FN606Tester și curățător injectoare

Principiu de funcționare

Mașina de curățare a injectoarelor GDI AUTOOL FN606 utilizează tehnologie avansată de acționare a injectoarelor GDI pentru a simula cu precizie funcționarea unui motor cu injecție directă de benzină (GDI). GDI presupune injectarea combustibilului direct în cilindru și amestecarea acestuia cu aerul de admisie. Comparativ cu sistemele de injecție tradiționale, aceasta nu doar că îmbunătățește semnificativ eficiența motorului și puterea, dar reduce și eficient emisiile de evacuare.
FN606 este echipat cu un sistem integrat de acționare a injectoarelor GDI, care acceptă curățarea și testarea diferitelor tipuri de injectoare, inclusiv GDI, EFI, FSI și injectoare standard. Dispozitivul oferă trei moduri de acționare cu tensiune reglabilă (12V, 12V-70V și 120V-180V) pentru a satisface cerințele variate ale injectoarelor de combustibil ale principalelor mărci auto europene, americane și asiatice. Unitatea de curățare cu ultrasunete a FN606 poate fi utilizată independent, încălzind fluidul de curățare în timpul curățării pentru a îmbunătăți semnificativ eficiența curățării.

AUTOOL FN606 Caracteristicile testerului și curățătorului de injectoare

Funcția de încălzire a fluidului: Curățătorul de injectoare FN606 are o funcție inteligentă integrată de temperatură constantă care încălzește rapid 550ml de fluid la 50°C și menține această temperatură.

Curățător cu ultrasunete independent: Tehnicienii pot efectua cu ușurință și eficiență întreținerea regulată a injectoarelor.

Compatibilitate largă: Echipat cu nouă adaptoare, un adaptor pentru injectoare BMW și conectori pentru diverse dimensiuni de injectoare, poate testa majoritatea injectoarelor auto de pe piață.

Protecția injectoarelor: O funcție de autoprotecție protejează injectoarele de deteriorare la testarea injectoarelor GDI.

Funcție completă: Curățătorul de injectoare AUTOOL FN606 oferă trei moduri de curățare și 12 funcții de testare, asigurând curățare eficientă și diagnoză completă pentru o performanță optimă a injectoarelor.

Eficiență ridicată de curățare: Sistemul utilizează curățarea cu ultrasunete de înaltă frecvență de 28kHz pentru a elimina eficient uleiul, depunerile de carbon și reziduurile lipicioase de pe injectoarele auto, asigurând un proces de curățare rapid și complet.

Mai multe opțiuni de tensiune: FN606 oferă ieșiri de tensiune reglabile (12V, 12V-70V, 120V-180V) pentru diferite injectoare. Identifică inteligent tensiunea de acționare necesară pentru injectoarele GDI, prevenind deteriorarea cauzată de setări incorecte și evitând rateurile sau semnalele de alarmă.

Design inteligent: Designul cu tub de sticlă antiexplozie cu 6 cilindri, de 110ml, permite testarea simultană a până la șase injectoare. Sticla antiexplozie durabilă previne scurgerile de fluid, asigurând o operare sigură și fiabilă.

Timp de funcționare reglabil: Timpul de curățare a injectoarelor poate fi reglat până la 10 minute, în funcție de gradul de murdărire al injectoarelor.

Garanție de trei ani: AUTOOL promite să ofere piese de schimb gratuite timp de trei ani pentru daunele care nu sunt cauzate de eroare umană. Te rugăm să ne contactezi pentru orice întrebare, iar noi îți vom răspunde prompt în termen de 24 de ore.

AUTOOL FN606 Funcțiile curățătorului ultrasonic de injectoare

Funcția de curățare cu ultrasunete

Curățare cu ultrasunete: Trimite semnale către injectoare prin linia de semnal puls, folosind lichidul de curățare cu vibrații ultrasonice pentru a elimina complet depunerile de carbon și impuritățile din interiorul injectoarelor.

Curățare fără demontare: Curățare directă fără demontarea injectoarelor; această funcție este o funcție suplimentară, care necesită adaptoare speciale.

Spălare inversă: Spălarea inversă este o metodă de curățare a injectoarelor, cu lichidul de test curgând de la ieșirea spre intrarea injectorului. Spălarea inversă poate elimina murdăria din interiorul injectorului sau din sita injectorului (numai pentru injectorul cu alimentare de combustibil superioară).

Funcția de testare

Test la ralanti (0-20ms): Simulează turația de ralanti a motorului și testează starea injectorului de combustibil.

Test la viteză medie (0-7.5ms): simulează funcționarea motorului la turație medie și testează starea injectorului de combustibil.

Test la viteză mare (0-4ms): Simulează performanța motorului la turație înaltă și testează starea injectorului de combustibil.

Test de accelerație: Simulează starea de accelerare a autovehiculului și testează performanța injectorului de combustibil.

Test cu viteză variabilă: Simulează turația variabilă a autovehiculului și testează performanța de funcționare a injectorului de combustibil.

Test de etanșeitate: Testează starea de etanșare a injectorului de combustibil.

Test de pulverizare la ralanti: Simulează starea de ralanti a motorului și testează performanța de pulverizare a injectorului de combustibil.

Pulverizare de mare vitezălitate: Simulează starea de turație înaltă a motorului și testează performanța de pulverizare a injectorului de combustibil.

Test de echilibru al debitului:  Efectuați teste de echilibrare a debitului la diferite turații.

Observarea formei jetului de combustibil: Observați dacă formele și unghiurile jetului de combustibil ale tuturor injectoarelor de pe aceeași mașină sunt uniforme la diferite turații.

Test de detectare a scurgerilor: Testul de detectare a scurgerilor verifică etanșeitatea supapei cu ac a injectorului sub presiunea ridicată a sistemului.