XC508מכונת כיוון גלגלים 3D

בדוק והכנס את פיני הנעילה של השולחן המסתובב ושל לוחיית ההחלקה הצידית, מקם את גשר המעבר, ואז הנסה את הרכב באטיות אל הפלטפורמה.

1. הצב את הרכב על הפלטפורמה, ודא שהרכב מיושר ישר קדימה ושגלגלי הקדמה נמצאים במרכז לוחית הסיבוב. לאחר חניית הרכב, יישר את גלגלי הקדמה, כבה את מתג ההצתה והפעל את בלם היד. הנח את חסמי הבלימה בגלגלי האחוריים כדי למנוע החלקה של הרכב, ולאחר מכן שחרר את בלם היד.

2. בדוק בקפידה את כל רכיבי השלדה, כולל תותבים, מיסבים, זרועות מתלה, מפרקים כדוריים, בולמי זעזועים, קצוות מוטות היגוי ורכיבי היגוי, לאיתור חופש או שחיקה. בנוסף, בדוק את לחץ האוויר בצמיגים ואת מפרטי הצמיגים, וודא שתבנית החריצים של שני גלגלי הקדמה זהה, ו� שעומק החריצים של גלגלי האחוריים אחיד.

3. התקן את ארבעת תופסני הגלגלים ואת לוחות המטרה על הצמיגים המתאימים. הקש בעדינות על התופסן כדי לוודא שהלסתות נעולות היטב במקומן, מיושרות עם ההיקף החיצוני של החישוק. לוחית המטרה צריכה להיות מאונכת לקרקע.

4. לאחר אישור שכל כבלי החשמל מחוברים כראוי, הפעל את מתג החשמל הראשי של הארון. לאחר שהמחשב יופעל ושולחן העבודה של המערכת יוצג, לחץ על סמל תוכנת היישור כדי להיכנס לתוכנה.

5. לחץ על אפשרות בדיקת היישור כדי להיכנס לממשק בחירת הרכב. במסך בחירת הרכב, בחר את היצרן, הסדרה והדגם המתאימים של הרכב, או חפש במהירות את נתוני הרכב לפי יצרן ודגם. לחץ על “הבא” כדי לעבור למסך ניטור המטרות.

6. לאחר הכניסה לממשק ניטור המטרות, בדוק אם תמונת המטרה מוצגת כראוי.

7. ארבע תמונות המטרה צריכות להיות ממורכזות באזור התצוגה, הן אנכית והן אופקית.

8. באזור תצוגת ערכי התמונה בפינה השמאלית העליונה של שתי התמונות, מוצגים ערכי הבהירות: ערך הייחוס העליון צריך להיות בין 200-240, והערך התחתון צריך להיות בין 160-200. אם הערכים מחוץ לטווח זה או נמוכים מדי, לחץ על כפתור “הגדרת זמן חשיפה” בפינה הימנית התחתונה של הממשק כדי להיכנס למסך ההתאמה ולבצע תיקונים.

9. באזור תצוגת התמונה בפינה השמאלית העליונה של שתי התמונות, ערך התמונה צריך להסתיים במספר 21. אם לא, בדוק את ניקיון המטרה או עדשת המצלמה.

10. לאחר אישור האמור לעיל, לחץ על “הבא” כדי להיכנס לממשק פיצוי הגלגול.

11. היכנס לממשק פיצוי הגלגול ופעל לפי ההנחיות לדחיפת הרכב לצורך מדידת נתונים. לאחר דחיפת הרכב יוצגו נתוני הכיווץ והזווית (קמבר) של ארבעת הגלגלים. ממשק זה מציג נתונים בזמן אמת. אם אין צורך במדידות זווית הציר הראשי, ניתן להשוות את נתוני יישור ארבעת הגלגלים בממשק זה כדי לאבחן בעיות ברכב ולבצע את ההתאמות הנדרשות. (לפני ביצוע התאמות, הסר את פיני הנעילה של לוחית הסיבוב ולוחית ההחלקה הצדית, והשתמש במתקן החזקת ההגה כדי לקבע את ההגה). לבדיקת זווית הציר הראשי, לחץ על “הבא” כדי להיכנס למדידת זווית הציר הראשי.

12. לאחר הכניסה למדידת זווית הציר הראשי (ודא שפיני הנעילה של לוחית הסיבוב הוסרו, והשתמש במתקן החזקת לוחית הבלמים כדי לקבע את הבלם), פעל לפי ההנחיות למדידת זווית הציר הראשי. לאחר השלמתה תופיע אוטומטית מסכת נתוני מדידת הרכב. זהו ממשק תצוגה בזמן אמת. בממשק זה השווה את נתוני יישור ארבעת הגלגלים כדי לאבחן בעיות ברכב ולבצע את ההתאמות הנדרשות. (לפני ביצוע התאמות, הסר את פיני הנעילה של לוחית הסיבוב ולוחית ההחלקה הצדית, והשתמש במתקן החזקת ההגה כדי לקבע את ההגה). לאחר ההתאמות, לחץ על “הבא” כדי להיכנס לממשק הדפסת הדוח.

13. בממשק הדפסת הדוח, הזן את פרטי הלקוח כגון שם ומספר לוחית רישוי לפי הנדרש, ולאחר מכן שמור את המידע. אם נדרש דוח, לחץ על כפתור “הדפסה” בממשק זה כדי להדפיס את הדוח.

14. לאחר סיום העבודה, צא ממערכת תוכנת המדידה וחזור לשולחן העבודה, ולאחר מכן לחץ לכיבוי. הסר את תופסני הגלגלים מהרכב והנח אותם במקום המיועד. הימנע מחבטות, מהתנגשות בכוח או מהפלה על הקרקע.

15. לאחר מכן, כבה תחילה את מתח מארז המחשב, ולאחר מכן כבה את אספקת החשמל הראשית. הוצא את הרכב מהפלטפורמה ונקה את האזור.