FN606Testare och rengörare för bränsleinjektorer

Funktionsprincip

AUTOOL FN606 GDI-bränsleinjektorrengöringsaggregat använder avancerad GDI-injektordrivteknik för att noggrant simulera driften av en bensinmotor med direktinsprutning (GDI). GDI innebär att bränsle injiceras direkt i cylindern och blandas med insugningsluften. Jämfört med traditionella insprutningssystem förbättrar detta inte bara motorns effektivitet och effektuttag avsevärt, utan minskar även avgasutsläppen på ett effektivt sätt.
FN606 är utrustad med ett integrerat drivsystem för GDI-spridare som stöder rengöring och testning av olika spridartyper, inklusive GDI-, EFI-, FSI- och standardspridare. Enheten erbjuder tre justerbara spänningsdriftlägen (12V, 12V-70V och 120V-180V) för att möta de varierande kraven på bränslespridare från stora europeiska, amerikanska och asiatiska bilmärken. FN606:s ultraljudsrengöringsenhet kan användas separat och värmer rengöringsvätskan under rengöringen, vilket avsevärt förbättrar rengöringseffektiviteten.

AUTOOL FN606 testare och rengörare för bränsleinjektorer – funktioner

Värmefunktion för vätska: Spridarrengöraren FN606 har en inbyggd intelligent funktion för konstant temperatur som snabbt värmer 550ml vätska till 50 °C och håller den temperaturen.

Fristående ultraljudsrengörare: Tekniker kan enkelt och effektivt utföra regelbundet underhåll av spridare.

Brett kompatibilitet: Utrustad med nio adaptrar, en BMW-spridaradapter och kontakter för olika spridarstorlekar kan den testa de flesta bilspridare på marknaden.

Spridarskydd: En självskyddsfunktion skyddar injektorerna från skador vid test av GDI-injektorer.

Omfattande funktion: AUTOOL FN606 injektorrengörare erbjuder tre rengöringslägen och 12 testfunktioner, vilket ger effektiv rengöring och omfattande diagnostik för att säkerställa optimal injektorprestanda.

Hög rengöringseffektivitet: Systemet använder högfrekvent ultraljudsrengöring vid 28kHz för att effektivt avlägsna olja, kolavlagringar och klibbiga rester från bilens spridare, vilket säkerställer en snabb och grundlig rengöringsprocess.

Flera spänningsalternativ: FN606 erbjuder justerbara spänningsutgångar (12V, 12V-70V, 120V-180V) för olika injektorer. Den identifierar intelligent den drivspänning som krävs för GDI-injektorer, vilket förhindrar skador orsakade av felaktiga inställningar och undviker misständningar eller larmsignaler.

Smart design: Designen med explosionssäkert glasrör med 6 cylindrar och 110ml möjliggör testning av upp till sex injektorer samtidigt. Det hållbara explosionssäkra glaset förhindrar vätskeläckage och säkerställer en säker och tillförlitlig drift.

Justerbar drifttid: Injektorrensningstiden kan justeras upp till 10 minuter beroende på graden av nedsmutsning av injektorn.

Tre års garanti: AUTOOL lovar att tillhandahålla reservdelar gratis i tre år för skador som inte orsakats av handhavandefel. Kontakta oss gärna vid frågor – vi svarar inom 24 timmar.

AUTOOL FN606 ultraljudsrengörare för bränsleinjektorer – funktioner

Ultraljudsrengöringsfunktion

Ultraljudsrengöring: Den skickar signaler till spridarna via pulssignalledningen och använder rengöringsvätskan tillsammans med ultraljudsvibration för att helt avlägsna kolkavlagringar och föroreningar inuti spridarna.

Rengöring utan demontering: Direkt rengöring utan att demontera spridarna. Denna funktion är en tilläggsfunktion som kräver specialadaptrar.

Backspolning: Backspolning är ett sätt att rengöra spridarna genom att testvätskan flödar från spridarens utlopp till inlopp. Backspolning kan avlägsna smuts inuti spridaren eller spridarens sil (endast för spridare med bränsletillförsel uppifrån).

Testfunktion

Tomgångstest (0-20ms): Simulera motorns tomgångsvarvtal och testa bränsleinjektorns tillstånd.

Medelhastighetstest (0-7.5ms): simulera motorn som körs på medelhögt varvtal och testa bränsleinjektorns tillstånd.

Höghastighetstest (0-4ms): Simulera motorns högvarvsprestanda och testa bränsleinjektorns tillstånd.

Accelerationstest: Simulera bilens accelerationstillstånd och testa bränsleinjektorns prestanda.

Test med variabel hastighet: Simulera bilens variabla varvtal och testa bränsleinjektorns arbetsprestanda.

Läckagetest: Testa bränsleinjektorns tätningsskick.

Test av sprutbarhet vid tomgång: Simulera motorns tomgångstillstånd och testa bränsleinjektorns sprutprestanda.

Hög hastighet – spridningsbarhetlitetstest: Simulera motorns högvarvstillstånd och testa bränsleinjektorns sprutprestanda.

Test av flödesbalans:  Utför flödesbalanstester vid olika varvtal.

Observera bränsleinsprutningens form: Observera om bränsleinsprutningens former och vinklar är enhetliga för alla spridare på samma bil vid olika varvtal.

Läckagetest: Läckagetestet kontrollerar injektorns nålventils täthet under systemets höga tryck.