
3D Achsvermessungsgerät
XC505 3D Achsvermessungsgerät und Reifenvermessungswerkzeug
- 1920x1080px
- 10~23 Zoll
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Treffen Sie AUTOOL auf der AAPEX & SEMA 2026AUTOOL XC508 3D Achsvermessungsgerät / Wheel Alignment Machine bietet präzise Messung und eine umfassende Fahrzeugdatenbank.
XC508 auf einen Blick
Übersicht
Die XC508 3D Achsvermessungsmaschine nutzt fortschrittliche 3D-Kameramesstechnik mit 5-Megapixel-HD-Kameras und ermöglicht eine präzise Achsvermessung ohne Kamerabewegung. Sie unterstützt über 100 Fahrzeugmarken und mehr als 50,000 Fahrzeugmodelle. Mit hochpräzisen, wasserdichten und stoßfesten Targets ist keine Kalibrierung erforderlich. Darüber hinaus bietet die Reifenachsvermessungsmaschine Sprach- und LED-Führung, vollständige Fahrzeugvermessung, intelligente Nachführung, Dual-Displays und einen integrierten Drucker.
Der Achsvermessungsgerät ist ein professionelles Achsvermessungsgerät zur Prüfung und Einstellung der Achsvermessungsparameter eines Fahrzeugs. Sein Funktionsprinzip umfasst im Wesentlichen folgende Aspekte: Triangulationsmessung, sensorbasierte Messverfahren (wie fotoelektrische Sensoren, Winkelsensoren und Kamerabildverarbeitung), Messung mit Fototransistoren und PSD sowie CCD-Messtechnik zur Bestimmung von Winkel, Position und Abstand der Räder. Die erfassten Rohdaten werden durch Kalibrierung, Filterung, Zeitanalyse und mathematische Modellierung verarbeitet, um Achsvermessungsparameter wie Spurwinkel, Sturzwinkel und Nachlaufwinkel zu berechnen. Die Ergebnisse werden dem Benutzer für erforderliche Einstellungen bereitgestellt. Der Ablauf umfasst die Fahrzeugprüfung, die Installation und Kalibrierung der Ausrüstung, die Datenerfassung, die Datenanalyse und -einstellung sowie die anschließende Überprüfung der eingestellten Ergebnisse. Durch die präzise Messung und Einstellung der Achsvermessungsparameter bietet das Achsvermessungsgerät wesentliche Unterstützung für Fahrzeugwartung und -service.
3D Kamera-Messtechnik: Der Achsvermessung und die Auswuchtvorrichtung verfügt über ein branchenführendes optisches Vierrad-Ausrichtungssystem mit einer industriellen HD-Kamera mit 5 Megapixeln. Der Abstand zwischen Kamera und Drehteller liegt zwischen 1500mm und 2800mm, sodass die Kamera nicht bewegt werden muss, Vibrationen reduziert und die Lebensdauer der Anlage verlängert werden.
Hochpräzise, wasserdichte und stoßfeste Messziele: Durch das integrierte Design sind die Ziele sowohl wasserdicht als auch stoßfest und erfordern keine regelmäßige Kalibrierung, was Bedienung und Wartung komfortabler macht.
Umfangreiche globale Datenbank: Das XC508 3D Achsvermessungsgerät unterstützt über 100 Automarken und mehr als 50,000 Fahrzeugmodelle, wobei Anwender eigene Modelle hinzufügen können.
Sprach- und lichtgeführte Bedienung: Der gesamte Messvorgang wird durch synchronisierte Sprachansagen und intelligente LED-Anzeigen geführt.
Messsystem für sämtliche Fahrzeugabmessungen: Das Achsvermessungsgerät unterstützt verschiedene Messungen, darunter Vorspur, Sturz, Spreizung, Nachlauf, Spurdifferenzwinkel, Spurweite, Spurweitendifferenz, Radstand und Radstandsdifferenz.
Rollabweichungskompensation bei kurzer Distanz: Durch Zurückrollen des Fahrzeugs um nur 8-12 cm (3.2-4.7 Zoll) werden die Messdaten erfasst. Dieses System ermöglicht einen Abweichungsausgleich für Reifen von 13 bis 23 Zoll durch die Rollbewegung, ohne dass angehalten werden muss. Die Rolldistanz ist kurz und leicht zu kontrollieren.
Intelligentes Höhenverfolgungssystem: Der Kamerabalken passt sich automatisch an die Zielhöhe an und verbessert die Messgenauigkeit. Werden bei der Höhenverstellung Hindernisse oder Personen erkannt, stoppt der Balken automatisch, um die Sicherheit zu gewährleisten.
Dual-Display-Design: Ein zusätzlicher verstellbarer Bildschirm ermöglicht mehrere Blickwinkel und macht Wartungsarbeiten komfortabler.
Mehrsprachige Unterstützung: Das Achsvermessungs- und Auswuchtwerkzeug unterstützt mehrere Sprachen, darunter Chinesisch, Englisch, Spanisch, Russisch, Deutsch, Farsi, Arabisch, Litauisch, Japanisch, Französisch, Thailändisch, Portugiesisch und Koreanisch.
Dreijährige Garantie: Bei Schäden, die nicht auf menschliches Verschulden zurückzuführen sind, verspricht AUTOOL, innerhalb von drei Jahren kostenlos Ersatzteile bereitzustellen. Bei Anliegen können Sie sich jederzeit an uns wenden – wir antworten umgehend innerhalb von 24 Stunden.
Prüfen und stecken Sie die Verriegelungsstifte des Drehtellers und der Seitenschlupfplatte, positionieren Sie die Übergangsbrücke und fahren Sie das Fahrzeug langsam auf die Plattform.
1. Positionieren Sie das Fahrzeug auf der Plattform und stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug geradeaus ausgerichtet ist und sich die Vorderräder in der Mitte des Drehtellers befinden. Stellen Sie die Vorderräder nach dem Parken gerade, schalten Sie die Zündung aus und ziehen Sie die Handbremse an. Legen Sie die Bremskeile an den Hinterrädern an, um ein Wegrollen des Fahrzeugs zu verhindern, und lösen Sie dann die Handbremse.
2. Untersuchen Sie sorgfältig alle Fahrwerkskomponenten, einschließlich Buchsen, Lager, Querlenker, Kugelgelenke, Stoßdämpfer, Spurstangenköpfe und Lenkungskomponenten, auf Lockerheit oder Verschleiß. Prüfen Sie außerdem den Reifendruck und die Reifenspezifikationen und stellen Sie sicher, dass das Profil beider Vorderräder identisch ist und die Profiltiefe der Hinterräder übereinstimmt.
3. Montieren Sie die vier Radklammern und Zielplatten an den entsprechenden Reifen. Klopfen Sie leicht auf die Klammer, um sicherzustellen, dass die Backen sicher einrasten und mit dem Außenumfang der Felge ausgerichtet sind. Die Zielplatte sollte senkrecht zum Boden stehen.
4. Nachdem Sie bestätigt haben, dass alle Netzkabel korrekt angeschlossen sind, schalten Sie den Hauptschalter des Schranks ein. Sobald der Computer startet und der Systemdesktop angezeigt wird, klicken Sie auf das Symbol der Achsvermessungssoftware, um die Software zu öffnen.
5. Klicken Sie auf die Option Achsvermessungs-Erkennung, um die Fahrzeugauswahl zu öffnen. Wählen Sie im Fahrzeugauswahlbildschirm den entsprechenden Hersteller, die Baureihe und das Modell des Fahrzeugs aus oder suchen Sie die Fahrzeugdaten schnell nach Hersteller und Modell. Klicken Sie auf “Weiter”, um zum Bildschirm der Zielüberwachung zu gelangen.
6. Sobald Sie sich in der Zielüberwachungsoberfläche befinden, prüfen Sie, ob das Zielbild ordnungsgemäß angezeigt wird.
7. Die vier Zielbilder sollten sowohl vertikal als auch horizontal im Anzeigebereich zentriert sein.
8. Im Anzeigebereich der Bildwerte oben links in beiden Bildern werden die Helligkeitswerte angezeigt: Der obere Referenzwert sollte zwischen 200-240 liegen und der untere Wert zwischen 160-200. Wenn die Werte außerhalb dieses Bereichs liegen oder zu niedrig sind, klicken Sie auf die Schaltfläche “Belichtungszeit einstellen” unten rechts in der Oberfläche, um den Einstellbildschirm zu öffnen und Korrekturen vorzunehmen.
9. Im Bildanzeigebereich oben links in beiden Bildern sollte der Bildwert mit der Zahl 21 enden. Ist dies nicht der Fall, prüfen Sie die Sauberkeit des Ziels oder der Kameralinse.
10. Nachdem Sie das Obige bestätigt haben, klicken Sie auf “Weiter”, um die Oberfläche der Rollkompensation aufzurufen.
11. Rufen Sie die Oberfläche für den Rollausgleich auf und folgen Sie den Anweisungen, um das Fahrzeug für die Datenmessung zu schieben. Nach dem Schieben des Fahrzeugs werden die Vorspur- und Sturzwerte aller vier Räder angezeigt. Diese Oberfläche bietet eine Echtzeit-Datenanzeige. Wenn keine Achsschenkelmessungen erforderlich sind, können Sie die Achsvermessungsdaten der vier Räder in dieser Oberfläche vergleichen, um Probleme am Fahrzeug zu diagnostizieren und notwendige Anpassungen vorzunehmen. (Entfernen Sie vor dem Einstellen die Verriegelungsstifte von Drehteller und Seitenschlupfplatte und sichern Sie das Lenkrad mit dem Lenkradhalter). Um den Achsschenkel zu prüfen, klicken Sie auf “Weiter”, um zur Achsschenkelmessung zu gelangen.
12. Nachdem Sie die Messung des Nachlaufs bzw. Spreizungs-/Nachlaufwinkels aufgerufen haben (stellen Sie sicher, dass die Sperrstifte der Drehteller entfernt sind und sichern Sie das Bremspedal mit dem Bremsplattenhalter), folgen Sie den Anweisungen für die Messung. Nach Abschluss erscheint automatisch der Bildschirm mit den Fahrzeugmessdaten. Dies ist eine Echtzeitanzeige-Oberfläche. Vergleichen Sie in dieser Oberfläche die Achsvermessungsdaten, um mögliche Probleme am Fahrzeug zu diagnostizieren und die erforderlichen Einstellungen vorzunehmen. (Entfernen Sie vor den Einstellungen die Sperrstifte der Drehteller und der Seitenschlupfplatten und fixieren Sie das Lenkrad mit dem Lenkradhalter.) Klicken Sie nach den Einstellungen auf “Weiter”, um die Oberfläche für den Berichtsdruck aufzurufen.
13. Geben Sie in der Berichtsdruck-Oberfläche die Kundeninformationen wie Name und Kennzeichen nach Bedarf ein und speichern Sie die Informationen. Wenn ein Bericht benötigt wird, klicken Sie in dieser Oberfläche auf die Schaltfläche “Drucken”, um den Bericht zu drucken.
14. Beenden Sie nach Abschluss der Arbeiten das Messsoftware-System und kehren Sie zum Desktop zurück, klicken Sie dann auf Herunterfahren. Entfernen Sie die Radklammern vom Fahrzeug und legen Sie sie an den vorgesehenen Platz. Vermeiden Sie Anschlagen, heftige Kollisionen oder das Fallenlassen auf den Boden.
15. Schalten Sie anschließend zuerst den Computer-Host aus und dann die Hauptstromversorgung. Fahren Sie das Fahrzeug von der Plattform und reinigen Sie den Bereich.
Technische Daten
| XC508 (Tabelle 1) | |
| Stromversorgung | AC110V/220V±10% 50/60HZ |
| Monitor | 32 Zoll/ 20 Zoll |
| Auflösung | 1920x1080px |
| Lichtverhältnis | Kein direktes Infrarotlicht auf die Messobjekte |
| Höhendifferenz der Hebebühne | Links-rechts-Differenz <5cm |
| Felgendurchmesser | 10~23 Zoll |
| Relative Luftfeuchtigkeit | ≤85% |
| Umgebungstemperatur | 0~50°C (32~122°F) |
| XC508 (Tabelle 2) | |||
| Artikelparameter | Präzision | Präzisionsbereich | Maximaler Messbereich |
| Spurweite | ±0.01° | ±2° | ±20° |
| Sturzwinkel | ±0.01° | ±2° | ±20° |
| SAI/Achsschenkelbolzen | ±0.02° | ±15° | ±20° |
| Lenkrolle | ±0.02° | ±10° | ±20° |
| Spurwinkel | ±0.02° | ±2° | ±10° |
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