FN606Tester i czyścik wtryskiwaczy paliwa

Zasada działania

Myjka do wtryskiwaczy GDI AUTOOL FN606 wykorzystuje zaawansowaną technologię sterowania wtryskiwaczami GDI do dokładnego symulowania pracy silnika z bezpośrednim wtryskiem benzyny (GDI). W układzie GDI paliwo jest wtryskiwane bezpośrednio do cylindra i mieszane z powietrzem dolotowym. W porównaniu z tradycyjnymi układami wtryskowymi pozwala to nie tylko znacznie zwiększyć sprawność i moc silnika, ale także skutecznie ograniczyć emisję spalin.
Model FN606 jest wyposażony w zintegrowany układ sterowania wtryskiwaczami GDI, obsługujący czyszczenie i testowanie różnych typów wtryskiwaczy, w tym GDI, EFI, FSI i wtryskiwaczy standardowych. Urządzenie oferuje trzy regulowane tryby napięcia sterowania (12V, 12V-70V i 120V-180V), aby spełnić zróżnicowane wymagania dotyczące wtryskiwaczy paliwa głównych europejskich, amerykańskich i azjatyckich marek samochodów. Moduł czyszczenia ultradźwiękowego FN606 można używać niezależnie, podgrzewając płyn czyszczący podczas czyszczenia, co znacznie poprawia skuteczność czyszczenia.

AUTOOL FN606 – funkcje testera i myjki wtryskiwaczy paliwa

Funkcja podgrzewania płynu: Myjka wtryskiwaczy FN606 ma wbudowaną inteligentną funkcję stałej temperatury, która szybko podgrzewa 550ml płynu do 50°C i utrzymuje tę temperaturę.

Samodzielna myjka ultradźwiękowa: Technicy mogą łatwo i sprawnie przeprowadzać regularną konserwację wtryskiwaczy.

Szeroka kompatybilność: Wyposażony w dziewięć adapterów, adapter wtryskiwaczy BMW oraz złącza do wtryskiwaczy o różnych rozmiarach, umożliwia testowanie większości wtryskiwaczy samochodowych dostępnych na rynku.

Ochrona wtryskiwaczy: Funkcja samozabezpieczenia chroni wtryskiwacze przed uszkodzeniem podczas testowania wtryskiwaczy GDI.

Kompleksowa funkcjonalność: Przyrząd do czyszczenia wtryskiwaczy AUTOOL FN606 oferuje trzy tryby czyszczenia i 12 funkcji testowych, zapewniając skuteczne czyszczenie i kompleksową diagnostykę, aby zagwarantować optymalną pracę wtryskiwaczy.

Wysoka skuteczność czyszczenia: System wykorzystuje wysokoczęstotliwościowe czyszczenie ultradźwiękowe 28kHz do skutecznego usuwania oleju, osadów nagaru i lepkich pozostałości ze wtryskiwaczy samochodowych, zapewniając szybki i dokładny proces czyszczenia.

Wiele opcji napięcia: Model FN606 oferuje regulowane napięcia wyjściowe (12V, 12V-70V, 120V-180V) dla różnych wtryskiwaczy. Inteligentnie rozpoznaje wymagane napięcie sterowania wtryskiwaczy GDI, zapobiegając uszkodzeniom spowodowanym nieprawidłowymi ustawieniami oraz wypadaniu zapłonów i sygnałom alarmowym.

Inteligentna konstrukcja: Konstrukcja z 6-cylindrową, 110ml rurą szklaną w wykonaniu przeciwwybuchowym umożliwia jednoczesne testowanie do sześciu wtryskiwaczy. Wytrzymałe szkło przeciwwybuchowe zapobiega wyciekom płynu, zapewniając bezpieczną i niezawodną pracę.

Regulowany czas pracy: Czas czyszczenia wtryskiwaczy można regulować do 10 minut w zależności od stopnia zabrudzenia wtryskiwacza.

Trzyletnia gwarancja: AUTOOL zapewnia bezpłatną wymianę części przez trzy lata w przypadku uszkodzeń niepowstałych z winy użytkownika. W razie pytań prosimy o kontakt – odpowiemy w ciągu 24 godzin.

AUTOOL FN606 – funkcje ultradźwiękowej myjki wtryskiwaczy paliwa

Funkcja czyszczenia ultradźwiękowego

Czyszczenie ultradźwiękowe: Wysyła sygnały do wtryskiwaczy przez linię sygnału impulsowego, wykorzystując płyn czyszczący z wibracją ultradźwiękową do całkowitego usunięcia nagaru i zanieczyszczeń wewnątrz wtryskiwaczy.

Czyszczenie bez demontażu: Czyszczenie bezpośrednie bez demontażu wtryskiwaczy — ta funkcja jest dodatkowa i wymaga specjalnych adapterów.

Przepłukiwanie zwrotne: Przepłukiwanie zwrotne to sposób czyszczenia wtryskiwaczy, w którym ciecz testowa przepływa od wylotu do wlotu wtryskiwacza. Przepłukiwanie zwrotne może usunąć zanieczyszczenia z wnętrza wtryskiwacza lub jego sitka (tylko dla wtryskiwaczy z górnym zasilaniem paliwem).

Funkcja testu

Test na biegu jałowym (0-20ms): Symuluj prędkość obrotową biegu jałowego silnika i sprawdź stan wtryskiwacza paliwa.

Test przy średnich obrotach (0-7.5ms): Symuluj pracę silnika na średnich obrotach i sprawdź stan wtryskiwacza paliwa.

Test wysokociśnieniowy (0-4ms): Symuluj pracę silnika na wysokich obrotach i sprawdź stan wtryskiwacza paliwa.

Test przyspieszenia: Symuluj stan przyspieszenia samochodu i testuj wydajność wtryskiwacza paliwa.

Test zmiennej prędkości: Symuluj zmienną prędkość obrotową samochodu i sprawdź wydajność pracy wtryskiwacza paliwa.

Test nieszczelności: Sprawdź stan szczelności wtryskiwacza paliwa.

Test natryskiwalności na biegu jałowym: Symuluj stan biegu jałowego silnika i sprawdź wydajność rozpylania wtryskiwacza paliwa.

Test wysokociśnieniowy sprayutest zdolności: Symuluj stan pracy silnika na wysokich obrotach i sprawdź wydajność rozpylania wtryskiwacza paliwa.

Test równowagi przepływu:  Wykonuj testy równowagi przepływu przy różnych prędkościach obrotowych.

Obserwacja kształtu rozpylania paliwa: Sprawdź, czy kształty i kąty rozpylania paliwa wszystkich wtryskiwaczy w tym samym samochodzie są jednakowe przy różnych prędkościach obrotowych.

Test wykrywania nieszczelności: Test wykrywania nieszczelności polega na sprawdzeniu szczelności iglicy wtryskiwacza pod wysokim ciśnieniem układu.