FN606Tester og renser til brændstofdyser

Virkemåde

Rengøringsmaskinen AUTOOL FN606 til GDI-brændstofdyser anvender avanceret GDI-dysedrivteknologi til præcist at simulere driften af en benzinmotor med direkte indsprøjtning (GDI). Ved GDI indsprøjtes brændstoffet direkte i cylinderen og blandes med indsugningsluften. Sammenlignet med traditionelle indsprøjtningssystemer forbedrer dette ikke blot motorens effektivitet og ydelse markant, men reducerer også udledningen af udstødningsgasser effektivt.
FN606 er udstyret med et integreret GDI-dysedrivesystem, der understøtter rensning og test af forskellige dysetyper, herunder GDI, EFI, FSI og standarddyser. Enheden tilbyder tre justerbare spændingsdrevne tilstande (12V, 12V-70V og 120V-180V) for at imødekomme de forskellige krav fra store europæiske, amerikanske og asiatiske bilmærkers brændstofdyser. FN606s ultralydsrenseenhed kan anvendes uafhængigt og opvarmer rensningsvæsken under rensningen, hvilket markant forbedrer rensningseffektiviteten.

AUTOOL FN606 Rens og tester til brændstofdyser – funktioner

Funktion til opvarmning af væske: Dyserenneren FN606 har en indbygget intelligent konstanttemperaturfunktion, der hurtigt opvarmer 550ml væske til 50°C og holder denne temperatur.

Standalone ultralydsrenser: Teknikere kan nemt og effektivt udføre regelmæssig vedligeholdelse af dyser.

Bred kompatibilitet: Udstyret med ni adaptere, en BMW-injektoradapter og tilslutninger til forskellige injektorstørrelser kan den teste de fleste bilinjektorer på markedet.

Injektorbeskyttelse: En selvbeskyttelsesfunktion beskytter injektorerne mod skader under test af GDI-injektorer.

Omfattende funktion: Dyserenneren AUTOOL FN606 tilbyder tre rengøringstilstande og 12 testfunktioner og giver effektiv rengøring og omfattende diagnostik for at sikre optimal dysydelse.

Høj rengøringseffektivitet: Systemet anvender højfrekvent ultralydsrensning ved 28kHz til effektivt at fjerne olie, koksaflejringer og klæbrige rester fra bilens dyser og sikre en hurtig og grundig rensningsproces.

Flere spændingsmuligheder: FN606 tilbyder justerbare spændingsudgange (12V, 12V-70V, 120V-180V) til forskellige dyser. Den registrerer intelligent den nødvendige drivspænding til GDI-dyser og forhindrer skader som følge af forkerte indstillinger samt fejltændinger eller alarmsignaler.

Smart design: Designet med 6 cylindre og et eksplosionssikkert glasrør på 110ml gør det muligt at teste op til seks dyser samtidigt. Det holdbare eksplosionssikre glas forhindrer væskeudslip og sikrer en sikker og pålidelig drift.

Justerbar driftstid: Dysens rengøringstid kan justeres op til 10 minutter afhængigt af graden af forurening i dysen.

Tre års garanti: AUTOOL lover at levere gratis reservedele i tre år ved skader, der ikke er forårsaget af menneskelig fejl. Kontakt os gerne ved spørgsmål, så svarer vi hurtigt inden for 24 timer.

AUTOOL FN606 Ultralydsrenser til brændstofdyser – funktioner

Ultralydsrensningsfunktion

Ultralydsrensning: Det sender signaler til indsprøjtningsdyserne via pulssignalledningen og bruger rensvæsken med ultralydsvibration til fuldstændigt at fjerne kulstof og urenheder inde i dyserne.

Rengøring uden afmontering: Direkte rensning uden at adskille dyserne; denne funktion er en ekstra funktion, som kræver særlige adaptere.

Omvendt skylning: Omvendt skylning er en metode til at rengøre dyserne, hvor testvæsken løber fra dysens udløb til dens indløb. Omvendt skylning kan fjerne snavs inde i dysen eller i dysens filter (kun for dyser med brændstoftilførsel i toppen).

Testfunktion

Test ved tomgangshastighed (0-20ms): Simulerer motorens tomgangshastighed og tester brændstofdysens tilstand.

Test ved mellemhastighed (0-7.5ms): Simulerer motoren ved mellemhastighed og tester brændstofdysens tilstand.

Test ved høj hastighed (0-4ms): Simulerer motorens højhastighedsydeevne og tester brændstofdysens tilstand.

Accelerationstest: Simulerer bilens accelerationstilstand og tester brændstofdysens ydeevne.

Test ved variabel hastighed: Simulerer bilens variable hastighed og tester brændstofdysens arbejdseydeevne.

Lækagetest: Test brændstofdysens tæthed.

Test af sprøjtbarhed ved tomgangshastighed: Simulerer motorens tomgangstilstand og tester brændstofdysens sprøjteydeevne.

Sprøjtemængde ved høj hastighedtest: Simulerer motorens højhastighedstilstand og tester brændstofdysens sprøjteydeevne.

Flowbalancetest:  Udfør flowbalancetest ved forskellige hastigheder.

Observation af indsprøjtningsform: Observer, om indsprøjtningsformerne og -vinklerne for alle indsprøjtningsdyser på samme bil er ensartede ved forskellige hastigheder.

Lækagedetektionstest: Lækagetesten bruges til at kontrollere tætheden af dysens nåleventil under systemets høje tryk.