TCA505 / TCA506 Tilt-Back Assist Arm Tire Changer Series

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Reifen im EinsatzNeu

TCA505/ TCA506 Reifenmontiermaschine mit kippbarem Hilfsarm

Die AUTOOL TCA505/TCA506-Reifenmontiermaschinen-Serie ist für Runflat- und Niederquerschnittsreifen ausgelegt; TCA506 verfügt über eine Felgenhorn-Abdichtung (Bead Blasting).

Der pneumatische Hilfsarm auf der rechten Seite vereint Reifenanheben, Andrücken, Abdrücken und Positionieren und reduziert…
26-Zoll-Feinjustier-Spannfutter mit Felgenschutzpads ermöglicht eine präzisere Positionierung und verringert das Risiko von…
2500 kg Hochdruck-Wulstbrecherzylinder und vergrößerter Öffnungswinkel ermöglichen ein schnelles Ablösen bei SUVs…
Die CNC-präzisionsgeschliffene Vierkantwelle begrenzt das einseitige Montagespiel auf 0.5 mm und reduziert die Bewegung des Montagekopfs sowie…
Verstellbarer Winkel des Abdrückschaufels, vollständig verschweißtes Maschinengehäuse, explosionsgeschützter Luft-Wasser-Abscheider und seitliche Werkzeugablage…

Innenspannbereich: 12″-26″
Außenspannbereich: 10″-24″
Frequenz: 50/60Hz

TCA505 auf einen Blick

Innenspannbereich: 12″-26″
Außenspannbereich: 10″-24″
Frequenz: 50/60Hz
Betriebsdruck: 8-10bar

Übersicht

TCA505 / TCA506 Reifenmontiermaschine mit kippbarem Hilfsarm – Serie

Diese Serie ist für Reifenfachbetriebe, Tuningwerkstätten, 4S-Vertragshändler und Werkstätten mit hohem Reparaturaufkommen konzipiert und wurde für anspruchsvolle Pkw-Reifenanwendungen entwickelt, darunter Niederquerschnittsreifen, Runflat-Reifen, Performance-Reifen und Reifen mit steifer Seitenwand. Beide Modelle verfügen über die gleiche Kipparm-Konstruktion, den pneumatischen Hilfsarm auf der rechten Seite und die gleichen Hauptkonfigurationen für die Montage und Demontage. Das Modell TCA506 ergänzt das Modell TCA505 um ein unabhängiges Abdrückstrahlsystem.

Merkmale:

Der pneumatische Hilfsarm auf der rechten Seite integriert Reifenheben, Wulstniederhalten, Wulstlösen und Positionieren und reduziert so den manuellen Kraftaufwand beim Niederhalten sowie übermäßiges Hebeln während des Betriebs.

26-Zoll-Feinjustier-Spannfutter mit Felgenschutzpadsermöglicht eine präzisere Positionierung und verringert das Risiko von Fehlspannungen und Kratzern an der Felge.

2500 kg Hochdruck-Wulstbrecherzylinder und vergrößerter Öffnungswinkel ermöglichen die schnelle Trennung von SUV-Reifen, steifen Pkw-Reifen und Runflat-Reifenwülsten.

CNC-präzisionsgeschliffene Vierkantwelle begrenzt das einseitige Montagespiel auf 0.5 mm, wodurch die Bewegung des Montagekopfs und der Versatz reduziert werden.

Verstellbarer Winkel des Abdrückschaufels, vollständig verschweißtes Maschinengehäuse, explosionsgeschützter Luft-Wasser-Abscheider und seitliche Werkzeugablage bieten sowohl Stabilität als auch Effizienz.

Unterstützt TPMS-Reifenserviceverfahren; Bediener sollten während des Betriebs dennoch die Anforderungen an die Sensorpositionierung und die Servicevorgaben der Reifenhersteller beachten.

Der einzige wichtige Unterschied zwischen TCA505 und TCA506

Vergleichsposition	TCA505	TCA506
Unabhängiges Perlenstrahl-System	Nicht ausgestattet	Ausgestattet
Kernfunktion	Reifenmontage/-demontage + Hilfsarm	Reifenmontage/-demontage + Hilfsarm + schnelles Felgenhorn-Andrücken
Empfohlene Anwendungen	Reguläre und anspruchsvolle Reifenmontage- und -demontagearbeiten	Werkstätten, die häufig mit schwieriger Wulstabdichtung oder Reifen zu tun haben, die sich mit Standardbefüllung schwer aufziehen lassen

Technische Daten

TCA505 / TCA506

Maximaler Reifendurchmesser: 1120 mm (44″)
Maximale Reifenbreite: 406 mm (16″)
Innenspannbereich: 12″-26″
Außenspannbereich: 10″-24″
Frequenz: 50/60 Hz
Betriebsdruck: 8-10 bar
Stützkraft des Abdrückschaufels: 2800 kg
Drehzahl: 8 U/min
Versorgungsspannung: 220V 1PH / 380V 3PH
Nettogewicht / Bruttogewicht: TCA505: 350 kg / 384.5 kg; TCA506: 343 kg / 378.5 kg
Verpackungsmaße: 1215 × 955 × 1760 mm