FN608Tester i čistač mlaznica goriva

 Princip rada

Stroj za čišćenje GDI benzinskih injektora AUTOOL FN608 koristi naprednu tehnologiju pokretanja GDI injektora za točnu simulaciju rada benzinskog motora s izravnim ubrizgavanjem (GDI). GDI uključuje ubrizgavanje goriva izravno u cilindar i njegovo miješanje s usisnim zrakom. U usporedbi s tradicionalnim sustavima ubrizgavanja, to ne samo da znatno poboljšava učinkovitost motora i izlaznu snagu, već i učinkovito smanjuje emisije ispušnih plinova.
Model FN608 opremljen je integriranim sustavom za pokretanje GDI injektora koji podržava čišćenje i testiranje različitih vrsta injektora, uključujući GDI, EFI, FSI i standardne injektore. Uređaj nudi tri podesiva načina naponskog pokretanja (12V, 12V-70V i 120V-180V) kako bi zadovoljio različite zahtjeve benzinskih injektora vodećih europskih, američkih i azijskih vozila. FN608 opremljen je izvedbom s dvije pumpe goriva. Čak i ako jedna pumpa goriva otkaže, druga pumpa goriva i dalje osigurava normalan rad opreme. Ultrazvučna jedinica za čišćenje modela FN608 može se koristiti samostalno, zagrijavajući tekućinu za čišćenje tijekom čišćenja kako bi se znatno poboljšala učinkovitost čišćenja.

AUTOOL FN608 značajke testera i čistača mlaznica goriva

Dizajn s dvije pumpe goriva: Čak i ako jedna pumpa za gorivo zakaže, druga pumpa za gorivo i dalje osigurava normalan rad, što je dodatna zaštita za neprekidan rad.
Funkcija grijanja tekućine za čišćenje: Čistač injektora FN608 ima ugrađenu inteligentnu funkciju stalne temperature koja brzo zagrijava 550ml tekućine za čišćenje na 50 °C i održava tu temperaturu.

Samostalna ultrazvučna čistačica: Namijenjeno tehničarima koji žele jednostavno i učinkovito obavljati redovito održavanje injektora.

Široka prilagodljivost: S osam adaptera, namjenskim adapterom za BMW injektore i priključcima za različite veličine injektora vozila može testirati većinu automobilskih injektora na tržištu.

Zaštita injektora: Funkcija samozastite štiti injektore od oštećenja tijekom ispitivanja GDI injektora.

Sveobuhvatne funkcije: Čistač injektora AUTOOL FN608 nudi tri načina čišćenja i 12 testnih funkcija, pružajući učinkovito čišćenje i sveobuhvatnu dijagnostiku za osiguranje optimalnih performansi injektora.

Visoka učinkovitost čišćenja: Ovaj sustav koristi visokofrekventno ultrazvučno čišćenje od 28kHz za učinkovito uklanjanje ulja, naslaga ugljika i ljepljivih ostataka s automobilskih benzinskih injektora, osiguravajući brz i temeljit postupak čišćenja.

Više opcija napona: Model FN608 nudi podesive izlazne napone (12V, 12V-70V, 120V-180V) za različite injektore. Inteligentno prepoznaje potrebni napon pokretanja GDI injektora, sprječavajući oštećenja uzrokovana pogrešnim postavkama te izbjegavajući zatajenja paljenja ili signale alarma.

1. Izvedba za osam cilindara: Opremljen s osam prozirnih staklenih mjernih cilindara od 110ml, FN608 omogućuje istovremeno testiranje i usporedbu do osam benzinskih injektora.

Podesivo vrijeme rada: Vrijeme čišćenja injektora može se prilagoditi do 10 minuta ovisno o stupnju onečišćenja injektora.

Trogodišnje jamstvo: AUTOOL obećava besplatnu zamjenu dijelova tijekom tri godine za oštećenja koja nisu uzrokovana ljudskom pogreškom. Slobodno nas kontaktirajte sa svim pitanjima i odgovorit ćemo vam u roku od 24 sata.

AUTOOL FN608 funkcije ultrazvučnog čistača mlaznica goriva

Funkcija ultrazvučnog čišćenja

Ultrazvučno čišćenje: Šalje signale injektorima preko linije impulsnog signala, koristeći tekućinu za čišćenje s ultrazvučnim vibracijama za potpuno uklanjanje naslaga ugljika i nečistoća unutar injektora.

Čišćenje bez rastavljanja: Čisti sustav goriva i usisni sustav motora bez uklanjanja mlaznica goriva. Ova funkcija zahtijeva dodatne specijalizirane adaptere.

Obrnuto ispiranje: Ova funkcija čisti kompatibilne gorivne raspršivače s gornjim dovodom usmjeravanjem tekućine za čišćenje od izlaza raspršivača prema ulazu, pomažući ukloniti nečistoće iz unutarnjih kanala i filtra raspršivača.

Funkcija ispitivanja

Test u praznom hodu (0-20ms): Simulira brzinu praznog hoda motora i ispituje stanje mlaznice za gorivo.

Test srednje brzine (0-7.5ms): simulira rad motora pri srednjoj brzini i ispituje stanje mlaznice za gorivo.

Test pri velikoj brzini (0-4ms): Simulira rad motora pri visokoj brzini i ispituje stanje mlaznice za gorivo.

Test ubrzanja: Simulira stanje ubrzavanja automobila i ispituje rad mlaznice za gorivo.

Test promjenjive brzine: Simulira promjenjivu brzinu automobila i ispituje rad mlaznice za gorivo.

Test curenja: Ispitajte nepropusnost injektora goriva.

Test raspršivanja pri praznom hodu: Simulira stanje praznog hoda motora i ispituje raspršivanje mlaznice za gorivo.

Test raspršivanja pri velikoj brzini: Simulira stanje motora pri visokoj brzini i ispituje raspršivanje mlaznice za gorivo.

Test ravnoteže protoka:  Provedi testove ravnoteže protoka pri različitim brzinama.

Promatranje oblika mlaza ubrizgavanja: Provjeri jesu li oblici i kutovi raspršivanja svih mlaznica za ubrizgavanje goriva na istom automobilu jednaki pri različitim brzinama.

Test otkrivanja curenja: Ispitivanje nepropusnosti služi za provjeru nepropusnosti igličastog ventila injektora pri visokom tlaku sustava.