de ikke kan vise presise trykkverdier direkte og er avhengige av teknikerens erfaring for vurderingen. Dette f\u00f8rer ofte til st\u00f8rre m\u00e5lefeil.<\/p>\n

Det digitale eksosmotrykkm\u00e5leren AUTOOL PT670 brukes f\u00f8rst og fremst til \u00e5 diagnostisere motorproblemer for\u00e5rsaket av blokkeringer eller d\u00e5rlig gjennomstr\u00f8mning i eksosanlegget. M\u00e5leomr\u00e5det er opptil -500 til +2000 mbar,<\/b><\/strong> med en n\u00f8yaktighet p\u00e5 \u00b11.0%FS<\/b><\/strong>. Utstyrt med en 2.8-tommers bakgrunnsbelyst skjerm kan den n\u00f8yaktig kvantifisere eksosmotstand og erstatte tradisjonell erfaringsbasert vurdering. Ved \u00e5 gi presise trykkdata lokaliserer den raskt \u00e5rsaken til blokkeringer i sentrale komponenter som katalysator, lyddemper og eksosr\u00f8r, og l\u00f8ser dermed vanlige problemer som effekttap, \u00f8kt drivstofforbruk, ustabil tomgang og lysende varsellamper (f.eks. P0420 lav katalysatoreffektivitet)<\/b><\/strong>.<\/p>\n

\"AUTOOL<\/figure>\n

Hovedfunksjoner og egenskaper:<\/b><\/strong><\/p>\n

H\u00f8y<\/b><\/strong> P<\/b><\/strong>recision <\/b><\/strong>M\u00e5ling<\/b><\/strong><\/p>\n

AUTOOL PT670 har en m\u00e5len\u00f8yaktighet p\u00e5 \u00b11.0%FS og et omr\u00e5de p\u00e5 -500 til +2000 mbar. Den kan n\u00f8yaktig lese av \u00f8yeblikkelige trykkendringer og tilpasses m\u00e5lebehovene til ulike bilmodeller og driftsforhold.<\/p>\n

\"AUTOOL<\/figure>\n
    \n
  • <\/b>Tilstopping i eksosanlegg<\/b><\/strong>): N\u00e5r eksosr\u00f8ret eller katalysatoren blir blokkert, hindres eksosstr\u00f8mmen, noe som f\u00f8rer til redusert motorytelse. Enheten kan n\u00f8yaktig m\u00e5le eksossystemets mottrykk og hjelpe med \u00e5 oppdage blokkeringer eller vurdere graden av blokkering, og l\u00f8ser dermed problemer som effekttap, \u00f8kt drivstofforbruk og ustabil tomgang.<\/li>\n
  • <\/b>Testing og vedlikehold av eksosanlegg:<\/b><\/strong>Riktig vedlikehold og pleie av eksosanlegget er avgj\u00f8rende for at et kj\u00f8ret\u00f8y skal fungere stabilt over tid. Ved regelmessig \u00e5 bruke enheten til \u00e5 kontrollere mottrykksverdier kan bileiere oppdage potensielle problemer med eksosanlegget, slik at reparasjoner eller utskiftninger kan gj\u00f8res i tide og motorskader som f\u00f8lge av d\u00e5rlig eksosstr\u00f8m unng\u00e5s.<\/li>\n
  • <\/b>Bistand ved utslippstesting<\/b><\/strong>): Unormalt eksosmottrykk kan f\u00f8re til at kj\u00f8ret\u00f8yet ikke best\u00e5r utslippstestene og dermed ikke godkjennes i milj\u00f8kontrollen. Enheten gir n\u00f8yaktige data for \u00e5 vurdere helsetilstanden til utslippssystemet og sikre at kj\u00f8ret\u00f8yet oppfyller milj\u00f8kravene.<\/li>\n<\/ul>\n

    2.8-tommers <\/b><\/strong>B<\/b><\/strong>akgrunnsbelyst <\/b><\/strong>D<\/b><\/strong>isplay<\/b><\/strong> LCD<\/b><\/strong><\/p>\n

    AUTOOL PT670 er utstyrt med en HD-skjerm med bakgrunnsbelysning, slik at dataene forblir tydelige og lesbare selv i direkte sollys eller i svakt lys. Under testing viser den trykkverdier i sanntid, slik at teknikerne ikke trenger \u00e5 basere seg p\u00e5 erfaringsbasert skj\u00f8nn.<\/p>\n

    \"AUTOOL<\/figure>\n

    Varmebestandig H<\/b><\/strong>ose<\/b><\/strong><\/p>\n

    Testslangen til AUTOOL PT670 er laget av varmebestandige materialer og t\u00e5ler de ekstreme temperaturene i eksosanlegget. Dette bidrar til \u00e5 forhindre at slangen aldres, sprekker eller deformeres p\u00e5 grunn av varmep\u00e5virkning.<\/p>\n

    \"AUTOOL<\/figure>\n

    R<\/b><\/strong>iveted <\/b><\/strong>C<\/b><\/strong>opper <\/b><\/strong>F<\/b><\/strong>ittings<\/b><\/strong><\/p>\n

    Koblingene til AUTOOL PT670 er laget av naglet kobber og gir h\u00f8y slitasje-, korrosjons- og oksidasjonsmotstand. Disse egenskapene forhindrer effektivt rust og sikrer stabilitet ved langvarig testing.<\/p>\n

    \"AUTOOL<\/figure>\n

    Ettklikks enhetsbytte<\/b><\/strong><\/p>\n

    AUTOOL PT670 st\u00f8tter veksling mellom flere enheter, slik at manuell beregning ikke er n\u00f8dvendig. Bytt bare til \u00f8nsket enhet, og du kan umiddelbart lese av den n\u00f8yaktige verdien, noe som i stor grad \u00f8ker testeffektiviteten og brukervennligheten.<\/p>\n

    \"AUTOOL<\/figure>\n

    Datahold-funksjon<\/b><\/strong><\/p>\n

    AUTOOL PT670 har flere funksjoner, blant annet frys av data, oppl\u00e5sing og nullstilling med ett trykk. Dette bidrar til \u00e5 forhindre avlesningsvariasjoner for\u00e5rsaket av h\u00e5ndbevegelser eller ytre vibrasjoner og gir stabil og p\u00e5litelig datast\u00f8tte for trykkdifferansediagnostikk under vedlikehold.<\/p>\n

    \"AUTOOL<\/figure>\n

    AUTOOL PT670 er utstyrt med en HD-skjerm med bakgrunnsbelysning som gj\u00f8r testresultatene tydelige og enkle \u00e5 lese. Ved \u00e5 m\u00e5le eksosanleggets mottrykk (normalverdier er \u22648 kPa p\u00e5 tomgang og \u226415 kPa ved 2500 o\/min) kan den n\u00f8yaktig avgj\u00f8re om katalysatoren har unormalt mottrykk p\u00e5 grunn av problemer som karbonavleiringer eller fosforavleiringer. Det kompakte og lette kabinettet gj\u00f8r den enkel \u00e5 ha med i verkt\u00f8ykassen og sikrer enkle operasjoner p\u00e5 stedet. I tillegg har den silikonbaserte sklisikre puter p\u00e5 begge sider, slik at du f\u00e5r et sikkert grep selv med svette, v\u00e5te eller oljete hender, og en tryggere og mer stabil brukeropplevelse.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    I bilreparasjon er tap av motorkraft et vanlig problem, og det er sv\u00e6rt sannsynlig for\u00e5rsaket av unormal eksosmotstand\u2026<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1153,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[36,37],"tags":[],"class_list":["post-1066","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-product-releases"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autooltech.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1066","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autooltech.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autooltech.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autooltech.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autooltech.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1066"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/autooltech.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1066\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1378,"href":"https:\/\/autooltech.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1066\/revisions\/1378"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autooltech.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1153"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autooltech.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1066"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autooltech.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1066"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autooltech.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1066"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}