FN602Máy kiểm tra & làm sạch kim phun nhiên liệu

Nguyên lý hoạt động

AUTOOL FN602 được thiết kế để kiểm tra và làm sạch kim phun nhiên liệu bằng cách tái tạo điều kiện vận hành thực tế của động cơ thông qua điều khiển xung điện tử. Bằng cách điều chỉnh độ rộng xung và tần số, hệ thống dẫn động kim phun ở các tốc độ động cơ mô phỏng khác nhau, cho phép kỹ thuật viên quan sát hiệu suất của kim phun trong nhiều trạng thái làm việc.

Trong giai đoạn kiểm tra, máy tuần hoàn dung dịch thử qua một hệ thống kín, cho phép so sánh song song tối đa bốn kim phun. Các thông số quan trọng như dạng phun, độ đồng đều lượng nhiên liệu, độ rò rỉ và mức độ nguyên tử hóa có thể được đánh giá rõ ràng, giúp xác định chênh lệch hiệu suất hoặc lỗi.

Để làm sạch, FN602 sử dụng sóng siêu âm để phân hủy các cặn bám cứng đầu như muội carbon và cặn lắng. Quá trình này làm sạch hiệu quả cả đường dẫn bên trong lẫn bề mặt bên ngoài của kim phun. Kết hợp chức năng kiểm tra và làm sạch trong một thiết bị, FN602 giúp khôi phục hiệu suất kim phun và cải thiện hiệu quả tổng thể của hệ thống nhiên liệu.

Chức năng gia nhiệt dung dịch vệ sinh: Chiếc Máy vệ sinh kim phun FN602 có chức năng thermostat thông minh tích hợp, nhanh chóng gia nhiệt 2000ml dung dịch vệ sinh đến 45℃ và duy trì nhiệt độ đó.

Nhiều loại bộ chuyển đổi: Được trang bị 9 đầu chuyển đổi, đầu chuyển đổi chuyên dụng cho kim phun BMW và các đầu nối cho nhiều kích cỡ kim phun ô tô khác nhau, thiết bị có thể kiểm tra hầu hết các kim phun ô tô trên thị trường.

Bảo vệ kim phun: Chức năng tự bảo vệ giúp kim phun không bị hư hại khi kiểm tra kim phun GDI.

Chức năng toàn diện: Chiếc Thiết bị vệ sinh kim phun AUTOOL FN602 cung cấp 3 chế độ vệ sinh và 10 chức năng kiểm tra để vệ sinh hiệu quả và chẩn đoán kỹ lưỡng, đảm bảo hiệu suất tối ưu của kim phun ô tô.

Hiệu quả làm sạch cao: Với công nghệ vệ sinh siêu âm tần số cao 28kHz và gia nhiệt 45°C, hệ thống loại bỏ hiệu quả dầu, muội carbon và cặn keo bám trên kim phun ô tô, đảm bảo quá trình vệ sinh nhanh chóng và triệt để.

Lựa chọn đa điện áp: FN602 cung cấp điện áp đầu ra điều chỉnh được (12V, 70V, 120V) cho các loại kim phun khác nhau. Thiết bị tự động nhận diện điện áp dẫn động cần thiết cho kim phun GDI, ngăn ngừa hư hại do cài đặt sai và tránh tín hiệu phun nhiên liệu hoặc cảnh báo.

Thiết kế thông minh: Ống thủy tinh chống nổ 100ml 4 xy-lanh được thiết kế để kiểm tra đồng thời tối đa 6 kim phun. Thủy tinh chống nổ bền bỉ ngăn rò rỉ dung dịch và đảm bảo vận hành an toàn, đáng tin cậy.

Thời gian làm việc có thể điều chỉnh: Thời gian làm sạch vòi phun có thể điều chỉnh tự do tùy theo mức độ bẩn của vòi phun, tối đa 10 phút.

Bảo hành ba năm: Đối với hư hỏng do yếu tố không phải con người gây ra, AUTOOL cam kết cung cấp phụ tùng thay thế miễn phí trong vòng ba năm. Nếu bạn có bất kỳ yêu cầu nào, vui lòng liên hệ với chúng tôi, chúng tôi sẽ phản hồi kịp thời trong vòng 24 giờ.

Chức năng của máy vệ sinh và kiểm tra kim phun nhiên liệu GDI AUTOOL FN602

Làm sạch siêu âm gia nhiệt: Sử dụng sóng siêu âm và hệ thống gia nhiệt tự động để tăng hiệu quả vệ sinh, đảm bảo làm sạch triệt để kim phun và cải thiện quá trình phun sương nhiên liệu.

Súc rửa ngược: Súc rửa ngược là phương pháp làm sạch vòi phun với dung dịch kiểm tra chảy từ đầu ra về đầu vào của vòi phun. Súc rửa ngược có thể loại bỏ cặn bẩn bên trong vòi phun hoặc lưới lọc vòi phun (chỉ áp dụng cho vòi phun cấp nhiên liệu phía trên).

Vệ sinh không cần tháo rời: Đây là phương pháp vệ sinh trực tiếp mà không cần tháo kim phun. Chức năng này là chức năng bổ sung, cần có bộ chuyển đổi chuyên dụng.

Kiểm tra không tải (0-20ms): Mô phỏng tốc độ không tải của động cơ và kiểm tra trạng thái của vòi phun nhiên liệu.

Kiểm tra tốc độ trung bình (0-7.5ms): Mô phỏng động cơ chạy ở tốc độ trung bình và kiểm tra trạng thái của vòi phun nhiên liệu.

Kiểm tra tốc độ cao (0-4ms): Mô phỏng hiệu suất tốc độ cao của động cơ và kiểm tra trạng thái của vòi phun nhiên liệu.

Kiểm tra tăng tốc: Mô phỏng trạng thái tăng tốc của xe và kiểm tra hiệu suất của vòi phun nhiên liệu.

Kiểm tra tốc độ sang số: Mô phỏng trạng thái sang số của xe và kiểm tra hiệu suất làm việc của vòi phun nhiên liệu.

Kiểm tra rò rỉ: Kiểm tra tình trạng kín của vòi phun nhiên liệu.

Kiểm tra giá trị phun ở chế độ không tải: Mô phỏng trạng thái không tải của động cơ và kiểm tra khả năng phun của vòi phun nhiên liệu.

Kiểm tra giá trị phun ở tốc độ trung bình: Mô phỏng trạng thái tốc độ trung bình của động cơ và kiểm tra khả năng phun của vòi phun nhiên liệu.

Kiểm tra giá trị phun tốc độ cao: Mô phỏng trạng thái tốc độ cao của động cơ và kiểm tra khả năng phun của vòi phun nhiên liệu.

Kiểm tra phun xung: Kiểm tra phun xung: Mô phỏng nhiều điều kiện vận hành động khác nhau bằng cách phun nhiên liệu gián đoạn ở các độ rộng xung và tần số khác nhau, cho phép đánh giá toàn diện thời gian phản hồi, chất lượng sương hóa và hiệu suất tổng thể của vòi phun.