FN608Penguji & Pembersih Penyuntik Bahan Api

 Prinsip Operasi

Mesin pembersih injector bahan api GDI AUTOOL FN608 menggunakan teknologi pemacu injector GDI termaju untuk mensimulasikan operasi enjin suntikan langsung petrol (GDI) dengan tepat. GDI melibatkan penyuntikan bahan api terus ke dalam silinder dan mencampurnya dengan udara masuk. Berbanding sistem suntikan tradisional, ini bukan sahaja meningkatkan kecekapan enjin dan keluaran kuasa dengan ketara, malah mengurangkan pelepasan ekzos dengan berkesan.
FN608 dilengkapi sistem pemacu injektor GDI bersepadu, menyokong pembersihan dan pengujian pelbagai jenis injektor, termasuk GDI, EFI, FSI dan injektor standard. Peranti ini menawarkan tiga mod pemacu voltan boleh laras (12V, 12V-70V dan 120V-180V) untuk memenuhi keperluan injektor bahan api yang pelbagai bagi jenama kenderaan utama Eropah, Amerika dan Asia. FN608 dilengkapi reka bentuk pam bahan api berkembar. Walaupun salah satu pam bahan api rosak, pam bahan api yang satu lagi masih dapat memastikan operasi normal peralatan. Unit pembersihan ultrasonik FN608 boleh digunakan secara berasingan, memanaskan cecair pembersih semasa pembersihan untuk meningkatkan kecekapan pembersihan dengan ketara.

Ciri-ciri Penguji & Pencuci Penyuntik Bahan Api AUTOOL FN608

Reka bentuk pam bahan api berkembar: Walaupun satu pam bahan api gagal, pam bahan api yang satu lagi masih memastikan operasi normal, memberikan perlindungan tambahan untuk masa operasi.
Fungsi pemanasan cecair pencuci: Pembersih injektor FN608 dilengkapi fungsi suhu malar pintar terbina dalam yang memanaskan 550ml cecair pembersih dengan pantas sehingga 50°C dan mengekalkan suhu tersebut.

Pembersih ultrasonik kendiri: Sesuai untuk juruteknik yang ingin menjalankan penyelenggaraan injektor secara berkala dengan mudah dan cekap.

Kebolehsuaian luas: Dilengkapi lapan penyesuai, penyesuai khusus untuk injektor BMW dan penyambung untuk pelbagai saiz injektor kenderaan, ia boleh menguji kebanyakan injektor automotif di pasaran.

Perlindungan penyuntik: Fungsi perlindungan kendiri melindungi injektor daripada kerosakan semasa menguji injektor GDI.

Fungsi menyeluruh: Pencuci injector AUTOOL FN608 menawarkan tiga mod pembersihan dan 12 fungsi ujian, memberikan pembersihan cekap dan diagnostik menyeluruh untuk memastikan prestasi injector yang optimum.

Kecekapan Pembersihan Tinggi: Sistem ini menggunakan pembersihan ultrasonik frekuensi tinggi 28kHz untuk membuang minyak, mendapan karbon dan sisa melekit daripada injektor bahan api automotif dengan berkesan, memastikan proses pembersihan yang pantas dan menyeluruh.

Pilihan Voltan Berbilang: FN608 menawarkan keluaran voltan boleh laras (12V, 12V-70V, 120V-180V) untuk injector yang berbeza. Ia mengenal pasti secara pintar voltan pemacu yang diperlukan untuk injector GDI, mencegah kerosakan akibat tetapan yang salah dan mengelakkan terlepas penyalaan atau isyarat penggera.

1. Rekaan Lapan Silinder: Dilengkapi lapan silinder penyukat kaca lut sinar 110ml, FN608 membolehkan pengujian dan perbandingan sehingga lapan injektor bahan api secara serentak.

Masa Operasi Boleh Laras: Masa pembersihan injector boleh dilaraskan sehingga 10 minit bergantung pada tahap pencemaran injector.

Waranti tiga tahun: AUTOOL berjanji menyediakan alat ganti percuma selama tiga tahun untuk kerosakan yang bukan disebabkan oleh kesilapan manusia. Sila hubungi kami untuk sebarang pertanyaan dan kami akan membalas dengan segera dalam masa 24 jam.

Fungsi Pencuci Penyuntik Bahan Api Ultrasonik AUTOOL FN608

Fungsi Pembersihan Ultrasonik

Pembersihan ultrasonik: Ia menghantar isyarat kepada penyuntik melalui talian isyarat nadi, menggunakan cecair pembersih dengan getaran ultrasonik untuk menanggalkan karbon dan kekotoran di dalam penyuntik sepenuhnya.

Pembersihan Tanpa Pembongkaran: Membersihkan sistem bahan api dan pengambilan enjin tanpa menanggalkan injektor bahan api. Fungsi ini memerlukan penyesuai khusus tambahan.

Bilas Songsang: Fungsi ini membersihkan injektor bahan api suapan atas yang serasi dengan mengalirkan cecair pembersih dari salur keluar injektor ke arah salur masuk, membantu menyingkirkan bahan cemar daripada laluan dalaman dan penapis injektor.

Fungsi Ujian

Ujian Kelajuan Melahu (0-20ms): Simulasikan kelajuan melahu enjin dan uji keadaan injektor bahan api.

Ujian Kelajuan Sederhana (0-7.5ms): simulasikan enjin berjalan pada kelajuan sederhana dan uji keadaan injektor bahan api.

Ujian Berkelajuan Tinggi (0-4ms): Simulasikan prestasi kelajuan tinggi enjin dan uji keadaan injektor bahan api.

Ujian Pecutan: Simulasikan keadaan pecutan kereta dan uji prestasi injektor bahan api.

Ujian Kelajuan Boleh Ubah: Simulasikan kelajuan berubah-ubah kereta dan uji prestasi kerja injektor bahan api.

Ujian Kebocoran: Uji keadaan pengedapan injector bahan api.

Ujian Kebolehserakan Semburan pada Kelajuan Melahu: Simulasikan keadaan melahu enjin dan uji prestasi semburan injektor bahan api.

Ujian Kebolehsebaran Semburan Berkelajuan Tinggi: Simulasikan keadaan kelajuan tinggi enjin dan uji prestasi semburan injektor bahan api.

Ujian Imbangan Aliran:  Laksanakan ujian imbangan aliran pada kelajuan yang berbeza.

Pemerhatian Bentuk Semburan Bahan Api: Perhatikan sama ada bentuk dan sudut semburan bahan api semua muncung penyuntik bahan api pada kereta yang sama adalah seragam pada pelbagai kelajuan.

Ujian Pengesanan Kebocoran: Ujian pengesanan kebocoran adalah untuk mengesan ketegangan injap jarum injektor di bawah tekanan tinggi sistem.