FN608Einspritzdüsentester & -reiniger

 Funktionsprinzip

Die AUTOOL FN608 GDI-Einspritzdüsen-Reinigungsmaschine nutzt eine fortschrittliche GDI-Injektor-Ansteuerungstechnik, um den Betrieb eines Benzin-Direkteinspritzungs-(GDI-)Motors präzise zu simulieren. Bei der GDI wird der Kraftstoff direkt in den Zylinder eingespritzt und mit der Ansaugluft vermischt. Im Vergleich zu herkömmlichen Einspritzsystemen verbessert dies nicht nur die Motoreffizienz und die Leistungsabgabe erheblich, sondern reduziert auch die Abgasemissionen wirksam.
Der FN608 ist mit einem integrierten GDI-Injektor-Ansteuerungssystem ausgestattet und unterstützt die Reinigung und Prüfung verschiedener Injektortypen, darunter GDI-, EFI-, FSI- und Standardinjektoren. Das Gerät bietet drei einstellbare Spannungs-Ansteuerungsmodi (12V, 12V-70V und 120V-180V), um den unterschiedlichen Anforderungen der Einspritzdüsen großer europäischer, amerikanischer und asiatischer Fahrzeugmarken gerecht zu werden. Der brands.FN608 ist mit einem Doppel-Kraftstoffpumpen-Design ausgestattet. Selbst wenn eine der Kraftstoffpumpen ausfällt, kann die andere Kraftstoffpumpe den normalen Betrieb des Geräts weiterhin gewährleisten. Die Ultraschallreinigungseinheit des FN608 kann unabhängig verwendet werden und erwärmt die Reinigungsflüssigkeit während der Reinigung, wodurch die Reinigungseffizienz deutlich verbessert wird.

AUTOOL FN608 Einspritzdüsentester & -reiniger – Funktionen

Duales Kraftstoffpumpen-Design: Selbst wenn eine Kraftstoffpumpe ausfällt, gewährleistet die andere Kraftstoffpumpe weiterhin den normalen Betrieb und bietet eine zusätzliche Absicherung für die Betriebsbereitschaft.
Heizfunktion für Reinigungsflüssigkeit: Der FN608 Einspritzdüsenreiniger verfügt über eine integrierte intelligente Konstanttemperaturfunktion, die 550ml Reinigungsflüssigkeit schnell auf 50 °C erhitzt und diese Temperatur hält.

Eigenständiges Ultraschallreinigungsgerät: Geeignet für Techniker, die eine regelmäßige Einspritzdüsenwartung einfach und effizient durchführen möchten.

Große Anpassungsfähigkeit: Ausgestattet mit acht Adaptern, einem speziellen Adapter für BMW-Einspritzdüsen und Anschlüssen für verschiedene Einspritzdüsengrößen kann er die meisten auf dem Markt befindlichen Kfz-Einspritzdüsen testen.

Einspritzschutz: Eine Selbstschutzfunktion schützt die Einspritzdüsen beim Testen von GDI-Einspritzdüsen vor Beschädigung.

Umfangreiche Funktionen: Der AUTOOL FN608 Einspritzdüsenreiniger bietet drei Reinigungsmodi und 12 Testfunktionen für eine effiziente Reinigung und umfassende Diagnose zur Sicherstellung der optimalen Einspritzdüsenleistung.

Hohe Reinigungseffizienz: Dieses System nutzt die hochfrequente Ultraschallreinigung mit 28kHz, um Öl, Kohlenstoffablagerungen und harzige Rückstände effektiv von Einspritzdüsen zu entfernen und einen schnellen und gründlichen Reinigungsprozess zu gewährleisten.

Mehrere Spannungsoptionen: Der FN608 bietet einstellbare Spannungsausgänge (12V, 12V-70V, 120V-180V) für unterschiedliche Injektoren. Er erkennt intelligent die erforderliche Ansteuerungsspannung für GDI-Injektoren und verhindert Schäden durch falsche Einstellungen sowie Fehlzündungen oder Alarmsignale.

Intelligentes Design: Das 8-Zylinder-Design mit 110ml explosionsgeschütztem Glasrohr ermöglicht die gleichzeitige Prüfung von bis zu acht Einspritzdüsen. Das strapazierfähige explosionsgeschützte Glas verhindert Flüssigkeitslecks und gewährleistet einen sicheren und zuverlässigen Betrieb.

Einstellbare Betriebszeit: Die Reinigungszeit der Einspritzdüsen kann je nach Verschmutzungsgrad auf bis zu 10 Minuten eingestellt werden.

Dreijährige Garantie: AUTOOL verspricht, bei nicht durch menschliches Verschulden verursachten Schäden drei Jahre lang kostenlose Ersatzteile zu liefern. Bitte wenden Sie sich bei Fragen jederzeit an uns – wir antworten umgehend innerhalb von 24 Stunden.

AUTOOL FN608 Ultraschall-Einspritzdüsenreiniger – Funktionen

Ultraschallreinigungsfunktion

Ultraschallreinigung: Es sendet Signale über die Impulssignalleitung an die Einspritzdüsen und entfernt mit der Reinigungsflüssigkeit und Ultraschallvibration Kohlenstoff und Verunreinigungen im Inneren der Einspritzdüsen vollständig.

Reinigung ohne Demontage: Direkte Reinigung ohne Demontage der Einspritzdüsen; diese Funktion ist eine Zusatzfunktion, die spezielle Adapter erfordert.

Rückspülen: Beim Rückspülen werden die Einspritzdüsen gereinigt, indem die Testflüssigkeit vom Auslass zum Einlass der Einspritzdüse fließt. Durch das Rückspülen können Verschmutzungen im Inneren der Einspritzdüse oder im Düsensieb entfernt werden (nur bei Einspritzdüsen mit oberer Kraftstoffzufuhr).

Testfunktion

Leerlauftest (0-20ms): Simulieren Sie die Leerlaufdrehzahl des Motors und testen Sie den Zustand der Einspritzdüse.

Mitteldrehzahltest (0-7.5ms): Simulieren Sie den Motorbetrieb bei mittlerer Drehzahl und testen Sie den Zustand der Einspritzdüse.

Hochgeschwindigkeitstest (0-4ms): Simulieren Sie die Hochleistung des Motors und testen Sie den Zustand der Einspritzdüse.

Beschleunigungstest: Simulieren Sie den Beschleunigungszustand des Fahrzeugs und testen Sie die Leistung der Einspritzdüse.

Drehzahltest: Simulieren Sie die variable Geschwindigkeit des Fahrzeugs und testen Sie die Arbeitsleistung der Einspritzdüse.

Dichtheitstest: Prüfen Sie die Dichtheit der Einspritzdüsen.

Leerlauf-Sprühtest: Simulieren Sie den Leerlaufzustand des Motors und testen Sie das Sprühverhalten der Einspritzdüse.

Hochgeschwindigkeits-Sprühtest: Simulieren Sie den Hochdrehzahlzustand des Motors und testen Sie das Sprühverhalten der Einspritzdüse.

Durchflussbilanz-Test:  Durchflussausgleichstests bei verschiedenen Drehzahlen durchführen.

Beobachtung des Einspritzbilds: Prüfen, ob die Einspritzbilder und -winkel aller Einspritzdüsen am selben Fahrzeug bei verschiedenen Drehzahlen gleichmäßig sind.

Lecksuchtest: Der Dichtheitstest dient der Prüfung der Dichtheit des Düsennadelventils unter dem Hochdruck des Systems.