FN602Tester og renser til brændstofdyser

Virkemåde

AUTOOL FN602 er designet til at teste og rense brændstofdyser ved at genskabe de faktiske motordriftsforhold via elektronisk pulskontrol. Ved at justere pulsbredde og frekvens driver systemet dyserne ved forskellige simulerede motoromdrejningstal, så teknikere kan observere deres ydeevne under forskellige driftstilstande.

I testfasen cirkulerer maskinen testvæske gennem et lukket system, så op til fire injektorer kan sammenlignes side om side. Nøgleparametre som sprøjtemønster, brændstofleveringskonsistens, lækage og forstøvning kan evalueres tydeligt, hvilket hjælper med at identificere ydeevneforskelle eller fejl.

Til rengøring bruger FN602 ultralydsbølger til at nedbryde genstridige aflejringer som koks og rester. Denne proces rengør effektivt både injektorernes indvendige kanaler og ydre overflader. Ved at kombinere test- og rengøringsfunktioner i én enhed hjælper FN602 med at genskabe injektorernes ydeevne og forbedre brændstofsystemets samlede effektivitet.

Opvarmningsfunktion til rengøringsvæske: Den FN602 injectorrens har en indbygget intelligent termostatfunktion, der hurtigt opvarmer 2000ml rengøringsvæske til 45℃ og holder denne temperatur.

Bred vifte af tilpasninger: Udstyret med 9 adaptere, adaptere specielt til BMW-injektorer og tilslutninger til forskellige størrelser bilinjektorer kan den teste de fleste bilinjektorer på markedet.

Beskytter dyserne: Selvbeskyttelsesfunktionen beskytter dyserne mod skader ved registrering af GDI-dyser.

Omfattende funktionalitet: Den AUTOOL FN602 injektorrens tilbyder 3 rengøringstilstande og 10 testfunktioner til effektiv rengøring og grundig diagnostik, så bilens injektorer yder optimalt.

Høj rengøringseffektivitet: Med 28kHz højfrekvent ultralydsrensning og opvarmning til 45°C fjerner systemet effektivt olie, koks og geléagtige rester fra bilens dyser og sikrer en hurtig og grundig renseproces.

Valg af flere spændinger: FN602 giver justerbar spændingsudgang (12V, 70V, 120V) til forskellige dyser. Den registrerer intelligent den nødvendige drivspænding til GDI-dyser og forhindrer skader som følge af forkert indstilling samt undgår brændstofindsprøjtning eller alarmsignaler.

Intelligent design: Det 4-cylindrede eksplosionssikre glasrør på 100ml er designet til at teste op til 6 dyser samtidigt. Det holdbare eksplosionssikre glas forhindrer væskeudslip og sikrer en sikker og pålidelig drift.

Justerbar arbejdstid: Rensetiden for dyserne kan frit justeres efter, hvor snavsede dyserne er, op til maksimalt 10 minutter.

Tre års garanti: Ved skader forårsaget af ikke-menneskelige faktorer lover AUTOOL at levere gratis reservedele inden for tre år. Hvis du har anmodninger, er du velkommen til at kontakte os, så svarer vi hurtigt inden for 24 timer.

AUTOOL FN602 GDI brændstofinjektorrens og -tester – funktioner

Opvarmet ultralydsrengøring: Anvender ultralydsbølger og et automatisk varmesystem til at øge renseeffektiviteten, sikre grundig rensning af dyserne og forbedre brændstoffordampningen.

Omvendt skylning: Omvendt skylning er en metode til at rengøre dyserne, hvor testvæsken løber fra dysens udløb til dens indløb. Omvendt skylning kan fjerne snavs inde i dysen eller i dysens filter (kun for dyser med brændstoftilførsel i toppen).

Rengøring uden adskillelse: Direkte rensning uden at adskille dyserne. Denne funktion er en ekstra funktion, som kræver særlige adaptere.

Tomgangstest (0-20ms): Simulerer motorens tomgangshastighed og tester brændstofdysens tilstand.

Test ved mellemhastighed (0-7.5ms): Simulerer motoren, der kører ved mellemhastighed, og tester brændstofdysens tilstand.

Test ved høj hastighed (0-4ms): Simulerer motorens højhastighedsydeevne og tester brændstofdysens tilstand.

Accelerationstest: Simulerer bilens accelerationstilstand og tester brændstofdysens ydeevne.

Gearskiftehastighedstest: Simulerer bilens gearskiftetilstand og tester brændstofdysens ydeevne.

Lækagetest: Tester brændstofdysens tæthedstilstand.

Test af sprøjtemængde ved tomgang: Simulerer motorens tomgangstilstand og tester brændstofdysens sprøjteydelse.

Test af sprøjtemængde ved mellemhastighed: Simulerer motorens mellemhastighedstilstand og tester brændstofdysens sprøjteydelse.

Test af sprøjtemængde ved høj hastighed: Simulerer motorens højhastighedstilstand og tester brændstofdysens sprøjteydeevne.

Pulsinjektionstest: Pulsinjektionstest: Simulerer forskellige dynamiske driftsforhold ved at indsprøjte brændstof med intervaller ved forskellige pulsbredder og frekvenser, hvilket muliggør en omfattende vurdering af dysens responstid, forstøvningskvalitet og samlede ydeevne.