XC505 3D Alignment Machine Tire Alignment Tool

XC505 3D Alignment Machine Tire Alignment Tool — 3 daripada 20

XC505 3D Alignment Machine Tire Alignment Tool — 4 daripada 20

XC505 3D Alignment Machine Tire Alignment Tool — 5 daripada 20

XC505 3D Alignment Machine Tire Alignment Tool — 6 daripada 20

XC505 3D Alignment Machine Tire Alignment Tool — 7 daripada 20

XC505 3D Alignment Machine Tire Alignment Tool — 8 daripada 20

XC505 3D Alignment Machine Tire Alignment Tool — 9 daripada 20

XC505 3D Alignment Machine Tire Alignment Tool — 10 daripada 20

XC505 3D Alignment Machine Tire Alignment Tool — 11 daripada 20

XC505 3D Alignment Machine Tire Alignment Tool — 12 daripada 20

XC505 3D Alignment Machine Tire Alignment Tool — 13 daripada 20

XC505 3D Alignment Machine Tire Alignment Tool — 14 daripada 20

XC505 3D Alignment Machine Tire Alignment Tool — 15 daripada 20

XC505 3D Alignment Machine Tire Alignment Tool — 16 daripada 20

XC505 3D Alignment Machine Tire Alignment Tool — 17 daripada 20

XC505 3D Alignment Machine Tire Alignment Tool — 18 daripada 20

XC505 3D Alignment Machine Tire Alignment Tool — 19 daripada 20

XC505 3D Alignment Machine Tire Alignment Tool — 20 daripada 20

Penjajar Roda 3D

XC505Alat Penjajaran Tayar Mesin Penjajaran 3D

Mesin Penjajaran AUTOOL XC505 memastikan pelarasan roda yang tepat, mengurangkan haus tayar dan memastikan kenderaan kekal dalam keadaan terbaik.

Prinsip Operasi
Teknologi Berketepatan Tinggi
Sasaran Berketepatan Tinggi, Kalis Air dan Tahan Hentaman
Pengukuran Kenderaan Menyeluruh
Pangkalan Data Global

Resolusi: 1920x1080px
Diameter Rim: 10~23inci

XC505 secara sekilas

Resolusi: 1920x1080px
Diameter Rim: 10~23inci

Gambaran keseluruhan

Alat Penjajaran Tayar Mesin Penjajaran XC505 3D

Mesin Penjajaran AUTOOL XC505 ialah sistem penjajaran laser roda 4 yang stabil, tepat, berkos rendah dan mudah diselenggara, direka khas untuk pengembangan perniagaan dan keperluan prestasi tinggi. XC505 mempunyai ciri unik yang menonjol seperti antara muka mesra pengguna, fungsi carian pantas dan stabil, sistem kamera dan optik yang cemerlang, serta pengukuran tambahan yang sempurna. Ia menggunakan teknologi paling maju dan mempunyai mod ujian pakar yang unik untuk membantu jurutera bengkel menjalankan kerja penjajaran secara profesional dan pantas. XC505 memberi tumpuan kepada penjajaran roda 3D, menawarkan kebolehpercayaan keseluruhan yang lebih tinggi, kos prestasi yang lebih baik, penjimatan masa dan kecekapan kerja yang meningkat. Ia sesuai untuk bengkel pengeluar automotif, garaj bebas atau pusat servis tayar untuk menjalankan penjajaran roda berskala besar pada kos yang berpatutan.

Prinsip Operasi

Penjajar roda ialah peralatan yang digunakan untuk memeriksa dan melaraskan parameter penjajaran roda kenderaan. Prinsip kerjanya terutamanya merangkumi aspek berikut: menggunakan pengukuran triangulasi, kaedah pengukuran berasaskan penderia (seperti penderia fotoelektrik, penderia sudut dan pemprosesan imej kamera), pengukuran fototransistor dan PSD, serta teknologi pengukuran CCD untuk menentukan sudut, kedudukan dan jarak roda. Data mentah yang dikumpul melalui penentukuran, penapisan, analisis pemasaan dan pemodelan matematik untuk mengira parameter penjajaran roda seperti sudut toe-in, sudut camber dan sudut caster. Hasilnya kemudian diberikan kepada pengguna untuk pelarasan yang perlu. Proses ini melibatkan pemeriksaan kenderaan, pemasangan dan penentukuran peralatan, pengumpulan data, analisis dan pelarasan data, diikuti dengan pengesahan hasil pelarasan. Dengan mengukur dan melaraskan parameter penjajaran roda secara tepat, penjajar roda memberikan sokongan penting untuk penyelenggaraan dan servis kenderaan.

Ciri-ciri Mesin Penjajaran Tayar AUTOOL XC505

Teknologi Berketepatan Tinggi: Mesin Penjajaran Roda XC505 menggunakan teknologi berketepatan tinggi untuk menerima data dan isyarat dengan tepat, menghapuskan kerumitan sambungan berwayar, pengecasan, penggantian bateri dan kegagalan isyarat.

Sasaran Berketepatan Tinggi, Kalis Air dan Tahan Hentaman: XC505 dilengkapi sasaran yang direka secara profesional yang kalis air dan tahan hentaman, memastikan ketepatan tinggi, kebolehulangan dan kebolehpercayaan teknologi penjajaran.

Pengukuran Kenderaan Menyeluruh: Mesin Penjajaran Roda XC505 menawarkan pengukuran parameter menyeluruh, menyokong pengukuran data toe-in, sudut camber, kecondongan paksi stereng, caster, sudut tujah, jarak roda dan perbezaan jarak roda, lebar trek dan perbezaan lebar trek, garis pepenjuru dan lain-lain.

Pangkalan Data Global: Ia dilengkapi pangkalan data unik, menyeluruh dan tepat yang menyediakan akses kepada data casis kenderaan. Ia menyokong pemilihan kenderaan pantas mengikut jenama, siri, model dan tahun, serta tetapan pangkalan data, carian kata kunci jenama dan model. Pangkalan data ini merangkumi lebih 100 jenama kereta dan 50,000 model kenderaan, dengan sokongan untuk pengguna menambah model kenderaan tersuai. Perisian ini juga disertakan ciri bantuan pengalihan untuk pertanyaan pelarasan kenderaan yang pantas.

Pengukuran Tolakan Jarak Pendek: Mesin Penjajaran Roda XC505 membolehkan pengukuran tolak jarak dekat (8~12CM), mencapai pengukuran tepat pada jarak dekat. Ia dapat mengesan hab roda dalam julat 13~23.5 inci. Sistem ini mengimbangi pesongan menggunakan kaedah bergolek, tanpa perlu berhenti, dan jarak bergolek adalah pendek serta boleh dilaraskan.

Pelbagai Bahasa: Sistem ini menyokong pelbagai tetapan bahasa, termasuk Cina, Inggeris, Sepanyol, Rusia, Jerman, Parsi, Arab, Lithuania, Jepun, Perancis, Thai, Portugis dan Korea. Tetapan bahasa tidak terhad, menjadikannya lebih mudah digunakan.

Penjimatan Kos: Sistem ini terdiri daripada lebih sedikit komponen, menjadikan strukturnya ringkas dan kadar kegagalan rendah. Selepas instrumen dipasang, ia hanya perlu ditentukur sekali, dan proses penentukuran mudah tanpa perlu penentukuran semula secara berkala. Teknologi penjajaran ini bebas penyelenggaraan, sekali gus mengurangkan kos operasi dengan ketara.

Waranti tiga tahun: Untuk kerosakan yang disebabkan oleh faktor bukan manusia, AUTOOL berjanji untuk menyediakan alat ganti percuma dalam tempoh tiga tahun. Jika anda mempunyai sebarang permintaan, sila hubungi kami dan kami akan membalas dengan segera dalam masa 24 jam.

Langkah Pengendalian Alat Penjajaran Tayar AUTOOL XC505

Prosedur Pengendalian Penjajar Roda

Periksa dan pasang pin pengunci plat meja putar dan plat gelincir sisi, letakkan jambatan peralihan, kemudian pandu kenderaan perlahan-lahan ke atas platform.

1. Letakkan kenderaan pada platform, pastikan kenderaan berada dalam kedudukan lurus ke hadapan, dengan roda hadapan di tengah meja putar. Selepas meletakkan kenderaan, luruskan roda hadapan, matikan suis pencucuhan dan aktifkan brek tangan. Letakkan blok brek pada roda belakang untuk mengelakkan kenderaan tergelincir, kemudian lepaskan brek tangan.

2. Periksa dengan teliti semua komponen casis, termasuk busing, galas, tulang ladam, sambungan bola, penyerap hentak, hujung rod ikat dan komponen stereng untuk sebarang kelonggaran atau kehausan. Selain itu, periksa tekanan tayar, spesifikasi tayar dan pastikan corak bunga kedua-dua tayar hadapan adalah sama, dengan kedalaman bunga tayar belakang yang konsisten.

3. Pasang keempat-empat pengapit roda dan plat sasaran pada tayar yang berkaitan. Ketuk pengapit dengan perlahan untuk memastikan rahang terkunci dengan kukuh pada tempatnya, sejajar dengan lilitan luar rim. Plat sasaran hendaklah berserenjang dengan tanah.

4. Selepas memastikan semua kabel kuasa disambungkan dengan betul, hidupkan suis kuasa utama kabinet. Setelah komputer bermula dan desktop sistem dipaparkan, klik ikon perisian penjajaran untuk masuk ke perisian.

5. Klik pilihan pengesanan penjajaran untuk memasuki antara muka pemilihan kenderaan. Dalam skrin pemilihan kenderaan, pilih pengeluar, siri dan model kenderaan yang berkaitan, atau cari data kenderaan dengan cepat mengikut pengeluar dan model. Klik “Seterusnya” untuk meneruskan ke skrin pemantauan sasaran.

6. Setelah berada dalam antara muka pemantauan sasaran, periksa sama ada imej sasaran dipaparkan dengan betul.

7. Keempat-empat imej sasaran hendaklah berada di tengah-tengah kawasan paparan, baik secara menegak mahupun mendatar.

8. Dalam kawasan paparan nilai imej di bahagian atas kiri kedua-dua imej, nilai kecerahan dipaparkan: nilai rujukan atas sepatutnya antara 200-240, dan nilai bawah sepatutnya antara 160-200. Jika nilai berada di luar julat ini atau terlalu rendah, klik butang “Tetapan Masa Pendedahan” di bahagian bawah kanan antara muka untuk memasuki skrin pelarasan dan membuat pembetulan.

9. Dalam kawasan paparan imej di bahagian atas kiri kedua-dua imej, nilai imej sepatutnya berakhir dengan nombor 21. Jika tidak, periksa kebersihan sasaran atau kanta kamera.

10. Selepas mengesahkan perkara di atas, klik “Next” untuk masuk ke antara muka pampasan bergolek.

11. Masuk ke antara muka pampasan bergolek dan ikut arahan untuk menolak kenderaan bagi pengukuran data. Selepas menolak kenderaan, data toe-in hadapan dan camber untuk keempat-empat roda akan dipaparkan. Antara muka ini menyediakan paparan data masa nyata. Jika pengukuran kingpin tidak diperlukan, anda boleh membandingkan data penjajaran empat roda dalam antara muka ini untuk mendiagnosis sebarang masalah pada kenderaan dan membuat pelarasan yang perlu. (Sebelum membuat pelarasan, tanggalkan pin pengunci meja putar dan papan gelincir sisi, dan gunakan pendakap stereng untuk mengunci stereng). Untuk menguji kingpin, klik “Seterusnya” untuk memasuki pengukuran kingpin.

12. Selepas masuk ke pengukuran kingpin (pastikan pin pengunci meja putar telah ditanggalkan, dan gunakan lekapan plat brek untuk mengunci brek), ikut gesaan untuk pengukuran kingpin. Setelah selesai, skrin data pengukuran kenderaan akan muncul secara automatik. Ini ialah antara muka paparan masa nyata. Dalam antara muka ini, bandingkan data penjajaran empat roda untuk mendiagnosis sebarang masalah pada kenderaan dan buat pelarasan yang diperlukan. (Sebelum membuat pelarasan, tanggalkan pin pengunci meja putar dan papan gelincir sisi, dan gunakan pendakap roda stereng untuk mengunci stereng). Selepas pelarasan, klik “Next” untuk masuk ke antara muka pencetakan laporan.

13. Dalam antara muka cetakan laporan, masukkan maklumat pelanggan seperti nama dan nombor plat lesen seperti yang diperlukan, kemudian simpan maklumat tersebut. Jika laporan diperlukan, klik butang “Cetak” dalam antara muka ini untuk mencetak laporan.

14. Selepas menyelesaikan kerja, keluar dari sistem perisian pengukuran dan kembali ke desktop, kemudian klik untuk mematikan. Tanggalkan pengapit roda daripada kenderaan dan letakkan di lokasi yang ditetapkan. Elakkan daripada memukul, melanggar dengan kuat atau menjatuhkannya ke lantai.

15. Selepas itu, matikan bekalan kuasa komputer hos terlebih dahulu, kemudian matikan bekalan kuasa utama. Pandu kenderaan keluar dari platform dan bersihkan kawasan tersebut.

Spesifikasi

Data teknikal

XC505 (Jadual 1)
Bekalan Kuasa	AC110V/220V±10% 50/60HZ
Monitor	Monitor warna 32 inci
Resolusi	1920x1080px
Keadaan Cahaya	Tiada cahaya inframerah terus ke sasaran
Perbezaan Ketinggian Lorong Lif	Perbezaan kiri dan kanan <5cm
Diameter Rim	10~23 inci
Kelembapan Relatif	≤85%
Suhu Persekitaran.	0~50°C (32~122°F)

XC505 (Jadual 2)
Parameter Item	Ketepatan	Julat Ketepatan	Julat Ujian Maksimum
Toe-in	±0.01°	±2°	±20°
Sudut Camber	±0.01°	±2°	±20°
SAI/Kingpin	±0.02°	±15°	±20°
Roda Kasar	±0.02°	±10°	±20°
Sudut Tujah	±0.02°	±2°	±10°

Video

Lihat XC505 beraksi

Cara menggunakan AUTOOL XC505 | Mesin Penjajaran Roda AUTOOL｜Alat Pembaikan Tayar Automotif

Sokongan

Manual & muat turun

Lain-lain
AUTOOL-XC505-XC503-Manual.png
PNG
Pustaka sokongan
Manual pengguna untuk XC505
Pustaka sokongan
Perisian & kemas kini untuk XC505