FN602Tester și curățător injectoare

Principiu de funcționare

AUTOOL FN602 este conceput pentru testarea și curățarea injectoarelor de combustibil prin recrearea condițiilor reale de funcționare ale motorului, prin control electronic al impulsurilor. Prin ajustarea lățimii și frecvenței impulsului, sistemul acționează injectoarele la diferite turații simulate ale motorului, permițând tehnicienilor să observe performanța acestora în diverse stări de funcționare.

În etapa de testare, aparatul circulă fluidul de testare printr-un sistem etanș, permițând compararea simultană a până la patru injectoare. Parametrii esențiali precum modelul de pulverizare, consecvența debitului de combustibil, scurgerile și atomizarea pot fi evaluate clar, ajutând la identificarea diferențelor de performanță sau a defecțiunilor.

Pentru curățare, FN602 utilizează unde ultrasonice pentru a descompune depunerile persistente, precum depunerile de carbon și reziduurile. Acest proces curăță eficient atât canalele interne, cât și suprafețele externe ale injectoarelor. Combinând funcțiile de testare și curățare într-un singur aparat, FN602 ajută la restabilirea performanței injectoarelor și la îmbunătățirea eficienței generale a sistemului de alimentare.

Funcție de încălzire a lichidului de curățare: The Curățător de injectoare FN602 dispune de o funcție inteligentă de termostat încorporată care încălzește rapid 2000ml de soluție de curățare la 45℃ și menține această temperatură.

Gamă largă de adaptări: Echipat cu 9 adaptoare, adaptoare special pentru injectoare BMW și conectori pentru injectoare auto de diferite dimensiuni, poate testa majoritatea injectoarelor auto de pe piață.

Protejează injectoarele: Funcția de autoprotecție protejează injectoarele de deteriorare în timpul detectării injectoarelor GDI.

Funcționalitate completă: The Curățător de injectoare AUTOOL FN602 oferă 3 moduri de curățare și 10 funcții de test pentru o curățare eficientă și diagnosticare completă, garantând performanța optimă a injectoarelor auto.

Eficiență ridicată de curățare: Cu curățare ultrasonică de înaltă frecvență la 28kHz și încălzire la 45°C, sistemul elimină eficient uleiul, carbonul și reziduurile gelatinoase din injectoarele auto, asigurând un proces de curățare rapid și complet.

Selectare multi-tensiune: FN602 oferă o tensiune de ieșire reglabilă (12V, 70V, 120V) pentru diferite injectoare. Recunoaște inteligent tensiunea de acționare necesară pentru injectoarele GDI, prevenind deteriorarea din cauza setărilor incorecte și evitând semnalele de injecție sau de alarmă.

Design pentru testarea pe patru cilindri: Echipat cu cilindri de măsurare transparenți din sticlă de 100ml pentru testarea injectoarelor în paralel.

Timp de lucru reglabil: Timpul de curățare al injectoarelor poate fi ajustat liber în funcție de gradul de murdărire al acestora, până la maximum 10 minute.

Garanție de trei ani: Pentru daunele cauzate de factori neumani, AUTOOL promite furnizarea de piese de schimb gratuite în termen de trei ani. Dacă ai orice solicitare, te rugăm să ne contactezi, iar noi îți vom răspunde prompt în termen de 24 de ore.

Funcțiile mașinii de curățare și testare a injectoarelor GDI AUTOOL FN602

Curățare ultrasonică cu încălzire: Utilizează unde ultrasonore și un sistem de încălzire automată pentru a crește eficiența curățării, a asigura curățarea completă a injectoarelor și a îmbunătăți pulverizarea combustibilului.

Spălare inversă: Spălarea inversă este o metodă de curățare a injectoarelor, cu lichidul de test curgând de la ieșirea spre intrarea injectorului. Spălarea inversă poate elimina murdăria din interiorul injectorului sau din sita injectorului (numai pentru injectorul cu alimentare de combustibil superioară).

Curățare fără demontare: Curăță sistemele de alimentare și admisie ale motorului fără a demonta injectoarele. Această funcție necesită adaptoare specializate suplimentare.

Testare la ralanti (0-20ms): Simulează turația de ralanti a motorului și testează starea injectorului de combustibil.

Test la viteză medie (0-7.5ms): Simulează funcționarea motorului la turație medie și testează starea injectorului de combustibil.

Testare la viteză mare (0-4ms): Simulează performanța motorului la turație înaltă și testează starea injectorului de combustibil.

Test de accelerație: Simulează starea de accelerare a autovehiculului și testează performanța injectorului de combustibil.

Testarea vitezei de schimbare: Simulează starea de schimbare a treptelor de viteză a autovehiculului și testează performanța de funcționare a injectorului de combustibil.

Test de verificare a scurgerilor: Testează starea de etanșare a injectorului de combustibil.

Testare a valorii pulverizării la ralanti: Simulează starea de ralanti a motorului și testează performanța de pulverizare a injectorului de combustibil.

Testul valorii de pulverizare la viteză medie: Simulează starea de turație medie a motorului și testează performanța de pulverizare a injectorului de combustibil.

Testare a valorii pulverizării la viteză mare: Simulează starea de turație înaltă a motorului și testează performanța de pulverizare a injectorului de combustibil.

Test de injectare a impulsului: Simulează diferite condiții dinamice de funcționare prin injectarea intermitentă de combustibil la diferite lățimi și frecvențe ale impulsului, permițând o evaluare completă a timpului de răspuns, a calității pulverizării și a performanței generale a injectorului.