FN606Penguji & Pembersih Penyuntik Bahan Api

Prinsip Operasi

Mesin pembersih injector bahan api GDI AUTOOL FN606 menggunakan teknologi pemacu injector GDI termaju untuk mensimulasikan operasi enjin suntikan langsung petrol (GDI) dengan tepat. GDI melibatkan penyuntikan bahan api terus ke dalam silinder dan mencampurnya dengan udara masuk. Berbanding sistem suntikan tradisional, ini bukan sahaja meningkatkan kecekapan enjin dan keluaran kuasa dengan ketara, malah mengurangkan pelepasan ekzos dengan berkesan.
FN606 dilengkapi sistem pemacu injector GDI bersepadu, menyokong pembersihan dan pengujian pelbagai jenis injector, termasuk GDI, EFI, FSI dan injector standard. Peranti menawarkan tiga mod pemacu voltan boleh laras (12V, 12V-70V dan 120V-180V) untuk memenuhi keperluan pelbagai injector bahan api bagi jenama kenderaan utama Eropah, Amerika dan Asia. Unit pembersihan ultrasonik FN606 boleh digunakan secara berasingan, memanaskan cecair pencuci semasa pembersihan untuk meningkatkan kecekapan pembersihan dengan ketara.

Ciri-ciri Penguji & Pencuci Penyuntik Bahan Api AUTOOL FN606

Fungsi Pemanasan Cecair: Pencuci injector FN606 dilengkapi fungsi suhu malar pintar terbina dalam yang memanaskan 550ml bendalir dengan pantas ke 50°C dan mengekalkan suhu tersebut.

Pembersih Ultrasonik Berdiri Sendiri: Juruteknik boleh melaksanakan penyelenggaraan injector berkala dengan mudah dan cekap.

Keserasian Luas: Dilengkapi sembilan penyesuai, penyesuai injektor BMW dan penyambung untuk pelbagai saiz injektor, ia boleh menguji kebanyakan injektor automotif di pasaran.

Perlindungan Penyuntik: Fungsi perlindungan kendiri melindungi injektor daripada kerosakan semasa menguji injektor GDI.

Fungsi Menyeluruh: Pencuci injector AUTOOL FN606 menawarkan tiga mod pembersihan dan 12 fungsi ujian, memberikan pembersihan cekap dan diagnostik menyeluruh untuk memastikan prestasi injector yang optimum.

Kecekapan Pembersihan Tinggi: Sistem ini menggunakan pembersihan ultrasonik frekuensi tinggi 28kHz untuk membuang minyak, mendapan karbon dan sisa melekit daripada injector automotif dengan berkesan, memastikan proses pembersihan yang pantas dan menyeluruh.

Pilihan Voltan Berbilang: FN606 menawarkan keluaran voltan boleh laras (12V, 12V-70V, 120V-180V) untuk injector yang berbeza. Ia mengenal pasti secara pintar voltan pemacu yang diperlukan untuk injector GDI, mencegah kerosakan akibat tetapan yang salah dan mengelakkan terlepas penyalaan atau isyarat penggera.

Reka Bentuk Pengujian Enam Silinder: Dilengkapi enam silinder penyukat kaca kuartza lutsinar 110ml, membolehkan pengujian dan perbandingan sehingga enam penyuntik bahan api secara serentak.

Masa Operasi Boleh Laras: Masa pembersihan injector boleh dilaraskan sehingga 10 minit bergantung pada tahap pencemaran injector.

Waranti tiga tahun: AUTOOL berjanji menyediakan alat ganti percuma selama tiga tahun untuk kerosakan yang bukan disebabkan oleh kesilapan manusia. Sila hubungi kami untuk sebarang pertanyaan dan kami akan membalas dengan segera dalam masa 24 jam.

Fungsi Pencuci Penyuntik Bahan Api Ultrasonik AUTOOL FN606

Fungsi Pembersihan Ultrasonik

Pembersihan ultrasonik: Ia menghantar isyarat kepada penyuntik melalui talian isyarat nadi, menggunakan cecair pembersih dengan getaran ultrasonik untuk menanggalkan karbon dan kekotoran di dalam penyuntik sepenuhnya.

Pembersihan Tanpa Pembongkaran: Membersihkan sistem bahan api dan pengambilan enjin tanpa menanggalkan injektor bahan api. Fungsi ini memerlukan penyesuai khusus tambahan.

Bilas Songsang: Membersihkan penyuntik bahan api suapan atas yang serasi dengan mengalirkan cecair pembersih dari salur keluar penyuntik ke arah salur masuk, membantu menyingkirkan bahan cemar daripada laluan dalaman dan penapis penyuntik.

Fungsi Ujian

Ujian Kelajuan Melahu (0-20ms): Simulasikan kelajuan melahu enjin dan uji keadaan injektor bahan api.

Ujian Kelajuan Sederhana (0-7.5ms): simulasikan enjin berjalan pada kelajuan sederhana dan uji keadaan injektor bahan api.

Ujian Berkelajuan Tinggi (0-4ms): Simulasikan prestasi kelajuan tinggi enjin dan uji keadaan injektor bahan api.

Ujian Pecutan: Simulasikan keadaan pecutan kereta dan uji prestasi injektor bahan api.

Ujian Kelajuan Boleh Ubah: Simulasikan kelajuan berubah-ubah kereta dan uji prestasi kerja injektor bahan api.

Ujian Kebocoran: Uji keadaan pengedapan injector bahan api.

Ujian Kebolehserakan Semburan pada Kelajuan Melahu: Simulasikan keadaan melahu enjin dan uji prestasi semburan injektor bahan api.

Semburan Berkelajuan TinggiUjian kebolehan: Simulasikan keadaan kelajuan tinggi enjin dan uji prestasi semburan injektor bahan api.

Ujian Imbangan Aliran:  Laksanakan ujian imbangan aliran pada kelajuan yang berbeza.

Pemerhatian Bentuk Semburan Bahan Api: Perhatikan sama ada bentuk dan sudut semburan bahan api semua muncung penyuntik bahan api pada kereta yang sama adalah seragam pada pelbagai kelajuan.

Ujian Pengesanan Kebocoran: Ujian pengesanan kebocoran adalah untuk mengesan ketegangan injap jarum injektor di bawah tekanan tinggi sistem.