FN606Brandstofinjectortester en -reiniger

Werkingsprincipe

De AUTOOL FN606 reinigingsmachine voor GDI-brandstofinjectoren maakt gebruik van geavanceerde GDI-injectoraandrijftechnologie om de werking van een benzinemotor met directe injectie (GDI) nauwkeurig te simuleren. Bij GDI wordt brandstof rechtstreeks in de cilinder ingespoten en met de inlaatlucht gemengd. Vergeleken met traditionele inspuitsystemen verbetert dit niet alleen het motorrendement en het vermogen aanzienlijk, maar vermindert het ook effectief de uitstoot.
De FN606 is uitgerust met een geïntegreerd GDI-injectoraandrijfsysteem dat het reinigen en testen van diverse injectortypen ondersteunt, waaronder GDI-, EFI-, FSI- en standaardinjectoren. Het apparaat biedt drie instelbare spanningsaandrijfmodi (12V, 12V-70V en 120V-180V) om te voldoen aan de uiteenlopende eisen van brandstofinjectoren van grote Europese, Amerikaanse en Aziatische voertuigmerken. De ultrasone reinigingseenheid van de FN606 kan afzonderlijk worden gebruikt en verwarmt de reinigingsvloeistof tijdens het reinigen, wat de reinigingsefficiëntie aanzienlijk verbetert.

AUTOOL FN606 kenmerken van de brandstofinjectortester en -reiniger

Functie voor vloeistofverwarming: De FN606 injectorreiniger heeft een ingebouwde intelligente functie voor constante temperatuur die 550ml vloeistof snel opwarmt tot 50°C en die temperatuur vasthoudt.

Losse ultrasone reiniger: Technici kunnen eenvoudig en efficiënt regelmatig injectoronderhoud uitvoeren.

Brede compatibiliteit: Uitgerust met negen adapters, een BMW-injectoradapter en aansluitingen voor verschillende injectorformaten, zodat de meeste auto-injectoren op de markt kunnen worden getest.

Injectorbeveiliging: Een zelfbeschermingsfunctie beschermt injectoren tegen schade bij het testen van GDI-injectoren.

Uitgebreide functionaliteit: De AUTOOL FN606 injectorreiniger biedt drie reinigingsmodi en 12 testfuncties voor efficiënt reinigen en uitgebreide diagnostiek om optimale injectorprestaties te waarborgen.

Hoge reinigingsefficiëntie: Het systeem maakt gebruik van 28kHz hoogfrequente ultrasone reiniging om olie, koolstofafzettingen en kleverige resten effectief te verwijderen uit brandstofinjectoren van auto's, voor een snel en grondig reinigingsproces.

Meerdere spanningsopties: De FN606 biedt instelbare spanningsuitgangen (12V, 12V-70V, 120V-180V) voor verschillende injectoren. Het apparaat herkent intelligent de vereiste aandrijfspanning voor GDI-injectoren, voorkomt schade door onjuiste instellingen en vermijdt misfires of alarmsignalen.

Ontwerp voor zescilindertests: Beschikt over zes transparante kwartsglazen maatcilinders van 110ml, waarmee je tot zes brandstofinjectoren tegelijk kunt testen en vergelijken.

Instelbare bedrijfstijd: De reinigingstijd van de injector kan afhankelijk van de mate van injectorvervuiling tot 10 minuten worden aangepast.

Drie jaar garantie: AUTOOL belooft drie jaar lang gratis vervangingsonderdelen te leveren voor schade die niet door menselijk falen is veroorzaakt. Neem contact met ons op met al je vragen; wij reageren binnen 24 uur.

AUTOOL FN606 functies van de ultrasonische brandstofinjectorreiniger

Functie ultrasone reiniging

Ultrasone reiniging: Het stuurt signalen naar de injectoren via de pulssignaal-leiding en gebruikt de reinigingsvloeistof met ultrasone trilling om koolstof en onzuiverheden in de injectoren volledig te verwijderen.

Reinigen zonder demontage: Reinigt het brandstof- en inlaatsysteem van de motor zonder de brandstofinjectoren te verwijderen. Voor deze functie zijn extra speciale adapters nodig.

Terugspoelen: Reinigt compatibele top-feed brandstofinjectoren door reinigingsvloeistof vanaf de injectoruitlaat naar de inlaat te leiden, wat helpt om verontreinigingen uit de interne kanalen en het injectorzeefje te verwijderen.

Testfunctie

Stationairtoerental test (0-20ms): Simuleer het stationaire toerental van de motor en test de toestand van de brandstofinjector.

Test bij gemiddelde snelheid (0-7.5ms): simuleer de motor op gemiddeld toerental en test de toestand van de brandstofinjector.

Test bij hoge snelheid (0-4ms): Simuleer de hoge prestaties van de motor en test de toestand van de brandstofinjector.

Acceleratietest: Simuleer de acceleratietoestand van de auto en test de prestatie van de brandstofinjector.

Test met variabele snelheid: Simuleer het variabele toerental van de auto en test de werkprestatie van de brandstofinjector.

Lektetest: Test de afdichting van de brandstofinjector.

Spuitbaarheidstest bij stationair toerental: Simuleer de stationaire toestand van de motor en test het spuitgedrag van de brandstofinjector.

Sproeiwaarde bij hoge snelheidtest: Simuleer de hoge-toerentoestand van de motor en test het spuitgedrag van de brandstofinjector.

Debietbalanstest:  Voer stromingsbalanctests uit bij verschillende toerentallen.

Observatie van de brandstofinjectievorm: Controleer of de brandstofinjectievormen en -hoeken van alle brandstofinjectors op dezelfde auto bij verschillende toerentallen uniform zijn.

Lekdetectietest: De lekdetectietest controleert de dichtheid van de naaldklep van de injector onder de hoge systeemdruk.