FN606Test- og rengjøringsutstyr for drivstoffdyser

Funksjonsprinsipp

AUTOOL FN606 GDI-drivstoffdyse-rengjøringsmaskin bruker avansert GDI-dysedriftsteknologi for å nøyaktig simulere driften av en bensinmotor med direkte innsprøytning (GDI). GDI innebærer å sprøyte drivstoff direkte inn i sylinderen og blande det med inntaksluften. Sammenlignet med tradisjonelle innsprøytningssystemer forbedrer dette ikke bare motoreffektiviteten og kraftuttaket betydelig, men reduserer også eksosutslippene effektivt.
FN606 er utstyrt med et integrert drivsystem for GDI-dyser og støtter rengjøring og testing av ulike dysetyper, inkludert GDI-, EFI-, FSI- og standarddyser. Enheten tilbyr tre justerbare spenningsdriftsmoduser (12V, 12V-70V og 120V-180V) for å dekke de ulike drivstoffdysekravene til store europeiske, amerikanske og asiatiske bilmerker. Ultralydrenseenheten til FN606 kan brukes uavhengig og varmer opp rengjøringsvæsken under rengjøringen for å forbedre rengjøringseffektiviteten betydelig.

Funksjoner ved AUTOOL FN606 tester og rens for drivstoffdyser

Varmefunksjon for væske: Dyserenrenseren FN606 har en innebygd intelligent konstanttemperaturfunksjon som raskt varmer opp 550ml væske til 50 °C og holder denne temperaturen.

Frittstående ultralydrenser: Teknikere kan enkelt og effektivt utføre regelmessig vedlikehold av dyser.

Bred kompatibilitet: Utstyrt med ni adaptere, en BMW-injektoradapter og koblinger for ulike injektorstørrelser kan den teste de fleste bilinjektorer på markedet.

Injektorbeskyttelse: En selvbeskyttelsesfunksjon beskytter injektorer mot skade ved testing av GDI-injektorer.

Omfattende funksjonalitet: Dyserenrenseren AUTOOL FN606 tilbyr tre rengjøringsmoduser og 12 testfunksjoner, og gir effektiv rengjøring og omfattende diagnostikk for å sikre optimal dyseytelse.

Høy rengjøringseffektivitet: Systemet bruker høyfrekvent ultralydrengjøring på 28kHz for effektivt å fjerne olje, karbonavleiringer og klebrige rester fra bilens dyser, og sikrer en rask og grundig rengjøringsprosess.

Flere spenningsalternativer: FN606 tilbyr justerbare spenningsutganger (12V, 12V-70V, 120V-180V) for ulike dyser. Den identifiserer intelligent den nødvendige driftsspenningen for GDI-dyser, og forhindrer skader forårsaket av feil innstillinger og unngår feiltenninger eller alarmsignaler.

Smart design: Designet med 6 sylindre og eksplosjonssikkert glassrør på 110ml gjør det mulig å teste opptil seks dyser samtidig. Det slitesterke eksplosjonssikre glasset forhindrer væskelekkasjer og sikrer sikker og pålitelig drift.

Justerbar driftstid: Rengjøringstiden for dysen kan justeres opptil 10 minutter avhengig av hvor tilsmusset dysen er.

Tre års garanti: AUTOOL lover gratis reservedeler i tre år ved skader som ikke skyldes menneskelig feil. Kontakt oss ved spørsmål, så svarer vi raskt innen 24 timer.

Funksjoner ved AUTOOL FN606 ultralydrens for drivstoffdyser

Ultralydrengjøringsfunksjon

Ultralydrengjøring: Den sender signaler til injektorene via pulssignallinjen og bruker rengjøringsvæsken med ultralydvibrasjon for å fjerne karbon og urenheter fullstendig inne i injektorene.

Rengjøring uten demontering: Direkte rengjøring uten å demontere injektorene. Denne funksjonen er en tilleggsfunksjon som krever spesialadaptere.

Revers skylling: Revers skylling er en måte å rengjøre dysene på der testvæsken strømmer fra dysens utløp til innløp. Revers skylling kan fjerne smuss inne i dysen eller i dysefilteret (kun for dyser med topptilførsel).

Testfunksjon

Tomgangsturtallstest (0-20ms): Simuler motorens tomgangsturtall og test tilstanden til dysen.

Test ved middels hastighet (0-7.5ms): simuler motoren som går på middels turtall og test tilstanden til dysen.

Høyhastighetstest (0-4ms): Simuler motorens ytelse ved høyt turtall og test tilstanden til dysen.

Akselerasjonstest: Simuler bilens akselerasjonstilstand og test ytelsen til dysen.

Test med variabel hastighet: Simulerer bilens variable hastighet og tester arbeidsytelsen til drivstoffdysen.

Lekkasjetest: Tester tettheten til drivstoffdysen.

Test av spraybarhet ved tomgangsturtall: Simuler motorens tomgangstilstand og test dysens sprøyteytelse.

Høyhastighets-spraybarhetkvalitetstest: Simulerer motorens høyturtilstand og tester sprøyteytelsen til drivstoffdysen.

Test av strømningsbalanse:  Utfør strømningsbalansetester ved ulike hastigheter.

Observasjon av innsprøytningsmønster: Observer om innsprøytningsmønstrene og -vinklene til alle dysene på samme bil er ensartede ved ulike hastigheter.

Lekkasjetest: Lekkasjetesten undersøker tettheten til dysens nåleventil under systemets høye trykk.