FN608Tester a čistič palivových vstrekovačov

 Princíp fungovania

Čistiaci stroj palivových vstrekovačov GDI AUTOOL FN608 využíva pokročilú technológiu pohonu vstrekovačov GDI na presnú simuláciu činnosti motora s priamym vstrekovaním benzínu (GDI). Pri systéme GDI sa palivo vstrekuje priamo do valca a mieša sa so vzduchom na vstupe. V porovnaní s tradičnými vstrekovacími systémami to nielen výrazne zlepšuje účinnosť motora a výkon, ale tiež účinne znižuje emisie výfukových plynov.
Zariadenie FN608 je vybavené integrovaným systémom pohonu vstrekovačov GDI, ktorý podporuje čistenie a testovanie rôznych typov vstrekovačov vrátane GDI, EFI, FSI a štandardných vstrekovačov. Zariadenie ponúka tri nastaviteľné režimy napäťového pohonu (12V, 12V-70V a 120V-180V), aby vyhovelo rôznym požiadavkám palivových vstrekovačov hlavných európskych, amerických a ázijských vozidiel FN608 je vybavené konštrukciou s dvoma palivovými čerpadlami. Aj keď jedno z palivových čerpadiel zlyhá, druhé palivové čerpadlo stále zabezpečí normálnu prevádzku zariadenia. Ultrazvuková čistiaca jednotka FN608 sa dá používať samostatne a počas čistenia zohrieva čistiacu kvapalinu, čím výrazne zvyšuje účinnosť čistenia.

AUTOOL FN608 Vlastnosti testera a čističa palivových trysiek

Konštrukcia s dvojitým palivovým čerpadlom: Aj keď jedno palivové čerpadlo zlyhá, druhé palivové čerpadlo stále zabezpečí normálnu prevádzku, čo poskytuje dodatočnú ochranu dostupnosti.
Funkcia ohrevu čistiacej kvapaliny: Čistič vstrekovačov FN608 má zabudovanú funkciu inteligentnej konštantnej teploty, ktorá rýchlo zohreje 550ml čistiacej kvapaliny na 50 °C a udržiava túto teplotu.

Samostatná ultrazvuková čistička: Vhodné pre technikov, ktorí chcú vykonávať pravidelnú údržbu trysiek jednoducho a efektívne.

Široká adaptabilita: Vďaka ôsmim adaptérom, špeciálnemu adaptéru pre vstrekovače BMW a konektorom pre rôzne veľkosti vstrekovačov vozidiel dokáže otestovať väčšinu automobilových vstrekovačov na trhu.

Ochrana vstrekovačov: Funkcia vlastnej ochrany chráni vstrekovače pred poškodením pri testovaní GDI vstrekovačov.

Komplexné funkcie: Čistič vstrekovačov AUTOOL FN608 ponúka tri režimy čistenia a 12 testovacích funkcií, čím zabezpečuje efektívne čistenie a komplexnú diagnostiku na dosiahnutie optimálneho výkonu vstrekovačov.

Vysoká účinnosť čistenia: Tento systém využíva vysokofrekvenčné ultrazvukové čistenie 28kHz na účinné odstránenie oleja, karbónových usadení a lepkavých zvyškov z palivových vstrekovačov automobilov, čím zabezpečuje rýchly a dôkladný proces čistenia.

Viaceré možnosti napätia: Zariadenie FN608 ponúka nastaviteľné napäťové výstupy (12V, 12V-70V, 120V-180V) pre rôzne vstrekovače. Inteligentne rozpozná požadované napätie pohonu pre vstrekovače GDI, čím zabraňuje poškodeniu spôsobenému nesprávnym nastavením a predchádza vynechávaniu zážihu alebo alarmovým signálom.

1. Konštrukcia pre osem valcov: Vďaka ôsmim priehľadným skleneným meracím valcom s objemom 110ml umožňuje FN608 súčasné testovanie a porovnávanie až ôsmich palivových trysiek.

Nastaviteľná doba prevádzky: Čas čistenia trysiek možno podľa miery ich znečistenia nastaviť až na 10 minút.

Trojročná záruka: AUTOOL zaručuje bezplatnú výmenu dielov po dobu troch rokov pri poškodení, ktoré nespôsobil ľudský faktor. S akýmikoľvek otázkami sa na nás neváhajte obrátiť, odpovieme vám do 24 hodín.

AUTOOL FN608 Funkcie ultrazvukového čističa palivových trysiek

Funkcia ultrazvukového čistenia

Ultrazvukové čistenie: Vysiela signály do vstrekovačov cez impulzové signálové vedenie a pomocou čistiacej kvapaliny s ultrazvukovým kmitaním úplne odstraňuje karbón a nečistoty vo vnútri vstrekovačov.

Čistenie bez demontáže: Čistí palivový a sací systém motora bez demontáže palivových trysiek. Táto funkcia vyžaduje dodatočné špeciálne adaptéry.

Spätné preplachovanie: Táto funkcia čistí kompatibilné palivové trysky s horným prívodom tak, že smeruje čistiacu kvapalinu od vývodu trysky k vstupu, čím pomáha odstraňovať nečistoty z vnútorných kanálov a filtračného sitka trysky.

Testovacia funkcia

Test voľnobežných otáčok (0-20ms): Simulujte voľnobežné otáčky motora a otestujte stav palivovej trysky.

Test pri stredných otáčkach (0-7.5ms): simulujte chod motora pri stredných otáčkach a otestujte stav palivovej trysky.

Test pri vysokých otáčkach (0-4ms): Simulujte vysokootáčkový výkon motora a otestujte stav palivovej trysky.

Test zrýchlenia: Simulujte zrýchľovanie vozidla a otestujte výkon vstrekovača paliva.

Test s premenlivými otáčkami: Simulujte premenlivé otáčky vozidla a otestujte pracovný výkon palivovej trysky.

Test netesnosti: Otestujte tesnosť palivovej trysky.

Test rozprašovania pri voľnobežných otáčkach: Simulujte voľnobežný stav motora a otestujte rozprašovací výkon palivovej trysky.

Test rozprašovania pri vysokých otáčkach: Simulujte vysokootáčkový stav motora a otestujte rozprašovací výkon palivovej trysky.

Test vyváženosti prietoku:  Vykonajte testy vyváženosti prietoku pri rôznych otáčkach.

Pozorovanie tvaru vstreku paliva: Sledujte, či sú tvary a uhly vstreku paliva všetkých vstrekovacích trysiek na tom istom aute pri rôznych otáčkach rovnomerné.

Test detekcie netesnosti: Test detekcie netesnosti slúži na zistenie tesnosti ihlového ventilu trysky pri vysokom tlaku v systéme.