FN603Einspritzdüsentester & -reiniger

Funktionsprinzip:

Der FN603 steuert bis zu sechs Einspritzdüsen durch kontrollierte elektrische Signale an, die den realen Motorbetrieb nachbilden. Anwender können Pulsbreite, Frequenz und Spannungspegel (12V, 70V oder 120V) an die Anforderungen verschiedener Einspritzdüsen anpassen und unterschiedliche Betriebsbedingungen simulieren.

Während der Prüfung verteilt ein unter Druck stehendes Fluidsystem die Flüssigkeit gleichmäßig auf jeden Injektor, sodass Techniker Unterschiede im Sprühbild, in der Fördermenge, bei Leckagen und in der Zerstäubung direkt beobachten können. Die transparenten Messzylinder erleichtern den Vergleich der Leistung zwischen den Injektoren auf einen Blick.

Zum Reinigen kombiniert das Gerät Ultraschallschwingungen mit einer erwärmten Lösung, um Kohlenstoffablagerungen und Rückstände zu lösen und zu entfernen. Dieser Prozess erreicht innere Kanäle, ohne die Einspritzdüsen zerlegen zu müssen. Durch die Kombination von Testen und Reinigen in einem Arbeitsablauf bietet der FN603 eine effiziente Möglichkeit, die Einspritzdüsenleistung wiederherzustellen und den ordnungsgemäßen Betrieb des Kraftstoffsystems aufrechtzuerhalten.

Reinigungsfunktionen

• Beheizte Ultraschallreinigung: Verwendet hochfrequente Ultraschallwellen mit 28kHz und ein automatisches Heizsystem, um Kohlenstoff-, Öl- und gelartige Rückstände effizient zu entfernen.

• Rückspülung: Die Testflüssigkeit fließt vom Auslass zum Einlass des Injektors, um Ablagerungen aus den inneren Kanälen und dem Sieb wirksam zu entfernen (geeignet für Top-Feed-Injektoren).

• Reinigung ohne Demontage: Ermöglicht die Reinigung, ohne den Injektor aus dem Motor auszubauen; erfordert spezielle Adapter.

Prüffunktionen

• Leerlauftest (0–20ms): Simuliert Leerlaufbedingungen des Motors zur Bewertung der Injektorleistung.

• Mitteldrehzahltest (0–7.5ms): Simuliert den Mitteldrehzahlbetrieb des Motors.

• Hochgeschwindigkeitstest (0–4ms): Simuliert den Hochdrehzahlbetrieb des Motors.

• Beschleunigungstest: Simuliert die Fahrzeugbeschleunigung zur Beurteilung der dynamischen Reaktion des Injektors.

• Schalldrehzahltest: Simuliert Gangwechselbedingungen zur Bewertung der Injektorleistung.

• Leckagetest: Prüft die Dichtheit des Injektors unter statischem Druck.

• Leerlauf-Sprühwerttest: Misst das Einspritzvolumen im Leerlauf.

• Mitteldrehzahl-Sprühwerttest: Misst das Einspritzvolumen bei mittlerer Drehzahl.

• Hochgeschwindigkeits-Sprühwerttest: Misst das Einspritzvolumen bei hoher Drehzahl.

• Puls-Einspritztest: Simuliert verschiedene dynamische Betriebsbedingungen durch Anpassung von Pulsweite und Frequenz zur Bewertung von Reaktionszeit, Zerstäubungsqualität und Gesamtleistung des Injektors.

Geräteeigenschaften

• Mehrfachspannungsauswahl: Unterstützt 12V, 70V und 120V Ausgangsspannung; erkennt die Ansteuerspannung von GDI-Injektoren intelligent, um Fehlkonfigurationen und Schäden zu vermeiden.

• Breite Kompatibilität: Enthält 9 Adapter sowie spezielle BMW-Injektor-Adapter und ist mit den meisten marktüblichen Kfz-Injektoren kompatibel.

• 6-Zylinder-Synchronprüfung: Verfügt über 110ml transparente, explosionsgeschützte Glasbehälter, in denen bis zu sechs Injektoren gleichzeitig geprüft werden können.

• Einstellbare Arbeitszeit: Die Reinigungsdauer kann je nach Verschmutzungsgrad des Injektors auf bis zu 10 Minuten angepasst werden.

• Einspritzschutz: Die Selbstschutzfunktion verhindert Schäden bei der Prüfung von GDI-Injektoren.