FN603Testeur et nettoyant pour injecteurs

Principe de fonctionnement :

Le FN603 pilote jusqu'à six injecteurs de carburant en envoyant des signaux électriques contrôlés qui reproduisent le fonctionnement réel du moteur. Les utilisateurs peuvent ajuster la largeur d'impulsion, la fréquence et les niveaux de tension (12V, 70V ou 120V) pour répondre aux exigences des différents injecteurs et simuler diverses conditions de fonctionnement.

Pendant le test, un système de fluide sous pression répartit uniformément le liquide vers chaque injecteur, permettant aux techniciens d'observer directement les différences de forme du jet, de débit de carburant, de fuite et d'atomisation. Les éprouvettes graduées transparentes facilitent la comparaison des performances entre injecteurs en un coup d'œil.

Pour le nettoyage, l'appareil applique des vibrations ultrasoniques associées à une solution chauffée pour détacher et éliminer les dépôts de carbone et les résidus. Ce processus atteint les canaux internes sans qu'il soit nécessaire de démonter les injecteurs. En combinant test et nettoyage dans un seul flux de travail, le FN603 offre un moyen efficace de restaurer les performances des injecteurs et de maintenir le bon fonctionnement du système d'alimentation.

Fonctions de nettoyage

• Nettoyage ultrasonique chauffé: Utilise des ondes ultrasoniques haute fréquence de 28kHz avec un système de chauffage automatique pour éliminer efficacement le calamine, l'huile et les résidus gélatineux.

• Rinçage inverse: Le liquide de test s'écoule de la sortie vers l'entrée de l'injecteur afin d'éliminer efficacement les débris des conduits internes et de la crépine (applicable aux injecteurs à alimentation par le haut).

• Nettoyage sans démontage: Permet un nettoyage sans déposer l'injecteur du moteur ; nécessite des adaptateurs spéciaux.

Fonctions de test

• Test au ralenti (0–20ms): Simule les conditions de ralenti du moteur pour évaluer les performances des injecteurs.

• Test à vitesse moyenne (0–7.5ms): Simule le fonctionnement du moteur à vitesse moyenne.

• Test haute vitesse (0–4ms): Simule le fonctionnement du moteur à haute vitesse.

• Test d'accélération: Simule l'accélération du véhicule pour évaluer la réponse dynamique des injecteurs.

• Test de vitesse de changement de rapport: Simule les conditions de changement de rapport pour évaluer les performances des injecteurs.

• Test de recherche de fuites: Teste l'étanchéité des injecteurs sous pression statique.

• Test de débit de pulvérisation au ralenti: Mesure le volume d'injection au ralenti.

• Test de la valeur de pulvérisation à vitesse moyenne: Mesure le volume d'injection à vitesse moyenne.

• Test de débit de pulvérisation à haute vitesse: Mesure le volume d'injection à haute vitesse.

• Test d'injection par impulsions: Simule diverses conditions de fonctionnement dynamiques en ajustant la largeur d'impulsion et la fréquence pour évaluer le temps de réponse, la qualité d'atomisation et les performances globales des injecteurs.

Caractéristiques de l'équipement

• Sélection multtension: Prend en charge les sorties 12V, 70V et 120V ; reconnaît intelligemment la tension d'attaque des injecteurs GDI pour éviter les erreurs de configuration et les dommages.

• Compatibilité étendue: Comprend 9 adaptateurs et des adaptateurs dédiés aux injecteurs BMW, compatibles avec la plupart des injecteurs automobiles du marché.

• Test synchrone 6 cylindres: Dispose de cylindres en verre trempé transparent de 110ml, permettant de tester jusqu'à six injecteurs simultanément.

• Temps de fonctionnement réglable: La durée de nettoyage peut être ajustée jusqu'à 10 minutes selon le niveau d'encrassement des injecteurs.

• Protection des injecteurs: La fonction d'autoprotection empêche tout dommage lors du test des injecteurs GDI.