LM708Machine de récupération de fluide frigorigène de climatisation R134a

Principe de fonctionnement de la récupération de fluide frigorigène de climatisation AUTOOL LM708

Mise sous vide : Utilise une pompe à vide pour éliminer l'air et l'humidité du système de réfrigération, afin qu'aucune impureté n'affecte le processus de remplissage en fluide frigorigène.

Remplissage de fluide frigorigène : Utilise une vanne de régulation de débit et un capteur de pression pour transférer précisément le fluide frigorigène du réservoir de stockage vers le système de réfrigération, en réalisant le remplissage selon la quantité prédéfinie.

Surveillance intelligente : Surveillance en temps réel de la pression et du débit pour éviter le surremplissage ou le remplissage insuffisant. Arrêt automatique et alerte en cas d'anomalie.

Protection de sécurité : Surveillance continue de la température et de la pression pour prévenir toute fuite de fluide frigorigène ou surpression, garantissant la sécurité de l'équipement et des opérateurs.
L'essentiel réside dans la mise sous vide, le remplissage précis et le contrôle intelligent, pour un processus de remplissage de réfrigérant efficace, sûr et respectueux de l'environnement.

Caractéristiques de la machine de récupération de fluide frigorigène de climatisation AUTOOL LM708 R134A

Entièrement automatique et manuel : La station de récupération et de remplissage de fluide frigorigène bi-gaz R134 et 1234yf. La station de récupération de climatisation AUTOOL LM708 intègre en un seul appareil la récupération de fluide frigorigène, la mise sous vide, le remplissage, l'injection d'huile de climatisation, le fonctionnement automatique, le contrôle de pression de climatisation, la détection de fuites et plus encore.

Balances électroniques 5 : Équipée de 5 balances électroniques de haute précision, la machine peut peser avec précision la bouteille R134a, la bouteille 1234yf, le réservoir d'huile PAG, le réservoir d'huile POE et le réservoir d'huile usagée. Cela permet une injection d'huile frigorifique automatique et précise.

Fonctionnement entièrement automatique et panneau de commande intelligent : Après avoir défini les paramètres pertinents, la machine fonctionne entièrement automatiquement. La machine de récupération de réfrigérant est équipée d'un écran tactile LCD de 7 pouces qui fournit des invites d'opération étape par étape.

Prise en charge puissante des données : Cette station de récupération de climatisation est équipée d'une base de données de plus de 20,000 modèles de véhicules. Elle dispose d'une fonction de recherche de données vous permettant de consulter à tout moment l'historique de fonctionnement de la machine. Une imprimante intégrée peut également imprimer les relevés d'opération requis.

Récupération, purification et réutilisation : La fonction de récupération profonde améliorée purifie le réfrigérant pendant le processus de récupération, permettant au réfrigérant d'être régénéré et réutilisé. L'efficacité de récupération a été portée à plus de 95%. L'équipement comprend une opération automatique de nettoyage des canalisations internes pour éviter le mélange de différents réfrigérants et huiles de compresseur.

Instructions d'utilisation du fluide frigorigène automobile AUTOOL LM708

Préparation : Inspectez l'équipement, sélectionnez le réfrigérant approprié et préparez les outils nécessaires.

Raccordez les canalisations : Raccordez la machine au circuit de réfrigération en vous assurant de l'absence de fuites.

Mise sous vide : Démarrez la pompe à vide pour éliminer l'air et l'humidité du système.

Remplissage de fluide frigorigène : Définissez la quantité de remplissage, démarrez la machine pour injecter précisément le réfrigérant et surveillez la pression et le débit.
Inspection et contrôle : assurez-vous que la pression du système est normale et testez l'effet de refroidissement.

Mettre l'équipement hors tension : Une fois le remplissage terminé, éteignez l'équipement et débranchez les flexibles.

Nettoyage : Recherchez les fuites, nettoyez les outils et éliminez correctement le fluide frigorigène usagé.