XC505جهاز محاذاة الإطارات 3D

1. ضع المركبة على المنصة بحيث تكون مستقيمة للأمام تمامًا، مع وجود العجلات الأمامية في مركز القرص الدوّار. بعد إيقاف المركبة، عدّل العجلات الأمامية لتكون مستقيمة، وأطفئ مفتاح الإشعال، واشدّ فرامل اليد. ضع كتل الفرامل عند العجلات الخلفية لمنع المركبة من الانزلاق، ثم حرّر فرامل اليد.

2. افحص جميع مكونات الشاسيه بعناية، بما في ذلك الجلب والمحامل وأذرع التعليق والمفاصل الكروية وممتصات الصدمات وأطراف قضبان الربط ومكونات التوجيه، بحثًا عن أي ارتخاء أو تآكل. بالإضافة إلى ذلك، تحقق من ضغط الإطارات ومواصفاتها، وتأكد من تطابق نمط مداس العجلتين الأماميتين، ومن تجانس عمق مداس العجلتين الخلفيتين.

3. ركّب مشابك العجلات الأربع وألواح الهدف على الإطارات المقابلة. اضغط برفق على المشبك للتأكد من إحكام تثبيت الفكوك في مكانها، بحيث تكون محاذية للمحيط الخارجي للجنط. يجب أن يكون لوح الهدف عموديًا على الأرض.

4. بعد التأكد من توصيل جميع كابلات الطاقة بشكل صحيح، شغّل مفتاح الطاقة الرئيسي للخزانة. بعد بدء تشغيل الكمبيوتر وظهور سطح مكتب النظام، اضغط على أيقونة برنامج ضبط الزوايا للدخول إلى البرنامج.

5. اضغط على خيار فحص ضبط الزوايا للدخول إلى واجهة اختيار المركبة. في شاشة اختيار المركبة، اختر الشركة المصنّعة والسلسلة والطراز المطابق للمركبة، أو ابحث سريعًا عن بيانات المركبة حسب الشركة المصنّعة والطراز. اضغط على “التالي” للانتقال إلى شاشة مراقبة الأهداف.

6. بعد الدخول إلى واجهة مراقبة الأهداف، تحقق من عرض صورة الهدف بشكل صحيح.

7. يجب أن تكون صور الأهداف الأربع في منتصف منطقة العرض، رأسيًا وأفقيًا.

8. في منطقة عرض قيم الصور أعلى يسار الصورتين، تُعرض قيم السطوع: يجب أن تكون القيمة المرجعية العليا بين 200-240، والقيمة السفلى بين 160-200. إذا كانت القيم خارج هذا النطاق أو منخفضة جدًا، فاضغط على زر “إعداد وقت التعريض” أسفل يمين الواجهة للدخول إلى شاشة الضبط وإجراء التصحيحات.

9. في منطقة عرض الصور أعلى يسار الصورتين، يجب أن تنتهي قيمة الصورة بالرقم 21. وإذا لم يكن الأمر كذلك، فتحقق من نظافة الهدف أو عدسة الكاميرا.

10. بعد التحقق مما سبق، اضغط على “التالي” للدخول إلى واجهة تعويض التدحرج.

11. ادخل إلى واجهة تعويض التدحرج واتبع الإرشادات لدفع المركبة بغرض قياس البيانات. بعد دفع المركبة، ستُعرض بيانات التقارب والحدبة الأمامية للعجلات الأربع. توفّر هذه الواجهة عرضًا للبيانات في الوقت الفعلي. إذا لم تكن بحاجة إلى قياسات محور التوجيه، فيمكنك مقارنة بيانات ضبط زوايا العجلات الأربع في هذه الواجهة لتشخيص أي مشكلات في المركبة وإجراء التعديلات اللازمة. (قبل إجراء التعديلات، أزل مسامير تثبيت القرص الدوّار ولوح الانزلاق الجانبي، واستخدم حامل عجلة القيادة لتثبيت عجلة القيادة). لاختبار محور التوجيه، اضغط على “التالي” للدخول إلى قياس محور التوجيه.

12. بعد الدخول إلى قياس محور التوجيه (تأكد من إزالة مسامير تثبيت القرص الدوّار، واستخدم مثبّت لوح الفرامل لتثبيت الفرامل)، اتبع الإرشادات لقياس محور التوجيه. بعد الانتهاء، ستظهر شاشة بيانات قياس المركبة تلقائيًا. هذه واجهة عرض في الوقت الفعلي. في هذه الواجهة، قارن بيانات ضبط زوايا العجلات الأربع لتشخيص أي مشكلات في المركبة وإجراء التعديلات المطلوبة. (قبل إجراء التعديلات، أزل مسامير تثبيت القرص الدوّار ولوح الانزلاق الجانبي، واستخدم حامل عجلة القيادة لتثبيت عجلة القيادة). بعد التعديلات، اضغط على “التالي” للدخول إلى واجهة طباعة التقرير.

13. في واجهة طباعة التقرير، أدخل بيانات العميل مثل الاسم ورقم لوحة الترخيص حسب الحاجة، ثم احفظ البيانات. إذا كنت بحاجة إلى تقرير، فاضغط على زر “طباعة” في هذه الواجهة لطباعة التقرير.

14. بعد إنهاء العمل، اخرج من نظام برنامج القياس وعد إلى سطح المكتب، ثم اضغط لإيقاف التشغيل. أزل مشابك العجلات من المركبة وضعها في المكان المخصص. تجنّب ضربها أو الاصطدام بها بقوة أو إسقاطها على الأرض.

15. بعد ذلك، أطفئ طاقة جهاز الكمبيوتر أولًا، ثم أطفئ مصدر الطاقة الرئيسي. قُد المركبة خارج المنصة ونظّف المنطقة.