Il AUTOOL SC301 è uno strumento innovativo progettato per gli impianti di raffreddamento automobilistici, che combina abilmente la rilevazione delle perdite e il rabbocco del liquido refrigerante. Funziona con un doppio meccanismo di estrazione sotto vuoto e mantenimento della pressione per individuare le perdite ed eseguire il rabbocco del liquido refrigerante in modo efficiente. L'intera macchina presenta un elevato grado di automazione, è comoda da usare da una sola persona e offre vantaggi in termini di risparmio di tempo e di manodopera. Aiuta efficacemente gli utenti a comprendere lo stato dell'impianto di raffreddamento automobilistico e a fornire le relative soluzioni di manutenzione.[/vc_column_text]
Caratteristiche e vantaggi principali
【Automazione elevata】
Il dispositivo offre un elevato livello di automazione, consentendo agli utenti di attivare facilmente il processo automatizzato di Tester e Filler seguendo i passaggi previsti per le rispettive modalità. Questa automazione snella non solo aiuta a individuare tempestivamente i problemi nel sistema di raffreddamento automobilistico, ma fornisce anche agli utenti le informazioni essenziali per le riparazioni. Questo processo efficiente riduce notevolmente il tempo e lo sforzo necessari rispetto alle operazioni manuali.
【Modalità tester】
La modalità Tester crea un ambiente a pressione negativa utilizzando le funzioni di estrazione sottovuoto e di prova in pressione. Consente agli utenti di osservare e determinare se il sistema di raffreddamento presenta problemi di perdita. Ciò permette agli utenti di adottare rapidamente le opportune misure di manutenzione, garantendo il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento.
【Indicatori di perdita】
Il dispositivo è dotato di due spie LED: una luce rossa fissa indica una perdita nel radiatore, mentre una luce verde fissa indica l'assenza di perdite. Gli indicatori di perdita aiutano gli utenti a individuare tempestivamente eventuali problemi nel sistema di raffreddamento, migliorando notevolmente l'efficienza del processo di rilevamento delle perdite.
【Modalità riempimento】
Una volta completata la modalità Tester, è possibile passare alla modalità Filler. In questa modalità gli utenti scelgono semplicemente il livello di vuoto desiderato. Al termine del processo di vuoto, il sistema salta il test di tenuta aggiuntivo e passa senza interruzioni al rabbocco automatico del liquido di raffreddamento. Prima di avviare il processo, gli utenti devono assicurarsi che il connettore di rabbocco sia collegato saldamente alle tubazioni dell'impianto di raffreddamento dell'auto. Al termine del rabbocco, il dispositivo emette un segnale acustico che indica la fine dell'intera procedura.
【Tre impostazioni di pressione】
Disponibile in tre livelli di pressione: -35KPa, -40KPa e -45KPa, per consentire all'utente di selezionare l'impostazione adeguata in base al tipo di veicolo e alla cronologia di utilizzo per un'aspirazione efficace.
【Design compatto e portatile】
L'unità è leggera e compatta, con un design portatile per un facile stoccaggio e trasporto.
【Utilizzo intuitivo】
Passaggi semplici e facili da seguire ne rendono l'uso intuitivo. Dotato di segnalazioni acustiche intuitive e di un pannello di controllo, il dispositivo consente un facile utilizzo da parte di una sola persona sia per il test delle perdite sia per il riempimento del liquido refrigerante.
【Ampia compatibilità】
Il dispositivo è dotato di una vasta gamma di adattatori in tre diverse dimensioni, che garantiscono la compatibilità con i più comuni sistemi di raffreddamento dei veicoli e offrono un'esperienza operativa precisa e sicura.
Il AUTOOL SC301 Automotive Cooling System Tester & Filler è progettato per rilevare e riparare le perdite effettuando al contempo il rabbocco del liquido di raffreddamento. Questa apparecchiatura di livello professionale vanta un'elevata automazione, l'indicazione delle perdite e funzionalità intuitive. Grazie al suo design elegante e alla struttura portatile, non offre solo una manutenzione efficiente e precisa del sistema di raffreddamento automobilistico; porta una ventata di innovazione tecnologica e progresso nel settore della riparazione automobilistica, stabilendo un nuovo standard di eccellenza.
