Puha fékpedál? Hosszabb féktáv? Ez figyelmeztető jel lehet arra, hogy a fékfolyadék nedvességtartalma meghaladta a határértéket! A fékfolyadék szokásos karbantartási ciklusa szerint a fékfolyadék nedvességtartalmát és forráspontját 2 évente vagy 40,000 kilométerenként ellenőrizni kell, hogy elkerüljük a túlzott nedvességtartalom által okozott gőzzárlatot, amely félelemhez vezethet. A hagyományos teszttapaszos módszerek és a fékfolyadék cseréjének szükségességének színe és állapota alapján történő megítélése nemcsak hogy nem képes pontosan számszerűsíteni a fékfolyadék nedvességtartalmát, hanem megnehezíti tényleges állapotának megítélését is.
Az AUTOOL AS501 MINI fékfolyadék-teszter egy professzionális, hordozható eszköz, amely az autós fékfolyadék nedvességtartalmának kimutatására szolgál. Más modellekhez képest az AS501 széles körű kompatibilitást kínál: hat fő fékfolyadéktípus tesztelését támogatja, beleértve a hagyományos DOT3, DOT4, DOT5, DOT5.1 típusokat, valamint a legújabb európai szabványokat, az ENV4 és ENV6 típusokat. Fejlett nyomásfokozó tesztelési technológiát és – kiterjedt tesztadatokon alapuló – beépített intelligens algoritmust használ, így pontosabb a hagyományos eszközöknél. A teszt mindössze 10 másodpercet vesz igénybe, így hatékony módot nyújt az autótulajdonosok és javítástechnikusok számára annak gyors megállapítására, hogy a fékfolyadékot ki kell-e cserélni.
AS501 MINI fékfolyadék-tesztelő jellemzői
Pnyomás Boost Tszlelés Tchnológia
Az AUTOOL AS501 új nyomásfokozó tesztelési technológiát alkalmaz, így pontosabb eredményeket nyújt a hagyományos tesztelő eszközöknél. A tesztelés során egyszerűen merítse a szondát a fékfolyadékba, és az eredmény alapján eldöntheti, hogy a fékfolyadékot ki kell-e cserélni.
Több fékfolyadék-teszt
Az AUTOOL AS501 6 fékfolyadéktípus tesztelését támogatja, beleértve a hagyományos DOT3, DOT4, DOT5 és DOT5.1 típusokat, valamint a legújabb európai szabványokat, az ENV4 és ENV6 típusokat. Ez lefedi a piacon található legtöbb személyautó és nagy teljesítményű versenyautó tesztelési igényeit.
Bbeépített Hnagy érzékenység Sensor
Az AUTOOL AS501 beépített, nagy érzékenységű érzékelővel rendelkezik, amely hosszú várakozás nélkül teszi lehetővé a gyors tesztelést. A fékfolyadék nedvességtartalma mindössze 10 másodperc alatt mérhető, ami jelentősen növeli a munkavégzés hatékonyságát.
HD Bháttérvilágítással Dkijelző
Az AUTOOL AS501 1.8 hüvelykes, HD háttérvilágítású kijelzővel rendelkezik, amely a tesztelés során tisztán mutatja a fékfolyadék nedvességtartalmának százalékos értékét. Pontos értékeket nyújt, így az adatok a tűző napon és a félhomályos műhelyben egyaránt könnyen leolvashatók.
Nemeshuzalos, rozsdamentes acél flexibilis tömlő
Az AUTOOL AS501 260mm rugalmas, hajlítható szondával rendelkezik, amely lehetővé teszi a szonda irányának egyszerű beállítását a tesztelés során, és a mérési pont mélyebb elérését. A tömlő külső rétege oxidált vasanyagból készült, ami hatékonyan meghosszabbítja a készülék élettartamát.
Könnyű Body Dialakítás
Az AUTOOL AS501 könnyű, ívelt vonalú házszerkezettel rendelkezik, amely egy kézzel is könnyen kezelhető. Ez fokozza a kényelmet és a rugalmasságot, így ideális autókereskedésekben, autójavító műhelyekben és szabadtéri környezetben történő használatra.
Műveleti lépések
Műszaki adatok
Csomagolási lista
Az AUTOOL AS501 MINI fékfolyadék-teszter egy praktikus autós karbantartási eszköz, amely gyorsan értékeli a fékfolyadék állapotát, és megállapítja, hogy megfelel-e a biztonsági előírásoknak, illetve szorul-e karbantartásra vagy cserére. Az AUTOOL önálló fejlesztésű terméke, számos szellemi tulajdonjoggal, valamint a CE, FCC, ROHS és más vizsgáló szervezetek hitelesítésével rendelkezik. A kezelés intuitív és kényelmes, nem igényel szakértelmet. A tesztadatokat egyszerűen, könnyedén leolvashatja a digitális kijelzőről. Akár napi jármű-önellenőrzéshez, akár ütemezett szakmai karbantartáshoz használja, az AS501 pontosan, valós időben figyeli a fékfolyadék nedvességtartalmát, így Ön mindig tájékozott lehet a fékfolyadék állapotáról, és megelőzheti a fékfolyadék teljesítményének romlásából eredő biztonsági kockázatokat.
