\n
Sprawd\u017a i w\u0142\u00f3\u017c sworznie blokuj\u0105ce obrotnicy i p\u0142yty po\u015blizgu bocznego, ustaw mostek przej\u015bciowy, a nast\u0119pnie powoli wjed\u017a pojazdem na platform\u0119.<\/p>\n
1. Ustaw pojazd na platformie tak, aby by\u0142 ustawiony prosto, a przednie ko\u0142a znalaz\u0142y si\u0119 w \u015brodku obrotnicy. Po zaparkowaniu pojazdu wyprostuj przednie ko\u0142a, wy\u0142\u0105cz zap\u0142on i zaci\u0105gnij hamulec r\u0119czny. Umie\u015b\u0107 kliny pod tylnymi ko\u0142ami, aby zapobiec stoczeniu si\u0119 pojazdu, a nast\u0119pnie zwolnij hamulec r\u0119czny.<\/p>\n
2. Dok\u0142adnie sprawd\u017a wszystkie elementy podwozia, w tym tuleje, \u0142o\u017cyska, wahacze, przeguby kulowe, amortyzatory, ko\u0144c\u00f3wki dr\u0105\u017ck\u00f3w kierowniczych i elementy uk\u0142adu kierowniczego pod k\u0105tem luz\u00f3w lub zu\u017cycia. Sprawd\u017a tak\u017ce ci\u015bnienie w oponach, specyfikacj\u0119 opon oraz upewnij si\u0119, \u017ce bie\u017cnik obu przednich k\u00f3\u0142 jest identyczny, a g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika tylnych k\u00f3\u0142 jednakowa.<\/p>\n
3. Zamontuj cztery uchwyty k\u00f3\u0142 i p\u0142yty tarczowe na odpowiednich oponach. Delikatnie postukaj w uchwyt, aby upewni\u0107 si\u0119, \u017ce szcz\u0119ki s\u0105 mocno zablokowane, dopasowane do zewn\u0119trznego obwodu obr\u0119czy. P\u0142yta tarczowa powinna by\u0107 prostopad\u0142a do pod\u0142o\u017ca.<\/p>\n
4. Po upewnieniu si\u0119, \u017ce wszystkie przewody zasilaj\u0105ce s\u0105 prawid\u0142owo pod\u0142\u0105czone, w\u0142\u0105cz g\u0142\u00f3wny wy\u0142\u0105cznik zasilania szafy. Gdy komputer uruchomi si\u0119 i wy\u015bwietli si\u0119 pulpit systemu, kliknij ikon\u0119 oprogramowania do geometrii k\u00f3\u0142, aby uruchomi\u0107 program.<\/p>\n
5. Kliknij opcj\u0119 pomiaru geometrii, aby przej\u015b\u0107 do ekranu wyboru pojazdu. Na ekranie wyboru pojazdu wybierz odpowiedniego producenta, seri\u0119 i model pojazdu lub szybko wyszukaj dane pojazdu wed\u0142ug producenta i modelu. Kliknij \u201cDalej\u201d, aby przej\u015b\u0107 do ekranu monitorowania tarcz.<\/p>\n
6. Po wej\u015bciu w ekran monitorowania tarcz sprawd\u017a, czy obraz tarcz jest prawid\u0142owo wy\u015bwietlany.<\/p>\n
7. Obrazy czterech tarcz powinny by\u0107 wy\u015brodkowane w obszarze wy\u015bwietlania, zar\u00f3wno w pionie, jak i w poziomie.<\/p>\n
8. W obszarze wy\u015bwietlania warto\u015bci obrazu w lewym g\u00f3rnym rogu obu obraz\u00f3w wy\u015bwietlane s\u0105 warto\u015bci jasno\u015bci: g\u00f3rna warto\u015b\u0107 referencyjna powinna mie\u015bci\u0107 si\u0119 w zakresie 200-240, a dolna w zakresie 160-200. Je\u015bli warto\u015bci wykraczaj\u0105 poza ten zakres lub s\u0105 zbyt niskie, kliknij przycisk \u201cUstawienie czasu ekspozycji\u201d w prawym dolnym rogu ekranu, aby przej\u015b\u0107 do ekranu regulacji i wprowadzi\u0107 korekty.<\/p>\n
9. W obszarze wy\u015bwietlania obrazu w lewym g\u00f3rnym rogu obu obraz\u00f3w warto\u015b\u0107 obrazu powinna ko\u0144czy\u0107 si\u0119 liczb\u0105 21. Je\u015bli tak nie jest, sprawd\u017a czysto\u015b\u0107 tarczy lub obiektywu kamery.<\/p>\n
10. Po potwierdzeniu powy\u017cszych czynno\u015bci kliknij \u201cDalej\u201d, aby przej\u015b\u0107 do ekranu kompensacji tocznej.<\/p>\n
11. Wejd\u017a w ekran kompensacji tocznej i post\u0119puj zgodnie z podpowiedziami, aby przetoczy\u0107 pojazd w celu pomiaru danych. Po przetoczeniu pojazdu wy\u015bwietlone zostan\u0105 dane zbie\u017cno\u015bci przedniej i k\u0105ta pochylenia k\u00f3\u0142 dla wszystkich czterech k\u00f3\u0142. Ten ekran zapewnia wy\u015bwietlanie danych w czasie rzeczywistym. Je\u015bli pomiar geometrii osi zwrotnicy nie jest wymagany, mo\u017cesz por\u00f3wna\u0107 dane geometrii k\u00f3\u0142 w tym ekranie, aby zdiagnozowa\u0107 ewentualne problemy z pojazdem i wprowadzi\u0107 niezb\u0119dne regulacje. (Przed wykonaniem regulacji wyjmij sworznie blokuj\u0105ce obrotnicy i p\u0142yt \u015blizgowych oraz unieruchom kierownic\u0119 za pomoc\u0105 wspornika kierownicy). Aby przetestowa\u0107 geometri\u0119 osi zwrotnicy, kliknij \u201cDalej\u201d, aby przej\u015b\u0107 do pomiaru geometrii osi zwrotnicy.<\/p>\n
12. Po wej\u015bciu w pomiar geometrii osi zwrotnicy (upewnij si\u0119, \u017ce sworznie blokuj\u0105ce obrotnicy s\u0105 wyj\u0119te, a hamulec unieruchomiony uchwytem p\u0142yty hamulcowej) post\u0119puj zgodnie z podpowiedziami dotycz\u0105cymi pomiaru geometrii osi zwrotnicy. Po zako\u0144czeniu automatycznie pojawi si\u0119 ekran z danymi pomiarowymi pojazdu. Jest to ekran wy\u015bwietlania w czasie rzeczywistym. Na tym ekranie por\u00f3wnaj dane geometrii k\u00f3\u0142, aby zdiagnozowa\u0107 ewentualne problemy z pojazdem i wprowadzi\u0107 wymagane regulacje. (Przed wykonaniem regulacji wyjmij sworznie blokuj\u0105ce obrotnicy i p\u0142yt \u015blizgowych oraz unieruchom kierownic\u0119 za pomoc\u0105 wspornika kierownicy). Po regulacjach kliknij \u201cDalej\u201d, aby przej\u015b\u0107 do ekranu drukowania raportu.<\/p>\n
13. Na ekranie drukowania raportu wprowad\u017a zgodnie z wymaganiami dane klienta, takie jak imi\u0119 i nazwisko oraz numer rejestracyjny, a nast\u0119pnie zapisz informacje. Je\u015bli raport jest potrzebny, kliknij przycisk \u201cDrukuj\u201d na tym ekranie, aby wydrukowa\u0107 raport.<\/p>\n
14. Po zako\u0144czeniu pracy wyjd\u017a z systemu oprogramowania pomiarowego i wr\u00f3\u0107 do pulpitu, a nast\u0119pnie kliknij, aby zamkn\u0105\u0107 system. Zdejmij uchwyty k\u00f3\u0142 z pojazdu i od\u0142\u00f3\u017c je w wyznaczone miejsce. Nie uderzaj nimi, nie zderzaj ich si\u0142owo ani nie upuszczaj na ziemi\u0119.<\/p>\n
15. Nast\u0119pnie najpierw wy\u0142\u0105cz zasilanie komputera, a potem g\u0142\u00f3wne zasilanie. Zjed\u017a pojazdem z platformy i posprz\u0105taj stanowisko.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
AUTOOL XC508 3D \u2013 urz\u0105dzenie do ustawiania geometrii k\u00f3\u0142 oferuje precyzyjny pomiar i obszern\u0105 baz\u0119 danych pojazd\u00f3w.<\/p>","protected":false},"featured_media":81,"menu_order":0,"template":"","abcat_category":[33,3],"class_list":["post-466","abcat_product","type-abcat_product","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","abcat_category-wheel-alignment","abcat_category-automotive-repair-testing-equipment"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autooltech.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/abcat_product\/466","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autooltech.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/abcat_product"}],"about":[{"href":"https:\/\/autooltech.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/abcat_product"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/autooltech.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/abcat_product\/466\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1652,"href":"https:\/\/autooltech.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/abcat_product\/466\/revisions\/1652"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autooltech.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autooltech.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"abcat_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autooltech.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/abcat_category?post=466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}