
Sản phẩm
Thiết bị kiểm tra, bảo dưỡng, lốp & khung gầm và dịch vụ EV dành cho các xưởng chuyên nghiệp.
Tất cả sản phẩm
Máy kiểm tra hệ thống mạch ô tô DM109Thiết bị sửa chữa và kiểm tra ô tô
- Máy làm sạch & kiểm tra kim phun nhiên liệu
- Máy dò rò rỉ khói
- Camera nội soi khớp xoay thông minh
- Máy kiểm tra hệ thống ắc quy
- Máy kiểm tra mạch ô tô
- Máy phân tích dầu và chất lỏng ô tô
- Thiết bị kiểm tra áp suất động cơ
- Máy kiểm tra bugi
- Đồng hồ vạn năng chẩn đoán
- Máy kiểm tra môi trường bảo dưỡng ô tô
- Dụng cụ kiểm tra xe đã qua sử dụng
- Đồng hồ đo áp suất chênh lệch kỹ thuật số
Hỗ trợ
Tài liệu hướng dẫn, cập nhật phần mềm, bảo hành và đào tạo cho thiết bị AUTOOL của bạn.
Trung tâm hỗ trợGiới thiệu
AUTOOL thiết kế và chế tạo thiết bị kiểm tra, bảo dưỡng ô tô chuyên nghiệp tại Thâm Quyến.
Giới thiệu về AUTOOL
Gặp gỡ AUTOOL tại AAPEX & SEMA 2026XC508Máy căn chỉnh bánh xe 3D
Máy căn chỉnh bánh xe AUTOOL XC508 3D / máy căn chỉnh bánh xe mang lại phép đo chính xác cùng cơ sở dữ liệu xe toàn diện.
- Nguyên lý hoạt động
- Công nghệ đo bằng camera 3D
- Mục tiêu (target) chống nước, chống va đập độ chính xác cao
- Cơ sở dữ liệu toàn cầu phong phú
- Vận hành bằng giọng nói và ánh sáng dẫn hướng
- Độ phân giải
- 1920x1080px
- Đường kính mâm
- 10~23inch
Tổng quan về XC508
- Độ phân giải
- 1920x1080px
- Đường kính mâm
- 10~23inch
Tổng quan
Máy căn chỉnh bánh xe XC508 3D
Máy căn chỉnh bánh xe XC508 3D sử dụng công nghệ đo bằng camera 3D tiên tiến với camera HD 5 megapixel, cho phép căn chỉnh bánh xe chính xác mà không cần di chuyển camera. Máy hỗ trợ hơn 100 thương hiệu xe và hơn 50,000 mẫu xe. Với các mục tiêu có độ chính xác cao, chống nước và chống va đập, máy không cần hiệu chuẩn. Ngoài ra, máy căn chỉnh lốp còn có hướng dẫn bằng giọng nói và đèn LED, đo kích thước toàn xe, theo dõi thông minh, hai màn hình và máy in tích hợp.
Nguyên lý hoạt động
Chiếc máy cân chỉnh góc đặt bánh xe là máy căn chỉnh góc bánh xe chuyên nghiệp dùng để kiểm tra và điều chỉnh các thông số căn chỉnh góc bánh xe của ô tô. Nguyên lý hoạt động của máy chủ yếu bao gồm các khía cạnh sau: sử dụng phép đo tam giác, các phương pháp đo dựa trên cảm biến (như cảm biến quang điện, cảm biến góc và xử lý hình ảnh bằng camera), đo bằng quang tranzito và PSD, cũng như công nghệ đo CCD để xác định góc, vị trí và khoảng cách của bánh xe. Dữ liệu thô thu thập được sẽ trải qua quá trình hiệu chuẩn, lọc, phân tích theo thời gian và mô hình hóa toán học để tính toán các thông số căn chỉnh góc bánh xe như góc chụm, góc camber và góc caster. Kết quả sau đó được cung cấp cho người dùng để thực hiện các điều chỉnh cần thiết. Quá trình này bao gồm kiểm tra xe, lắp đặt và hiệu chuẩn thiết bị, thu thập dữ liệu, phân tích và điều chỉnh dữ liệu, sau đó xác minh kết quả đã điều chỉnh. Nhờ đo và điều chỉnh chính xác các thông số căn chỉnh góc bánh xe, máy căn chỉnh góc bánh xe mang lại sự hỗ trợ thiết yếu cho việc bảo dưỡng và sửa chữa ô tô.
Tính năng máy cân chỉnh lốp AUTOOL XC508
Công nghệ đo bằng camera 3D: Chiếc cân chỉnh góc đặt bánh xe và thiết bị cân bằng sở hữu hệ thống quang học căn chỉnh bốn bánh hàng đầu ngành, trang bị camera HD công nghiệp 5 megapixel. Khoảng cách từ camera đến bàn xoay từ 1500mm đến 2800mm, loại bỏ nhu cầu di chuyển camera, giảm rung và kéo dài tuổi thọ thiết bị.
Mục tiêu (target) chống nước, chống va đập độ chính xác cao: Thiết kế tích hợp, các mục tiêu (target) vừa chống nước vừa chống va đập, không cần hiệu chuẩn định kỳ, vận hành và bảo dưỡng thuận tiện hơn.
Cơ sở dữ liệu toàn cầu phong phú: Máy cân chỉnh góc đặt bánh xe XC508 3D hỗ trợ hơn 100 thương hiệu ô tô và hơn 50,000 mẫu xe, với tùy chọn cho người dùng thêm mẫu xe tùy chỉnh.
Vận hành bằng giọng nói và ánh sáng dẫn hướng: Toàn bộ quá trình đo được hướng dẫn bằng thông báo giọng nói đồng bộ và đèn LED thông minh.
Hệ thống đo toàn bộ kích thước xe: Máy căn chỉnh bánh xe hỗ trợ nhiều phép đo khác nhau, bao gồm độ chụm, góc camber, góc nghiêng trục lái, góc caster, góc đẩy, chiều rộng vệt bánh, chênh lệch chiều rộng vệt bánh, chiều dài cơ sở và chênh lệch chiều dài cơ sở.
Bù sai lệch lăn quãng ngắn: Chỉ cần lăn bánh xe về phía sau 8-12 cm (3.2-4.7 inch) là dữ liệu đo được thu thập. Hệ thống này cho phép bù sai lệch cho lốp từ 13 đến 23 inch thông qua chuyển động lăn bánh, không cần dừng lại. Quãng đường lăn bánh ngắn và dễ kiểm soát.
Hệ thống theo dõi độ cao thông minh: Thanh camera tự động điều chỉnh theo chiều cao mục tiêu, nâng cao độ chính xác đo. Nếu phát hiện vật cản hoặc người trong quá trình điều chỉnh chiều cao, thanh sẽ tự động dừng để đảm bảo an toàn.
Thiết kế hai màn hình: Màn hình điều chỉnh bổ sung cho phép nhiều góc nhìn, giúp công việc bảo dưỡng thuận tiện hơn.
Hỗ trợ đa ngôn ngữ: Dụng cụ căn chỉnh và cân bằng bánh xe hỗ trợ nhiều ngôn ngữ, bao gồm tiếng Trung, tiếng Anh, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Nga, tiếng Đức, tiếng Farsi, tiếng Ả Rập, tiếng Litva, tiếng Nhật, tiếng Pháp, tiếng Thái, tiếng Bồ Đào Nha, tiếng Hàn.
Bảo hành ba năm: Đối với hư hỏng do yếu tố không phải con người gây ra, AUTOOL cam kết cung cấp phụ tùng thay thế miễn phí trong vòng ba năm. Nếu bạn có bất kỳ yêu cầu nào, vui lòng liên hệ với chúng tôi, chúng tôi sẽ phản hồi kịp thời trong vòng 24 giờ.
Các bước thực hiện
Quy trình vận hành máy căn chỉnh bánh xe
Kiểm tra và cắm chốt khóa bàn xoay và tấm trượt bên, đặt cầu chuyển tiếp, sau đó từ từ lái xe lên mặt sàn.
1. Định vị xe trên bệ, đảm bảo xe thẳng hướng về phía trước, bánh trước nằm ở tâm bàn xoay. Sau khi đỗ xe, hãy làm thẳng bánh trước, tắt công tắc điện và kéo phanh tay. Đặt chèn bánh ở bánh sau để ngăn xe trượt, sau đó nhả phanh tay.
2. Kiểm tra kỹ tất cả các bộ phận khung gầm, bao gồm ống lót, vòng bi, tay đòn, khớp cầu, giảm xóc, đầu thanh giằng và các bộ phận lái xem có bị lỏng hoặc mòn không. Ngoài ra, kiểm tra áp suất lốp, thông số lốp và đảm bảo hoa lốp của cả hai bánh trước giống hệt nhau, với độ sâu hoa lốp của bánh sau đồng đều.
3. Lắp bốn kẹp bánh xe và tấm bia vào các lốp tương ứng. Gõ nhẹ vào kẹp để đảm bảo các hàm kẹp được khóa chắc chắn vào vị trí, thẳng hàng với chu vi ngoài của vành. Tấm bia phải vuông góc với mặt đất.
4. Sau khi xác nhận tất cả cáp nguồn đã được kết nối đúng cách, bật công tắc nguồn chính của tủ. Khi máy tính khởi động và màn hình nền hệ thống hiển thị, nhấp vào biểu tượng phần mềm cân chỉnh để vào phần mềm.
5. Nhấp vào tùy chọn phát hiện cân chỉnh để vào giao diện chọn xe. Trong màn hình chọn xe, chọn nhà sản xuất, dòng xe và mẫu xe tương ứng, hoặc tìm kiếm nhanh dữ liệu xe theo nhà sản xuất và mẫu xe. Nhấp “Tiếp theo” để chuyển sang màn hình giám sát mục tiêu.
6. Sau khi vào giao diện giám sát bia, kiểm tra xem hình ảnh bia có được hiển thị đúng không.
7. Bốn hình ảnh bia phải nằm ở giữa vùng hiển thị, cả theo chiều dọc và chiều ngang.
8. Trong vùng hiển thị giá trị hình ảnh ở góc trên bên trái của hai hình ảnh, các giá trị độ sáng được hiển thị: giá trị tham chiếu phía trên phải nằm trong khoảng 200-240, và giá trị phía dưới phải nằm trong khoảng 160-200. Nếu các giá trị nằm ngoài phạm vi này hoặc quá thấp, hãy nhấp vào nút “Cài đặt thời gian phơi sáng” ở góc dưới bên phải giao diện để vào màn hình điều chỉnh và hiệu chỉnh.
9. Trong vùng hiển thị hình ảnh ở góc trên bên trái của hai hình ảnh, giá trị hình ảnh phải kết thúc bằng số 21. Nếu không, hãy kiểm tra độ sạch của mục tiêu hoặc ống kính camera.
10. Sau khi xác nhận các bước trên, nhấp “Tiếp theo” để vào giao diện bù lăn.
11. Vào giao diện bù lăn và làm theo hướng dẫn để đẩy xe đo dữ liệu. Sau khi đẩy xe, dữ liệu độ chụm trước và độ nghiêng của cả bốn bánh sẽ được hiển thị. Giao diện này cung cấp hiển thị dữ liệu thời gian thực. Nếu không cần đo trục chốt chính, bạn có thể so sánh dữ liệu cân chỉnh bốn bánh trong giao diện này để chẩn đoán các vấn đề của xe và thực hiện điều chỉnh cần thiết. (Trước khi điều chỉnh, tháo chốt khóa bàn xoay và tấm trượt ngang, và dùng giá đỡ vô lăng để cố định vô lăng). Để kiểm tra trục chốt chính, nhấp “Tiếp theo” để vào đo trục chốt chính.
12. Sau khi vào đo trục chốt chính (đảm bảo đã tháo chốt khóa bàn xoay và dùng kẹp tấm phanh để cố định phanh), hãy làm theo hướng dẫn để đo trục chốt chính. Khi hoàn tất, màn hình dữ liệu đo xe sẽ tự động xuất hiện. Đây là giao diện hiển thị thời gian thực. Trong giao diện này, hãy so sánh dữ liệu cân chỉnh bốn bánh để chẩn đoán các vấn đề của xe và thực hiện điều chỉnh cần thiết. (Trước khi điều chỉnh, tháo chốt khóa bàn xoay và tấm trượt ngang, và dùng giá đỡ vô lăng để cố định vô lăng). Sau khi điều chỉnh, nhấp “Tiếp theo” để vào giao diện in báo cáo.
13. Trong giao diện in báo cáo, nhập thông tin khách hàng như tên và biển số xe theo yêu cầu, sau đó lưu thông tin. Nếu cần báo cáo, hãy nhấp vào nút “In” trong giao diện này để in báo cáo.
14. Sau khi hoàn tất công việc, thoát khỏi hệ thống phần mềm đo và quay về màn hình nền, sau đó nhấp để tắt máy. Tháo kẹp bánh xe khỏi xe và đặt vào vị trí quy định. Tránh va đập, chạm mạnh hoặc làm rơi xuống đất.
15. Sau đó, trước tiên tắt nguồn máy tính chủ, sau đó tắt nguồn điện chính. Lái xe rời khỏi bệ nâng và vệ sinh khu vực.
Thông số kỹ thuật
Thông số kỹ thuật
| XC508 (Bảng 1) | |
| Nguồn điện | AC110V/220V±10% 50/60HZ |
| Màn hình | 32 inch/ 20 inch |
| Độ phân giải | 1920x1080px |
| Điều kiện ánh sáng | Không chiếu trực tiếp tia hồng ngoại vào mục tiêu |
| Chênh lệch chiều cao làn của cầu nâng | Chênh lệch trái phải <5cm |
| Đường kính mâm | 10~23 inch |
| Độ ẩm tương đối | ≤85% |
| Nhiệt độ môi trường | 0~50°C (32~122°F) |
| XC508 (Bảng 2) | |||
| Thông số hạng mục | Độ chính xác | Phạm vi chính xác | Phạm vi kiểm tra tối đa |
| Độ chụm | ±0.01° | ±2° | ±20° |
| Góc camber | ±0.01° | ±2° | ±20° |
| SAI/Kingpin | ±0.02° | ±15° | ±20° |
| Bánh xe | ±0.02° | ±10° | ±20° |
| Góc lực đẩy | ±0.02° | ±2° | ±10° |
Video
Xem XC508 hoạt động thực tế
Phát video: AUTOOL XC508 3D Wheel AlignerAUTOOL XC508 3D Máy cân chỉnh thước lái
Hỗ trợ
Tài liệu & tải xuống
Khác
AUTOOL-XC508.png
Phần mềm / firmware
AUTOOL-XC508-Software-UpdateV7.42.000-–-January-2025.zip
Thư viện hỗ trợ
Hướng dẫn sử dụng cho XC508
Thư viện hỗ trợ
Phần mềm & cập nhật cho XC508




























