\n
Kontrollera och s\u00e4tt i l\u00e5stapparna f\u00f6r vridskivan och glidplattan, placera \u00f6verg\u00e5ngsbryggan och k\u00f6r sedan l\u00e5ngsamt fordonet upp p\u00e5 plattformen.<\/p>\n
1. Placera fordonet p\u00e5 plattformen och se till att det st\u00e5r rakt fram\u00e5t med framhjulen i mitten av vridskivan. St\u00e4ng av t\u00e4ndningen och dra \u00e5t handbromsen n\u00e4r fordonet har parkerats och framhjulen har st\u00e4llts rakt. Placera bromsklossarna vid bakhjulen f\u00f6r att f\u00f6rhindra att fordonet glider och lossa sedan handbromsen.<\/p>\n
2. Inspektera noggrant alla chassikomponenter, inklusive bussningar, lager, l\u00e4nkarmar, kullederna, st\u00f6td\u00e4mpare, styrleder och styrkomponenter, med avseende p\u00e5 glapp eller slitage. Kontrollera \u00e4ven d\u00e4cktrycket och d\u00e4ckspecifikationerna och s\u00e4kerst\u00e4ll att slitbanem\u00f6nstret p\u00e5 b\u00e5da framhjulen \u00e4r identiskt och att slitbanedjupet p\u00e5 bakhjulen \u00e4r enhetligt.<\/p>\n
3. Montera de fyra hjulkl\u00e4mmorna och m\u00e5lplattorna p\u00e5 motsvarande d\u00e4ck. Knacka f\u00f6rsiktigt p\u00e5 kl\u00e4mman s\u00e5 att k\u00e4ftarna l\u00e5ses s\u00e4kert p\u00e5 plats i linje med f\u00e4lgens ytterkant. M\u00e5lplattan ska vara vinkelr\u00e4t mot marken.<\/p>\n
4. N\u00e4r du har kontrollerat att alla str\u00f6mkablar \u00e4r korrekt anslutna, sl\u00e5 p\u00e5 sk\u00e5pets huvudstr\u00f6mbrytare. N\u00e4r datorn har startat och systemets skrivbord visas klickar du p\u00e5 hjulinst\u00e4llningsprogrammets ikon f\u00f6r att \u00f6ppna programmet.<\/p>\n
5. Klicka p\u00e5 alternativet f\u00f6r hjulinst\u00e4llningsdetektering f\u00f6r att \u00f6ppna gr\u00e4nssnittet f\u00f6r fordonsval. I fordonsvalsf\u00f6nstret v\u00e4ljer du fordonets motsvarande tillverkare, serie och modell, eller s\u00f6ker snabbt fram fordonsdata via tillverkare och modell. Klicka p\u00e5 \u201cN\u00e4sta\u201d f\u00f6r att g\u00e5 vidare till sk\u00e4rmen f\u00f6r m\u00e5l\u00f6vervakning.<\/p>\n
6. N\u00e4r du \u00e4r i gr\u00e4nssnittet f\u00f6r m\u00e5l\u00f6vervakning kontrollerar du att m\u00e5lbilden visas korrekt.<\/p>\n
7. De fyra m\u00e5lbilderna ska vara centrerade i visningsomr\u00e5det, b\u00e5de vertikalt och horisontellt.<\/p>\n
8. I visningsomr\u00e5det f\u00f6r bildv\u00e4rden h\u00f6gst upp till v\u00e4nster i de tv\u00e5 bilderna visas ljusstyrkev\u00e4rdena: det \u00f6vre referensv\u00e4rdet ska ligga mellan 200-240 och det undre v\u00e4rdet ska ligga mellan 160-200. Om v\u00e4rdena ligger utanf\u00f6r detta intervall eller \u00e4r f\u00f6r l\u00e5ga klickar du p\u00e5 knappen \u201cExposure Time Setting\u201d l\u00e4ngst ner till h\u00f6ger i gr\u00e4nssnittet f\u00f6r att \u00f6ppna justeringssk\u00e4rmen och g\u00f6ra korrigeringar.<\/p>\n
9. I bildvisningsomr\u00e5det h\u00f6gst upp till v\u00e4nster i de tv\u00e5 bilderna ska bildv\u00e4rdet sluta med siffran 21. Om det inte g\u00f6r det, kontrollera att m\u00e5let och kamerobjektivet \u00e4r rena.<\/p>\n
10. N\u00e4r ovanst\u00e5ende har bekr\u00e4ftats klickar du p\u00e5 \u201cN\u00e4sta\u201d f\u00f6r att \u00f6ppna gr\u00e4nssnittet f\u00f6r rullningskompensation.<\/p>\n
11. \u00d6ppna gr\u00e4nssnittet f\u00f6r rullningskompensation och f\u00f6lj anvisningarna f\u00f6r att skjuta fordonet f\u00f6r datam\u00e4tning. N\u00e4r fordonet har skjutits visas toe-in- och camberdata f\u00f6r alla fyra hjulen. Detta gr\u00e4nssnitt ger realtidsvisning av data. Om kingpin-m\u00e4tningar inte beh\u00f6vs kan du j\u00e4mf\u00f6ra fyrhjulsinst\u00e4llningsdata i detta gr\u00e4nssnitt f\u00f6r att diagnostisera eventuella problem med fordonet och g\u00f6ra n\u00f6dv\u00e4ndiga justeringar. (Ta bort l\u00e5spinnarna p\u00e5 vridskivorna och glidplattorna innan justeringarna g\u00f6rs, och anv\u00e4nd rattst\u00e5ngens f\u00e4ste f\u00f6r att l\u00e5sa ratten). F\u00f6r att testa kingpin klickar du p\u00e5 \u201cN\u00e4sta\u201d f\u00f6r att \u00f6ppna kingpin-m\u00e4tningen.<\/p>\n
12. N\u00e4r du har g\u00e5tt in i m\u00e4tningen av kingpin (kontrollera att vridskivornas l\u00e5spinne \u00e4r borttagna och anv\u00e4nd bromsskivans f\u00e4ste f\u00f6r att l\u00e5sa bromsen) f\u00f6ljer du anvisningarna f\u00f6r kingpin-m\u00e4tningen. N\u00e4r den \u00e4r klar visas automatiskt sk\u00e4rmen med fordonets m\u00e4tdata. Detta \u00e4r ett gr\u00e4nssnitt med realtidsvisning. J\u00e4mf\u00f6r fyrhjulsinst\u00e4llningsdata i detta gr\u00e4nssnitt f\u00f6r att diagnostisera eventuella problem med fordonet och g\u00f6ra n\u00f6dv\u00e4ndiga justeringar. (Ta bort l\u00e5spinnarna p\u00e5 vridskivorna och glidplattorna innan justeringarna g\u00f6rs, och anv\u00e4nd rattst\u00e5ngens f\u00e4ste f\u00f6r att l\u00e5sa ratten). N\u00e4r justeringarna \u00e4r klara klickar du p\u00e5 \u201cN\u00e4sta\u201d f\u00f6r att \u00f6ppna gr\u00e4nssnittet f\u00f6r rapportutskrift.<\/p>\n
13. I gr\u00e4nssnittet f\u00f6r rapportutskrift anger du kundinformation som namn och registreringsnummer enligt anvisningarna och sparar sedan informationen. Om en rapport beh\u00f6vs klickar du p\u00e5 knappen \u201cPrint\u201d i detta gr\u00e4nssnitt f\u00f6r att skriva ut rapporten.<\/p>\n
14. N\u00e4r arbetet \u00e4r klart avslutar du m\u00e4tprogrammets system och \u00e5terg\u00e5r till skrivbordet, och klickar sedan f\u00f6r att st\u00e4nga av. Ta bort hjulkl\u00e4mmorna fr\u00e5n fordonet och placera dem p\u00e5 avsedd plats. Undvik att sl\u00e5 p\u00e5 dem, st\u00f6ta dem kraftigt eller tappa dem i marken.<\/p>\n
15. D\u00e4refter st\u00e4nger du f\u00f6rst av datorns str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjning och sedan huvudstr\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningen. K\u00f6r fordonet av plattformen och reng\u00f6r omr\u00e5det.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
AUTOOL XC508 3D hjulinst\u00e4llningsmaskin \/ wheel alignment machine ger exakta m\u00e4tningar och en omfattande fordonsdatabas.<\/p>","protected":false},"featured_media":81,"menu_order":0,"template":"","abcat_category":[33,3],"class_list":["post-466","abcat_product","type-abcat_product","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","abcat_category-wheel-alignment","abcat_category-automotive-repair-testing-equipment"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autooltech.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/abcat_product\/466","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autooltech.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/abcat_product"}],"about":[{"href":"https:\/\/autooltech.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/abcat_product"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/autooltech.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/abcat_product\/466\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1652,"href":"https:\/\/autooltech.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/abcat_product\/466\/revisions\/1652"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autooltech.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autooltech.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"abcat_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autooltech.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/abcat_category?post=466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}